Škoda Форум България

Здравейте,

Нов съм във форума и това е първата ми тема. Нямам опит с марката и всяка ваша помощ и насоки ще ми бъдат изключително полезни.

В идните месеци ми предстои покупка на Suberb III Combi (2016 г.+). Спрял съм се на 190 коня TDI автоматик, тъй като ми се кара по-динамичен и пъргав мотор. В момента карам Мазда 6 121 коня дизел. Избрах дизел, защото не ми се налага да пътувам в София до работа и рядко ползвам автомобила в града. 80% се кара по магистрали и извънградско. Исках огромен автомобил, който да побира две деца, жена и куче и не малкото им багажи. Тук идват и няколкото мои въпроса:

1. Спрял съм се на 4х4. Четох в доста теми различни гледни точки дали си заслужава или не. Едно от нещата, които ме дразнят адски много в сегашния ми автомобил, е че при рязко тръгване доста често гумите превъртат и не могат да захапят, въпреки че са висок клас. Другите предимства, заради които искам да е 4х4 са стандартните - проходимост, по-висока стабилност при завои и лошо време и тн. По-високият разход не ме притеснява, не мисля че на дизел-а ще ме събори разликата с предно предаване. Заслужава ли си според вас да си ограничавам избора на автомобил, като търся само 4х4 и дали двойното предаване крие други рискове, заради които е хубаво да се замисля?

2. Забелязвам, че колите от Швейцария и Германия са по-скъпи от колкото нашенските при еднакви критерии (на хартия). Заслужава ли си да се гледа за автомобил с пълна сервизна история и доказуемост на километрите в България или предпочитате колата да е от чужбина (втора ръка)? Трети вариант е да не се ограничавам с географски райони и да гледам навсякъде за добра оферта?

3. От изключително достоверни източници (разбирайте квартални майстори ), чувам че този мотор имал проблем с харченето на масло. Това мит ли е?


Благодаря предварително на всички отзовали се.

Аз карах такава тестова (190 4х4) и не ми хареса. Това е моето мнение, разбира се. Отиди и направи тест драйв, за да разбереш дали това е твоята кола.
4х4 винаги е добре. Колкото до проблеми и обслужване - има кой да каже. Тук карат такива. Стига да са обективни, ще получиш точното мнение.
Що се отказваш от Мазда. И тя има 4х4 дизел.

YYakovliev написа: 16.08.2020, 18:23:26 разбирайте квартални майстори

Много ме радват тези капацитети
@Rangel, кажи му на човека как я спукваш от каране.

Комбинацията от този двигател и 4х4 работи много добре. Колата е перфектен крузер и за карането което описваш ще ти пасне супер много. Халдексът иска малко повече обслужване, но в това поколение достатъчно надежден и не създава грижи.

При мен не докосва маслото хем интервалите ми от смяна до смяна са доста дълги.

Тези двигатели пък точно сефте чувам да харчат масло Ама знае ли човек ,изненади винаги може да има

Реално, го издухва(маслото) през катрерната вентилация(клапана)...
Тя им е малко слабо място на ЕА288, поне в повечето случаи...

Погледни темата ми. Няма спестено в нея. За 50к изминати километри съм много доволен. Повечето колеги знаят - колата се кара, че даже и с вратите може да влиза

YYakovliev написа: 16.08.2020, 18:23:26 чувам че този мотор имал проблем с харченето на масло. Това мит ли е?

мит е

Карах такава (седан) на тест драйв и супер много ми хареса и DSG как е настроено и мотора си има мощност. 4х4 е задължително.

ostavime написа: 16.08.2020, 21:52:24 Аз карах такава тестова (190 4х4) и не ми хареса

И кое не ти хареса и с какво го сравняваш?

2.0 ТДИ 190 к.с е двигателя за ежедневно ползване за този кораб. Пасва на колата като шамар на буза. Има достатъчно мощност да го мести повече от колкото ще ти трябва. Ако избягваш кик дауните, и слагаш хубава нафта, ще ти гори 5 на 100 нафта със скорост 130-140км/ч.
за вече близо година, аз съм я хващал около 5-6 пъти да прави регенерации. И то защото чета много форуми
Обикновеният юзър няма и да знае какво е това, а ще зарежда само течности.

Автомобилът, при задедените критерии, ще ти пасне супер:

Място отпред
Място отзад
Багажник
Кутия+мотор

Са ТОП

Спрямо 121кс ще ти се стори самолет.
На това 80% магистрално/извънградско ще се движиш бързо и комфортно със смешен разход.


Успех

Аз го бих взел на предно само.

С две ръце гласувам ЗА 4х4. Сигурността целогодишно не може да се сравни с поне за мен малко по-скъпото обслужване. Още повече ако си любител планинар, скиор, къмпингар и тн. 4х4 е много ОК.

Относно мощността на двигателя не мога да дам адекватно мнение, но 190 к.с. ми се струват "идеални" за така описаното от теб шофиране!

Поздрави,

Аз не заради по-скъпото обслужване, а заради динамиката. Умалява доста 190 ката с 4х4.
Но до 100 стартове да правиш е супер,да