Škoda Форум България

Така ,значи днес реших да си пусна климатика ,и греда.
Нито се чува да включва/изключва компресора,само потока на въздуха в купето се повиши при намаляване на зададената температура.
Някакви идеи?

Липса на фреон.
Прецакан Пресостат.
Проблем в компресора.
Ако можеш бодни му една диагностика за да видим какво ще покаже.

Щеше да добре ,да му "бодна" една диагностика,ама в сервиза процедурата е сложна.
Записване на час ,оставяне на колата,все неща които много ме бъркат.
Бих искал да проверя в дом. условия какво и има.

Смятам,че компресора ти е загинал.
Хронична болка на тези модели.

zzankov написа:Смятам,че компресора ти е загинал.
Хронична болка на тези модели.

на 3 г. кола?

Моята има същите симптоми и е от фреона,пълни се през 2години и така...
Но колата не е Шкода

Ако беше компресора или липса на фреон ,си мисля ,че поне щеше да го включва и да не охлажда.

На Вектрата нищо не включва,ни цък,ни мък.Пълня го и тръгва перфектно.

при ниско налягане ( липса на фреон ) компресора не включва

Компресорът го смених миналата седмица. 6 години -125 х. км. Изобщо не включваше. Без симптоми преди това.

Компресор най-вероятно, както каза колегата тва им е едно от болните места на тези модели. Около 100 000 км карат и чао. При санден компесор мисля, се зацапва клапана на компресора и спира да включва, делфитата пък превъртат в оста на съединителя, виж при работа на място и включен климатик дали се върти в средата оста. Може и да съм разменил марките, говоря по спомен. Най-лесно ще се хване с диагностика и с източване, и зареждане на машина.

При мен на старата Октавия2 се размина със смяна на клапана на компресора,беше блокирал.Това се случи на около 100хил.км и 8,5год.Ремонта и доливането на фреон-200лв.

И при мен на около 170хил миналата година климатика отказа и се разминах със смяна на въпросният клапан и дозареждане. Компресора ми е Санден, но засега бачка. Както майстора ми обясни трудно се хваща дали компресора не може да вдигне необхофимото налягане или клапана е запецнал - вика ми давай да сменяме по-малкото, ако не се оправят наляганията, тогава търсим компресор.

Тук в Германия се съмнявам дали някой изобщо ще проверява дали клапан или друго не работи.Според мене ще я закачат на диагностика и компресора ще си каже че не работи ,после ще ми обяснят ,че е за смяна.
Ще ви информирам за случая,може би другата седмица.

coverdale написа:При мен на старата Октавия2 се размина със смяна на клапана на компресора,беше блокирал.Това се случи на около 100хил.км и 8,5год.Ремонта и доливането на фреон-200лв.

Същият проблем при Суперб-а, на 2,5 години 40 000км. Не бях го пускал цяла зима и когато се наложи - греда, съвсем неочаквано, без някакви прояви. Гаранционно ми смениха целият модул, вкл. и компресора.