Škoda Форум България

Наистина е най важно, как ще се ползват гумите. Ако ще си газ-спирачка са едни гуми подходящи, за по нормално каране, други. Аз имах falken някакви с висок скоростен индекс на фабията. Ами няма спиране из града. Трябвало да ги загрея ми разправя един познат, той с такива карал едно Polo GTi и били супер след две обиколки на Калояново Ама аз доде ги стопля и съм в офиса. И му ги подрих и си купих hankook, и сега не се налага да карам на зиг-заг на паркинга за да загрявам гумите преди да стъпя на булеварда

А за индексите митове ли са,че по-големия е по-качествен заради повечето материал в него?
Понеже има и обратното, както каза колегата горе, висок индекс може да изиска загряване..

Относно мнението на Батман,като цяло е доста вярно,но
1.Нексен е най-евтината възможна гума,на която може да се ползва за придвижване.Това я прави с отлично съотношение цена-гума,но не я прави отлична гума
2.Относно Парада/Р888.Първото е гума за визуален тунинг,а не за сцепление(впрочем е и сравнително евтина),второто е семислик,който иска известно подгряване(впрочем има втора генерация,която е доста по-добра).Ако обаче гледаме семислик премиум,няма човек,който е бил недоволен от Пирели Трофео,Къп 2,Адван Неова или Бриджистоун 71р.Пък особено да ги смени с Уестлейк като по-добри,много много по-лоши са ,както и много много по-евтини.
3.Относно Авон и Фалкен.И двете марки имат нелоши семисликове-Авон в малките размери за автомобили под 1 тон,Фалкен в големите размери(новата 615) обаче Авон ги няма никакви в нормалните гуми,докато Фалкен не са евтини.В Америка са конкурент на Файърстоун(бюджетния Бридж)
4.При марката Дънлоп(премиум) трябва да се внимава,поради големият брой модели.Много лека(карбонови нишки вместо стомана в каркас),от там и лесно прави балони,бързо свършва, като някои модели на Пирели.Относно самото Пирели-ако е скъпо за размера си е много хубаво

@ТТодоров,
Тоше,
http://volvo.custhelp.com/app/answers/d ... -of-a-tire
Гумите с индекси над 91 и висок скоростен такъв, че и XL са усилени, по-тежки и съответно по-твърди и возят доста твърдо.
Ниският трейдуеър гума е доста мека и затова семисликовете масово се използват с трейдуеър 100 и по-нисък,но искат загряване и живота им е кратък.
Като използвах полусликове лятото буквално са като дъвка, обче докато загреят няма каране, завивам на детелината, колата продължава направо.....

@werz,
Не ми дава да ти забия плюсче и да ти кажа - обективен както винаги.
Последен оффтопик правя - при мен Р888 се държаха по-зле от Фалкен 595.
Парадата я обърках с Адван
Поздрави

ТТодоров написа: 10.02.2019, 10:55:35 А за индексите митове ли са,че по-големия е по-качествен заради повечето материал в него?
Понеже има и обратното, както каза колегата горе, висок индекс може да изиска загряване..

Ами според производителите не е така, ама моя опит сочи, че е баш така. Сегашните ми са Y и определено при стартиране сцеплението е едно, а след известно каране - друго. Т.е. иска си загряване. Преди никога не съм го усещал това, но съм карал все с гуми H и V.

Но то нямаш много избор, масово след 17 цола са Y и W.

Така е със загряването. Обаче после стават брутално "лепкави"

някой с впечатления за Continental Premium Contact 6, Firestone Roadhawk, Bridgestone T005,Michelin Primacy 4?
Тестовете и tyrereviews.co.uk мненията съм ги изчел и не съм убеден в нито една пред други.

Приемам съвет и за среден клас гуми..

При 12-14хил км лятото се чудя дали среден клас или среден и колко години да ги "търкалям".

Със CPC5 карах 5 сезона без забележки. За мен основен критерий за зимна и лятна гума е как се държи на мокро, определено Континентал са много добри в това.
С премаси 3 съм карал 2 сезона - много твърда гума със слаб перформънс.

Примъси са "енерджи сейвър". От там насетне е ясно.

Колеги, дайте мнение за тези два екземпляра? Ако има по-добри за тези пари, моля посочете ми? Поздрави! FULDA SPORTCONTROL 2 235/45 R17 94Y FR и DUNLOP SPT MAXX RT 2 235/45 R17 94Y Мога да ги намеря около 160 лв.бр. Искам тиха и мека гума. не карам много и гумите ме държат по 5-6г. Фулдата я дават по-тиха. Да е мека, но не всеки бордюр да е балон.

С първите не съм карал, колкото до ДЪНЛОПА - много добра гума.

@anikolov,
Само да вметна, че индекса за шум в децибела се изчислява на база преминаване с определена скорост на определено разстояние от измервателните уреди и няма как да се прецени с еди каква си скорост колко са шумни в купето.

stefan L написа: 11.03.2019, 18:12:24

anikolov написа: 11.03.2019, 16:06:41 около 160 лв.бр

https://www.gumi7.com/bg/avtomobilni-gu ... SY3XL.html

Не искам точно тези, защото съм мега разочарован. Казвам защо - 2014 лятото купих такъв Гудиър за над 800 лв- с монтажа. Само една година колата е стояла отвън, иначе само в гараж. За 2г. станаха мега твърди и изпечени и шумни, като виещ лагер. 2018 ги свалих есента и по цялата им периферия имаше цепка - гумаджията не повярва, за толкова кратко време. Изхвърлих ги с 6 мм. грайфер! Видях, че се коментират тези гуми, но си замълчах. Фулда имам друг размер - мега доволен, затова и се насочвам към тях. В телефона имам снимка, ама не знам как да кача да видите за какво става въпрос. За мен това не е гума, особено в този клас и цена!