Škoda Форум България

Здравейте,
Колата е Супърб 2, 2012г., 1,8 tsi, 160 коня на реални 190х.км. Четох, че е препоръчително веригата трябва да се смени на около 200х.км. Единственото, което има като проблем по колата в момента е, че понякога при престой при работещ двигател се усеща неравномерна работа на двигателя, все едно работи на три цилиндъра. Не е постоянно, но не е и само когато колата е студена. Та въпросите са ми:
1. Наистина ли трябва да се сменя веригата?
2. Може ли да ми препоръчате добър сервиз за София, където да не ми одерат кожата (Еуратек ми дадоха скромната оферта от 5743лв. - не се шегувам).
3. Някой знае ли от какво може да е тази неравномерна работа на двигателя?

Благодаря предварително за отговорите.

@AUTOCOMPLEX RS, може да ти свърши работа. Сервиза му е до Nestle. 0889618913 Радо

Веригата, ако не е сменяна задължително трябва да го направиш. Има ревизиран модел верига с обтегач, който е с отстранени проблеми. Като цяло обаче 1.8 тси не е много надежден двигател да си знаеш.

При този мотор имаше оплаквания за леко претрисане при първо палене сутрин. @bega4kata, беше писал преди години, че се оправяло с лека софтуерна корекция. Беше свързано с някакви екологични норми. Проблема при вас за неравномерна работа на загрял мотор вероятно е нещо друго.

Бих ви посъветвал да посетите сервиза на Боби - Car's Point - знам че добре се справя с ремонт на точно този мотор 1.8tsi - второ поколение.
https://www.facebook.com/carspointbg ако не можете да се свържете с него по телефона от фейсбук страницата, ще потърся дали имам някакъв друг контакт.

Колко масло доливате за 10 000км пробег?

Залагам че верижката се е разтегнала вече

uboy написа: 06.04.2023, 09:56:44 Залагам че верижката се е разтегнала вече

Доста вероятно, ще я сменям задължително. Въпросът е да не е за 5800лв в Еуратек.

Колко масло доливате за 10 000км пробег?
[/quote]

Около 1л. 5х30

Ivanovskoda написа: 06.04.2023, 10:02:06 Доста вероятно, ще я сменям задължително. Въпросът е да не е за 5800лв в Еуратек.

Между 5000 и 6 000 излизаше основен ремонт на този мотор преди година, две. Според мен нещо не сте се разбрали с хората от Еуратек, какво точно искате да направят. Друг вариант е да имат някакъв бюлетин, че за този мотор освен верига се сменя и нещо друго и затова сметката да е такава.

Обръщам внимание, че е хубаво при обслужването да смените и клапан-а на картерните газове, защото като блокира, създава доста скъпи грижи след това.

stanley написа: 06.04.2023, 09:47:52 Бих ви посъветвал да посетите сервиза на Боби - Car's Point - знам че добре се справя с ремонт на точно този мотор 1.8tsi

Звъннах му и май ще е той човека. Много благодаря!

Ivanovskoda написа: 06.04.2023, 10:25:48 stanley написа: ↑06.04.2023, 09:47:52
Бих ви посъветвал да посетите сервиза на Боби - Car's Point - знам че добре се справя с ремонт на точно този мотор 1.8tsi

Звъннах му и май ще е той човека. Много благодаря!

Да не забравите да споделите как са се развили нещата и дали сте доволен от сервиз, обслужването и отношението.

stanley написа: 06.04.2023, 10:22:42 Между 5000 и 6 000 излизаше основен ремонт на този мотор преди година, две. Според мен нещо не сте се разбрали с хората от Еуратек, какво точно искате да направят. Друг вариант е да имат някакъв бюлетин, че за този мотор освен верига се сменя и нещо друго и затова сметката да е такава.

Много добре са ме разбрали, ама вече явно имат актуализирани с инфлацията цени. Все пак разгледах по-внимателно, включили са 1488лв. за разпределителен вал и 1020лв за CAMSHAFT (каквото и да означава).

Ivanovskoda написа: 06.04.2023, 11:02:19 Все пак разгледах по-внимателно, включили са 1488лв. за разпределителен вал и 1020лв за CAMSHAFT (каквото и да означава).

Camshaft e разпределителен вал на Английски. Подозирах, че има нещо допълнително в офертата и не е само смяна на верига.

Тресе от запушени дюзи, един ултразвук и почистване на портовете на главата ше оправят нещата.

skodko написа: 06.04.2023, 13:38:58 Тресе от запушени дюзи

От какво се запушват тези дюзи? Натрупват нагар, кофти гориво или такъв им е модела?

Натрупват нагари, да. Особено като се кара на лонглайф интервали и кофти масла.