Škoda Форум България

Кое приложение следва да се ползва за Кодиака? My Skoda или Essentials? Сам ли си го активирам или трябва докато съм в салона?

И двете вървят при мен : MySkoda Essentials и MySkoda . Най-удобно е профила да е създаден предварително / ще се спести време / - през https://www.skoda-connect.com/. После приложенията със същото име и парола / това беше преди време , сега може и да има по удобен начин/ . И вече колата от медията се добавя в профила . Два ключа трябват да са в колата за активиране . То си пишеше всичко на екрана на медията .
Ами най-добре там на место евентуално за съдействие ако не се получи нещо . При мен стана от раз за минутка . Те съдействат търговците а може и да им е задължение да го направят .

Тук е интересно ако е на някакъв вид лизинг колата ,колко ключа се дават на лизингополучателя /идва с 3 от завода / ?

3 ключа, големия талон остава в банката.

Към колегите със 190 TSI, колко оборота ви държи в режим D, с натисната спирачка?
Че ми стана интересно от друга тема за Супърб, че няколко човека с 280 к.с. им държи 1000 оборота, което не ми се струва ОК.

Аз съм с Октавия 2.0 TSI 190 к.с. В 99 % от времето държи 800 оборота на D. Много рядко стои на 1000 об и то за кратко време, предполагам прави някакъв вид регенерация ?

style34 написа: 29.04.2024, 21:35:43 Че ми стана интересно от друга тема за Супърб, че няколко човека с 280 к.с. им държи 1000 оборота

Кодияк vRS държи 1000 оборота на место винаги на D . На S на место добавя още 100 тина оборота . И Октавията IV vRS /245 коня/ трябва да е 1:1 .Едва ли има нещо общо с регенерация в този конкретен случай . Просто така са настроени двигател/кутия . Нещо подобно и при 280 коня Супърб или там не винаги е 1000 оборота ?

style34 написа: 29.04.2024, 21:35:43 колко оборота ви държи в режим D, с натисната спирачка?

Сигурно знаете, ама спирачката има две нива на натискане. И влият на оборотите при DQ381.

При мен не ... както каза @lys, в другата тема, нещата отиват на подаване на крака през ламарината. При мен и при много силно натиснат педал (ама наистина силно), не сваля.

Tuscany написа: 30.04.2024, 07:36:15 При мен не ... както каза @lys, в другата тема, нещата отиват на подаване на крака през ламарината. При мен и при много силно натиснат педал (ама наистина силно), не сваля.

При това полужение включен ли е Auto Hold. Защото тези 2 режима за който Цецо споменава според мен са със включен режим.

Архимандрит Дионисий, Ами поне на печката, не зависи от autohold. Когато колата е загряла, ако държиш спирачката леко, оборотите са 1000, ако я натиснеш по-силно падат на 800. Имаше някакво клипче в нетя, че било заради съединителите за да ги държи в готовност за потегляне.

Момента на лекият натиск на спирачката съвпада и с незадействането на старт стопа. Общо взето ако държиш леко спирачката, не задейства аутостопа и оборотите са 1000. Ако я натиснеш силно, оборотите падат и ако е пуснат аутостопа - гаси колата. Ако не е пуснат отиват на 800.

Това всичко, е когато кюнеца не регенерира де. На бензините незнам дали е така.

Цецо75 написа: 30.04.2024, 09:58:11 Ами поне на печката, не зависи от autohold

Може и така да е, аз карам с Auto Hold и да ти кажа честно без него не знам как е, но с включен колата се държи така, при леко натискане в готовност, при задействане и оборотите падат.

При мен на coasting/по инерция/ постоянно си е на 1000 оборота, не знам защо, ама не ми и дреме. С печка съм, 200 коня.

И при мен е така, вероятно пак е свързано с готовността на кутията.

На 800 сваля само на място, при натисната силно спирачка и ако няма регенрация

Да, въпросът е на място, на D, с натисната достатъчно силно спирачка.
При 280 к.с. явно И тогава държи 1000 оборота.
Иначе в момента на Октавията ми е както го описва Цецо. Надявам се и при Кодиака да е така, но той е 190 бензин. Та от там се чудя тази особеност само при 280 ли е.

style34 написа: 30.04.2024, 12:10:27Надявам се

Какво ти пука как е точно? Дали ще държи 800 или 1000 на кого му дреме?