Поставяне на темпомат

Мнение от **anikolov** » 09.02.2019, 19:00:49

Колеги, здравейте. Имам Супърб 2, моделна година 2010, амбишън ниво на изпълнение, закупена от България. Ние сме първи собственици. Искам темпомат. Автомобилът има максидот дисплей и бях уверен, че само лост ми трябва. Купих лостче, не оригинално - полско, ново. Може и това да ми е грешката. Сложихме го в Еуратек Хасково, имам познат, и колкото разбира го активирахме и уж кодирахме с тяхната програма, но не тръгва. Момчето не разбира много, само механик е. Да няма и там допълнителни кабели или модулът да не поддържа темпомат, че е за страните от третия свят, като нашата? Другото е лоста да е повреден. Като мигачи и светлини си работи. Моля за помощ спешно, че съм го планувал за подарък за 14 февруари на баща ми /тогава е роден/. На толкова коли сам съм слагал, тая Шкода ми разгони фамилията! Ако има човек в хасковска област ще му платя.

Мнение от **PRO** » 09.02.2019, 19:20:00

anikolov написа: ↑
09.02.2019, 19:00:49
Да няма и там допълнителни кабели или модулът да не поддържа темпомат

Точно така. Може да се наложи допълнителна жица или контролния модул на волана да не поддържа темпомат.

Мнение от **anikolov** » 09.02.2019, 19:27:43

Уж кабел не би трябвало. Тук пишеше, че щом съм с Максидот дисплей, не трябва кабел. Ще отида да видя отдолу номера на модула и ако го намеря ще го напиша. Колата е ниво Амбишън, 1,4 ТСИ.

Мнение от **anikolov** » 09.02.2019, 20:23:53

Това е номерът на модула: 1K0 953 549 CP

Мнение от **PRO** » 09.02.2019, 20:41:47

Този модел е средно ниво, което означава, че поддържа темпомат и борд компютър без мулти волан. Това е добре, поне няма да купуваш нов модул.
По нататък с кабела не знам как да ти помогна, нека се включи някой майстор

Мнение от **bega4kata** » 09.02.2019, 20:46:31

Трябва да се пусне кабел,от една букса под таблото в ляво(червена май беше) до пина в компютъра.
Да се кодира и в мотора и в таблото.

Мнение от **anikolov** » 09.02.2019, 21:31:38

Благодаря ви. Не съм очаквал, че на тази кола кола, в тези години ще трябва кабел! На Октавия 2006, само сложих кодирах и всичко приключи! 5 години по-късно, се връщаме назад - ужаст! Сигурен съм, че няма кабел, защото е за България! Казаха ми един колега, но не го откривам. Чакам някой да ми каже майстор да го направи. Поздрави!

Мнение от **anikolov** » 10.02.2019, 13:52:46

Така, колеги, липсва кабела от модула до компютъра. На модула е пин 13, но на компютъра коя букса е и кой пин? Трабва ми и кабел с правилните кабелни обувки за двата пина. Не знам дали са еднакви на модула и на компютъра? Шкода Октавия, Супърб, Йети и други ще станат - бензин е колата, ако е от значение. Задъжително кабела траябва да е от Октавия 2 нагоре. За първите не става. Ако някой продава да пише. Поздрави!

Мнение от **anikolov** » 10.02.2019, 14:59:27

Разбрах, че пина на еку-то е 4 в синя букса. Сега ми трябва кабелче с пинчетата. Като гледам по снимки, май пинчетата на модула и еку.то са еднакви. Ако не намеря цял кабел, някой може лида каже типа на пинчетата? Да си ги закупя отделно и сложа на кабела?

Мнение от **anikolov** » 12.02.2019, 22:04:07

Само да поправя последния си пост и да кажа, ако някога, на някого се наложи. На Супърб 2, ако е от България и няма темпомат - няма и окабеляване. Ако е амбишън - модула поддържа темпомат, но трябва да пуснете кабел. Ако е Актив и кабел и модул. Слагането на ръчката и активирането е лесно. Прекарването на кабел, обаче..... 3 часа с механик от Еуратек! Пинчето на модула е №13, на ЕКУ-то е на 94 пиновата букса - № 45. Размера е на двете пинчета е еднакъв. Кабела трябва да е 150-200 см. Това е за бензиновите Супърби! За дизел пина на компютъра е друг, до колкото знам. Поздрави и дано бъда полезен на някого.