Škoda Форум България

Печката която може да се поръча,само за отопление ли може да се използва, или и за охлаждане?

Отопление, черпи от горивото и върти антифриза, за охлаждане трябва термопомпа нещо, но няма ток за такава.

Ясно. Има ли смиъсл за бензинова кола?
За дизел, да, но за бензин?

Моята гаражна кола вчера беше навън - не обърнах внимание на градуси, но имаше замръзнали локвички тук и там, значи е било под нулата през нощта. Запалих колата, 2 минути, докато кача децата и потеглих. След още 1 минута беше духаше приятно топло. Сега, ако падне до -20 и се качи човек в 7 сутринта, може и да отнеме 5-6 минути. Те колите вече са други де, ама едно време като ходех към университета, 2.5TDI започваше да духа топло като паркирах, след 30 минути каране в града

И моята живее в гараж. За две улици е вдигнала на 50 градуса маслото. Но, винагхи я оставям да поработи докато отлепи стрелката на водата, прекарвам автомата през всички позици за по 5-6 секунди, да съм сигурен че е напълнила маслените магистрали, и тогава тръгвам

За бензинова във България е безмислена печката.

Ясно, няма да я поръчвам. Ще сложа теглич да има. Не че ще го ползвам някога, но не се знае.

Не е лошо печката (аз имам на Кодиака). Пускам 30 минути преди път и ми е комфортно като седна. Бих добавил тази екстра и на бензинова кола (но това е личното ми мнение по темата). За теглича е по-добре да го има отколкото да го няма.

Ако печката можеше и да охлажда, да съм я поръчал. Само за отопление, не мисля да давам 4к лв за бензинова кола.
За тези пари бих си взел 2-ри джанти и гуми.

DasSkoda написа: 18.11.2024, 11:40:32 Ако печката можеше и да охлажда, да съм я поръчал.

Ако си толкова мераклия, има алармени системи Pandora (а вероятно и други марки), които УЖ могат да правят отдалечено запалване на двигателя (без да отключват колата и без колата да може да се подкара от някого докато е със запаления двигател, тъй като имобилайзер-тагът на алармата не е там, а е при теб). При запалването на двигателя съответно ще се включи и климатика, ако е бил оставен във включено положение, когато е загасена колата. Така, когато слезеш долу при колата, тя вече ще е климатизирана.

Казвам, че УЖ могат да го правят, тъй като не знам дали могат при най-новите модели автомобили. Ако човек иска такава екстра с алармата, монтажът и конфигурирането ѝ са по-скъпи и трябва да се ползва модел на алармата, който е с пейджър или с GSM-модул, чрез който алармата да може отдалечено да получава команди от теб.

smoke написа: 18.11.2024, 12:13:08 не знам дали могат при най-новите модели автомобили

Имам приятел с чисто нов Киа Спортидж, който веднага му сложи пандора и си работи без проблем. Лятото ми демонстрира през приложението как си управлява автомобила (имаше и други благини освен запалването от разстояние).
Та предложението е добро и мисля, че е вариант за отдалечено охлаждане на автомобила.

smoke написа: 18.11.2024, 12:13:08 не знам дали могат при най-новите модели автомобили

Хей сега погледах в сайт на Pandora - там казват, че имат нов модел аларма (Pandora Smart Pro v4), която поддържа remote start и при новите модели на VW/Skoda (в това число O4, O4 FL, Kodiaq 2, Superb 4):
https://www.pandora-alarm.eu/pandora-sm ... cle-alarm/

Предишните модели на Pandora явно не позволяват remote start при новите модели на VW/Skoda, тъй като ключовете на новите модели на VW/Skoda не са с Bluetooth, а са с Ultra-Wideband комуникационна технология. Затова Pandora са пуснали актуализиран модел аларма (Pandora Smart Pro v4), който поддържа новите модели на VW/Skoda, включително и remote start.

За да Ви топлят колите, дори бензиновите, след 500 метра - или се подгрява антифриза, или имате електрически нагревател за въздуха. Няма как да запалите колата (дори бензинова), да минете 1/2 километър и да духа топло! Също така, това, че "заковава" 90⁰С на таблото, далеч не означава, че са 90⁰С. 75⁰С са реални! Аз съм с дизелова Октавия 2 и минута след като запаля - духа топличко, въпреки че спи на улицата. Електрическият нагревател е чудесна екстра.
Пандора-та си е съвсем ОК, но отдалеченото палене става и с всяка друга аларма, имаща такава опция (стига да му се занимава на амармаджията)! Имобилайзера не е пречка, както и обезопасяването дори на отключен автомобил!
Разбира се, може да бъркам някъде. Ако е така, ще се радвам, някой от по-знаещите да ме поправи, че да науча и аз нещо ново.

TSI няма изпускателен колектор, а е в главата цялата работа и отдава на антифриза, турбото е завинтено на главата направо.