Škoda Форум България

Момчета, помагайте. От няколко дни при палене педала на спирачката е много твърд, потъва малко. Пооправя се след тръгване, но пак остава по-твърд отколкото съм свикнал. Не е от студеното - появи се преди 2-3 дни като проблем. Паля, педала е твърд, дори след няколко напомпвания остава твърд, включвам задна и трудно спирам колата, опасна работа :-)
Спирачната течност е на макс, маслото в скоростите е сменено преди година (около 9000км).
Нямам проблеми при движение. Предавките се редят нормално.
Ще я прочета за грешки през уикенда но дотогава малко успокоение е добре дошло :-)
2.0 TDI BKD DSG

Проверете от вакуум помпата връзката към сервото.Там пука най често.
След това сервото и накрая самата помпа дали прави добър вакуум.

Кво ще я четеш за грешки....смешно ми стана...

Сами, не се смей - откъде да знам кое набива грешка и кое не. Притеснено ми е все пак. Ще оглеждам утре на светло. Благодаря ти за насоките. Можеш ли да ми помогнеш със схема или снимка кои маркучета да гледам?

Ще ми се обадиш като отвориш капака.

Сами ме насочи какво да проверя. Помогна ми да намеря причинителя на проблема и отново му благодаря. Дори не се наложи да му се обаждам и да го притеснявам излишно.

Ето го проблема:

Темата е редактирана с цел прегледност и евентуално да е в помощ на други колеги!

Дайте подробности моля. Каква е вероятноста това да се случи? Трябва ли да проверяваме периодично? Ши са утрепем некъде бре!

Този поблем реално няма нищо общо с DSG-to. Явно си е проблем на спирачната система на този модел автомобили.

Ами то се вижда къде е спуканото. Явно не издържа там и се пука.

Пука се пластмасата от старост. На колегата на Шарана също му е разхерметизиран тоз маркуч, обаче неговата губи вакуум на турбото, спирачките му нямат проблем.

Това продава ли се ,като резервна част в случай ,че се спука?
П.П:Евала за снимките и темата!

Продава се като резервна част 1K0612041FL 60-70 лева струва маркуча. Има го само оригинален, няма алтернативна част.

Според мен една от причините за да се спуква тоя маркуч(освен стареенето) е и това , че се пада точно под пластмасовата кора на двигателя и когато я слагаш и я натиснеш за да влезе на мястото си се притиска и маркуча.

И аз имах точно този проблем с този маркуч.

Новия маркуч се води подобрена версия, въпреки, че подобрението е малко смешно. Подобрение е , че на част от маркуча има пластмасово гофре.

При мен нямаше никаква грешка никъде просто усетих, че спирачките лесно се втвърдяват и трудно омеква после педала.

ПС: сменя се супер лесно работа точно за 2 мин.