Škoda Форум България

Днес минах с Аудито в СБА преглед, хората си направиха тотален оглед на колата, фарове, мигачи резервана гума. Казах му на момчето, какво толкова гледате светлините и другите неща, на тая кола ако нещо не и работи сама ще си каже, отгова беше виждаш ли ги тия камери, ако не го направим ще ни глобят.
Понеже тук стана дума гледах внимателно екрана, когато започнаха да мерят газовете. След като закачиха нещо на двигателя показа, че температурата е 45С и да се изчака да загрее поне до 80С преди да започнат меренето. Започнаха да я мерят, колата беше на Р и следователно повече от 2000 обр не може да вдигне, а на екрана излизаха стойност 2500-2800 обр.
Общо взето бутафорна история и отчитане на дейност.

Минавах служебната ското нампреглед. Свършиха ме за 10 мин и ми казват седни малко. Питам: Е сз не съм ли готов вече?
- Готов си ама трябва да се забавим 25 мин защото програмата не ни пуска по-рано да приключим. И лафкахме 15 мин..

В талона на моята е написано следното:
V1: CO 0,215 g/km
V2: HC празно поле
V3: NOx 0,184 g/km
V4: HC+NOx 0,215 g/km
V5: Димност 0,024 g/km
V6: Коригирани коеф. на абсорбция за дизел 1,2
V7: CO2 162 g/km
V8: комбиниран разход 6 l/100 km
V9: екологична категория Euro 4

Ако колата е добре позагряла преди измерването (покарана е по-дълго или по-динамично), т.е. катализатора също е "по-загрял" - дали това ще подобри резултатите при замерването на газовете?

Би трябвало.

uboy написа: 07.10.2018, 21:17:15 Не помня точно колко мм беше разликата, но бяха малко по-големи и избора не беше много голям помня хаха

232мм за предно , 239мм за 4х4

Колеги имам чувството, че след ъпдейта на фаровете ми са бая забити в земята.
Особенно сравнявайки с фаровете на колите около мен. Чел съм че трябва да се направи нещо софуерно преди да започне физическото им регулиране.
Според вас имали различен от ЕТ сервиз /така ми регулираха фаровете на Фабията, че нищо не направиха/ в които да могат да ми погледнат и регулират фаровете?

Добре дошъл,при моята драма преди няколко месеца
Утиваш,хващаш диагностика за...където си избереш и да направи това:

Влиза се в контролера на фаровете 4B и се пускат базови настройки.Тогава влизат в режим регулиране,регулират се механично и като зададеш,че си готов,колата запомня новото положение.
Това го написа skodko преди време някъде.

И задължително като регулират,да си седнал на шоферската седалка

igeorgiev82, много ме натъжи, че трябва да ходя до Надежда

odo написа: 15.10.2018, 21:49:40Надежда

то за това сервиза е там май

А като регулират механично как определят нивото? Т.е. с какъв уред?
Някой от вас виждал ли е такъв уред на живо, така монтиран, в толкова чист сервиз:

Милене,какъв е този ъпдейт на фаровете и кога си го правил?
При мен такова нещо,няма.

Имаше сервизна акция,за фаровете на Супърб.

coverdale написа: 15.10.2018, 22:20:56 Милене,какъв е този ъпдейт на фаровете и кога си го правил?
При мен такова нещо,няма.

Една сутрин фаровете ми се забиха в земята, нито завиваха нито нищо. След два часа си работеха нормално.
Когато Ванката си говореше със skodko за неговите фарове, той спомена, че има ъпдейт на софтуера и когато отидох за маслото им казах и те го сложиха.
И сега си гледам форове, че осветяват малко над номера на колата пред мен, а съседните коли с ксенон светят поне 10-20см по-високо.


ПП: някой имали впечатления от сервиза на Дунев.
http://www.dunevmotorsport-r21.com/regu ... na-farove/
Просто имам работа до тях и ми е далеч по-удобно да мина през рях, отколкото да си губя времето да ходя до Надежда за 15мин работа.

мен ми е правило впечатление как в града фаровете се събират в централно положение и слизат по-ниско когато стоя в задръстване например.При промяна на обстановката /осветеност,трафик,скорост/ веднага сменят режима.Сигурен ли си че и при теб не забиват надолу точно за да не заслепяват? Най'-лесно е да паркирате в мола срещу стената с Ники и ще си проличи...

Така наречения "ъпдейт" е просто една адаптация, която гласи "чека" на фаровете да се извършва след запалване, а не още при подаване на контакт. Не би трябвало да има някакви усложнения или нужда от реглаж след това.