Дефекти и повреди по време на гаранционния период на Шкода Карок и Шкода Камик

[VALDO]

chess11, нищо не разбираш! Чети тук : https://www.dnes.bg/pr/2022/09/29/zasht ... ola.545213

[chess11]

Пълен смях, реклама като на кварталната бакалия...

[nikito0o]

Непремислено управление от волана, напр.звъни ти телефона и можеш да вдигнеш само от централния дисплей, от волана не може;

Може да вдигнеш от волана,като натиснеш десния скрол

[tahumbata]

Чисто нов Карок бензин 4х4, поръчан и взет от Еуратек в средата на 2021г. Супер топ-изпълнение, много екстри и т.н.

Ами... с 2 думи - дървена соц-изработка за неоправдано много пари. Ето малка част от детайлите:
- Остаряла интериорна визия със странни заобляния;
- Некачествена, тънка и лесио мачкаща се тапицерия на седалките;
- Недобри уплътнения на вратите, влиза мръсотия, пръст и кал в междинните фуги, има и други подобни оплаквания във форума;
- Лошо напасване на вратите и непроверена аеродинамика и аероакустика - силен свистящ звук и завихряне като от отворен прозорец още при 90 км/ч, над 120 км/ч става почти нетърпимо;
- Лошо изпълнение на боядисването, цветът стои неестествено, неравномерно и "евтино";
- Лаг на клаксона - натискаш и звукът се чува със закъснение;
- Твърда и некомфортна возия, особено отзад. Дори режим КОМФОРТ не помага;
- Непремислено управление от волана, напр.звъни ти телефона и можеш да вдигнеш само от централния дисплей, от волана не може;
- Недобра настройка на късите светлини - бият прекалено надолу, не се вижда добре и не могат да се регулират, щото били "автоматични";
- Недобра динамика и ускорение, усещане за "спънатост", независимо от режим, настройки и т.н.;
- Като цяло - придобива се впечатление за евтино соц-возило, непретенциозен интериор и материали, ръбест екстериор. Абе Шкода, каквото и да си говорим.

Дано съм бил полезен на някой, който се чуди. Че то всеки като си хвали стоката и нищо лошо не казва, файда много няма...

Само не разбрах защо си го купил, като не ти харесва интериорно, екстериорно и като возия, а и много зависи с какво сравняваме, защото аз лично като купувах много гледах, но не намерих по-добро съотношение цена-екстри-качество. Иначе и аз се дразня на много неща, но като тегля чертата, позитивите надхвърлят дразнещите детайли.

[m_yanev]

Оплакванията на chess11 не че не са верни, но трябва да сме наясно че всички коли в този клас (а и не само) са така.
От 2004-та карам нови служебни коли в средния (да кажем) клас.
Няколко поколения Корола (2004, 2008, 2014), последно Рено Меган 2019.
Всички вътре са пластмасови, ама много.
Королата като особено поколението 2014-та, пластмасата е ... ужас, предните поколения бяха по-добре.
Като вдигнеш 120, проверяваш дали са затворени прозорците защото буквално усешаш течение, а пък шуми така че направо след 2 часа те боли главата и т.н. и т.н.
Просто такива са колите в последно време в този среден клас.
Така че Карока си е просто на нивото на другите, на мен при теста ми хареса как вози, но това е субективно, за мен беше ОК.
Дали, може по-добре? Може разбира се, но парите са други
Дали, може по-стара но по-висок клас кола да е по-добра по изброените критерии - може разбира се.
Тук вече си е твой избор дали искаш стара, по-комфотна кола но с рисковете на проблеми, подръжка и т.н. или искаш нова и (надяваш се поне) по-здрава и безпроблемна кола.

Взимаш едно БМВ на старо, не много 5-7 години, и виждаш за какво става дума като подръжка и ремонти

Избора е твой

[Цецо75]

Новите Шкоди всичките не позволяват да се кара с отворени прозорци и висока скорост. Вътре става тотален ужас. Старите О1 не бяха така, при О2 започна леко тоя процес, но сега са достигнали висота в звуците, никакъв шанс да си открехнеш прозореца при 120, камо ли да го отвориш.

