Skoda 120 L 1983 Моята слънчевка

[Бай Миле-Шивача]

Шапки долу

[skodko]

2012-та нямаше много развитие по колата. Смених плафоните в купето с нови и им сложих смд диоди на Луксима.

282.JPG

281.JPG

288.JPG

[skodko]

Лятото успях да се сдобия с рапидов салон, направо заспа в колата. Това лято, ако всичко върви по план мисля да го претапицирам:

291.JPG

294.JPG

295.JPG

296.JPG

297.JPG

[skodko]

2013-та започна със смяна на алтернатора - сложих Бош от Голф - 70А.
Реших малко да върна визията към оригинала и й сложих оранжеви стъкла на мигачите и стоповете

329.JPG

330.JPG

331.JPG

332.JPG

[skodko]

И така цялата 2013-та беше само каране и разходки по събори и паради, до началото на 2014-та. Веригата се беше разтеглила, клапаните постоянно се натягаха, докато накрая не свалих главата и кво да видя - изпускателния клапан на 2-ри цил. изгорял, а останалите сериозно потънали в леглата. Естествено се бях подготвил преди това - имах друга глава, която дадох за шлайф, водна проба и монтаж на гумички. Стана си чисто нова. Смених и веригата и мотора пак почна да мърка и да пали от четвърт:

373.JPG

374.JPG

376.JPG

377.JPG

382.JPG

383.JPG

[skodko]

384.JPG

385.JPG

387.JPG

388.JPG

389.JPG

[skodko]

Дойде ред отново да боядисам броните, за 3 години си бяха събрали доста забележки. Реших, че като ще е гарга да е рошава и метнах и решетката, въздуховодите на предния капак и спойлера на задния. Боядисах си и филтърната кутия черна.

401.JPG

400.JPG

393.JPG

[skodko]

Последва събор 2014, след който си взех колата в Бургас. Вечерно време се пукаха да ми мигат насреща, а не можех да си регулирам фаровете, защото винтовете за реглаж бяха изгнили от старост. Реших проблема кардинално - 2 нови фара с 2 нови основи и крушки Philips Extremevision.

408.jpg

410.jpg

411.jpg

412.jpg

413.jpg

414.jpg

[skodko]

Вечерта излезнах да ги пробвам и щракнах две фотки с една стара позната - кака Зденка.

423.jpg

417.jpg

416.jpg

415.jpg

424.jpg

[skodko]

Последва един доста обстоен ремонт. Цялата задница на колата беше разколачена. Всичко се боядиса и я събрахме с нови пружини и амортесьори, нова греда на скоростите с тампоните, нови тампони на носачите, както и подложките между ръкава на полуваловете и носача. И най-важното сложихме 5 степенна кутия.

431.jpg

429.jpg

427.jpg

426.jpg

425.jpg

432.jpg

[skodko]

440.JPG

439.JPG

438.JPG

437.JPG

436.JPG

435.JPG

[skodko]

Реших отново да променя малко визията и сложих решетката със ситните ребра, като преди това я боядисах

[skodko]

И така стигаме до 2015-та. Започнаха да излизат забележки по купето, левия праг беше много зле, веждите на задните калници бяха тръгнали, по предните калници също се бяха натрупали забележки. Дадохме колата на тенекиджии. Подробностите мисля да ги спестя, само ще кажа, че работа за около 2 седмици я вършиха... 4 месеца.

453.jpg

450.jpg

457.jpg

456.jpg

455.jpg

454.jpg

[skodko]

След тенекиджиите колата се сдоби с чисто нов карбуратор и нов разширителен съд с хром капачка. Сложих си и рамки на номера от ЕТ, доста ме радва как зстанаха.

474.jpg

449.jpg

448.jpg

447.jpg

446.jpg

[skodko]

476.jpg

475.jpg

473.JPG

472.JPG

470.JPG

477.jpg