Škoda Форум България

Здравейте,

Нещо не ми върви със Шкодите или при мен е проблема или просто качеството си е такова ... Предишната ми кола беше Супърб 1.8 Tsi, която успя да изкара от чисто нова цели 130 хил. км и започна да харчи масло по литър на 600-700км. Оказа се фабричен дефект със сегментите при тези мотори, като преди това пък на 60 хил. км ѝ прескочи веригата (друг фабричен дефект).

Октавията съм я купувал чисто нова 2015г. и към момента е на 75 хил. км. От около половин година започна прогресивно да харчи масло, като към момента го докарва около половин литър на 600-700км. Въпреки фабрично зададената смяна на масло на 30 хил. км съм сменял масло на не повече от 12-13 хил. с цел да се пази двигателя. Днес премерих компресията и на два от цилиндрите е 20 бара, на другите 2 - 22 (съответно 290-300 psi), което ми изглежда доста ниско за дизел и яко "духа" и пуши при махната капачка на маслото.

Някой имал ли е подобен проблем с този двигател? 184кс дизела? Ако и тази е за сегменти както Супърба ми преди години, ще е доста неприятно

А пуши ли отзад, в смисъл мирише ли на изгоряло масло? При тоя разход би трябвало да го усещаш на мирис ако го гори. Иначе по-скоро тече.

Един от вариантите е да изчезва през турбото.

При такъв разход на масло, ДПФ да е заминал бързо/бързо

Не пуши и не мирише, предполагам DPF-a успява да се погрижи за това. Също така няма течове. Гледахме също и клапана на картерните газове, изглежда наред.

Dajungle написа: 15.06.2020, 16:33:36 Днес премерих компресията и на два от цилиндрите е 20 бара, на другите 2 - 22

Оптимално компресията трябва да е между 25 и 31 бара.
При износени сегменти е 19 и надолу.
Разлика между цилиндрите, най-много 5 бара.
Теста се извършва по принцип с тестер/ваг ком/одис.

В този ред на мисли, коректно ли е измерена?
Бяха ли премахнати всички п.свещи?
Мотора беше ли загрял( т.масло около 80гр.)?
Какво масло използваш?

Колега @Kaloyan_vRS, е споделял, че Кастрола от ЕТ го харчела доста неговата, докато с Равенола няма проблеми.

Да, без подгревни свещи. Температурата на маслото не мисля, че я гледахме. С Castrol 5w30 се кара от ден 1 според това, което ми оставят за доливане от ЕураТек и гледам да доливам същото. Това със сегментите ми е "стара травма" от TSI-то , та ако е същото ... аман от Фолксвагенски глупости. Не могат да си изкарат гаранцията тия коли без сериозни ремонти. Чудя се дали да им я засиля да я оправят в ЕураТек, поне остават още 2 месеца гаранция. Само не съм сигурен дали ще ме върнат с твърдението, че е "нормално". Преди на Супърба прескочилата верига си я платих, защото беше минала двугодишната гаранция по онова време с ... 2 месеца.

не пречи да опиташ...

Дори и да не отстранят проблема, поне ще е регистриран. Не е лошо да имаш черно на бяло някакъв документ от тях с дата, км и описания на проблема - съответно и становище.

Dajungle написа: 15.06.2020, 17:55:00 Това със сегментите ми е "стара травма" от TSI-то , та ако е същото ... аман от Фолксвагенски глупости.

Аз поне не знам/не съм чувал за проблем със сегменти при еа288
Колко пъти вече си доливал и на колко км.е маслото сега?

Аз също търсих за подобен проблем и не намерих.
След смяна 3 пъти по половин литър за по-малко от 2000 км.

Нещо има проблем. По принцип горят само ако много ги гониш по магистралата с 200.
Но като цяло, не са маслояди.

Моята си гореше, но в нормални рамки, не повече от литър на 10к км, наистина в зависимост от това, колко я настъпвах по магистралата. Понеже маслото се сменяше на 30к, разходът му си беше постоянен и при ново масло и при масло на 25к. И си ги гореше от нова докато не я смених на 140к. При колегата разходът на масло е много голям и се е появил на по-късен етап. Явно е някакъв проблем.

Dajungle написа: 15.06.2020, 19:16:46 Аз също търсих за подобен проблем и не намерих.
След смяна 3 пъти по половин литър за по-малко от 2000 км.

За по-здрав дизелов двигател от ЕА288 в класа си не се сещам...
300+ ги взимат с лекота и елементарна поддръжка. Явно случая е изолиран.

Престанете да наливате тоя кастрол.И аз бях на ваща с него.За 2500км след смяна изгори 1.5л
След флъш на мотора две смени с мотул,пак флъш и равенол и драми и разходи нямам.
А мойта я убивам от даване на газ

В една друга тема излезе, че маслото няма никаква значение какво е ..
Ама в случая, аз бих предявил гаранционна претенция. Да му мислят от ЕТ.