Нещо повече малоумника зад таблото на колата ти препоръчва да си затвориш прозорците, за да пестиш гориво.

[Erebus]

Няма да се учудя това да е направено целенасочено покрай 'еко стандартите' налагани в последните години.
Преди да си изключа 'Eco typs' ми се случваше да ми казва да вдигна прозореца, защото климатика работел. Или че при 60 не е ОК да карам с отворен прозорец.

[Цецо75]

Ами не мисля, че е търсен ефект. По - скоро сега презумират, че прозорците ще са затворени, което им позволява да поспестят в аеродинамичния тунел.

[chess11]

Само не разбрах защо си го купил, като не ти харесва интериорно, екстериорно и като возия, а и много зависи с какво сравняваме, защото аз лично като купувах много гледах, но не намерих по-добро съотношение цена-екстри-качество. Иначе и аз се дразня на много неща, но като тегля чертата, позитивите надхвърлят дразнещите детайли.

Фирмена...

Може да вдигнеш от волана,като натиснеш десния скрол

Тцъ, не става, при получаване на обаждане натискането на десния скрол отваря меню и не вдига нищо.

[chess11]

Нямам каквито и да било предубеждения, просто споделих конкретни недобри неща, които поне за мен недопустимо присъстват в топ-версия на среден клас автомобил.
Ако съм помогнал на някой - ОК, ако не - здраве да има. В крайна сметка всеки сам си "преценя", както се казва на чист книжовен български език.

[m_yanev]

Фирмена...

Еми стигнал си до извода че не винаги е вярна народната приказка, че най-хубата кола е служебната

И аз така след доста служебни коли в които ме дразнеха много неща, въпреки че бяха нови, си купих кола на старо, не че беше чак висок клас (не немски "премиум"), но имаше кожен салон, акустични стъкла, над 200к.с. и т.н.
Да, много комфортна, много върви, но пък в един момент реших че по-добре да я продам и да взема нова за която да не се притеснявам дали ще стигна където съм тръгнал.
Не че ме оставяла на пътя, но след едни години и км почнаха да излизат често проблемчета.
Та така, мисълта ми е че си има плюсове и минуси, и единия и другия подход, аз минах и през двата, и в момента си чакам Карок-а, вместо да взема пак на старо по-луксозна кола.

[Sev]

Колата вече не е в гаранция, но е на оперативен лизинг, т.е. за мен е в гаранция

1. Внезапна загуба на мощност
2. 106 000
3. 42 месеца
4. Автомобилът беше откаран на собствен ход до сервиза в Дружба
5. Диагноза - турбо за смяна. Автомобилът престоя в сервиза точно 45 дни. Според мен част от забавянето се дължи на лизинговата компания. Не знам колко е струвал ремонта. Взех я със "сменено турбо и регулиране на геометрията му"

[blindbard]

Sev, като чета и мен ме хваща яд за случващото се с колата! Желая ти оттук нататък само рутинни обслужвания да правиш!

[Sev]

Март 2024 я връщам и това е:)
Следващата дано е на късмет

[Sheyretov]

Да напиша и аз моите впечатления от моя Карок 2.0 TDI 4x4 Edition (вече на 50к км.):
Moже би единствения дефект, който съм имал беше едно дрънчане в двигателния отсег като от незакрепена ламарина. Имаше си го от деня на покупката още. Преди няколко дни бях за обслужване, оплаках се на механика и вече не се чува. Не вярвам да е съвпадение.

Другите две неща които адски ме дразнят:
1. Автоматичните чистачки са адски неадекватни. Имат си тяхно мнение кога да работят и кога не и постоянно трябва да ги цъкам. Преди с неавтоматичните се занимавах по-малко.
2. Автоматичните фарове изключват много късно и заслепявам насрещните. Понякога изобщо не забелязват габаритите на движещите се в моята посока. И като цъкна на къси трябва пак да ги включа след това, поне щеше да е по-удобно да се включваха автоматично след това.

Има и едно скърцане отзад в дясно, което всякаш е от пластмасите зад седалката. Все едно на баща ми 20 годишния ситроен карам.

Но като цяло съм доволен от колата.