Предварително ревю на Skoda Superb IV

[Жегов]

Чехите са дали на AutoBild да тестват новия Superb.

За съжаление не им дават да показват таблото.
Доколкото ми е смотан немския, вече всичко е touchscreen и няма почти никакви бутони.

Бутоните са намалени и защото вече няма да се предлагат ръчни скорости. Всички нива на оборудване ще са само с DSG.

Заради камуфлажа много прилича на уголемена Октавия. При тройката разликата между двата модела беше доста по-ясно изразена визуално.

Според "вътрешна" информация ще излезне през Ноември.

Трябва да излезнат английски субтитри до час-два.

[MHlebarov]

*свети му SOS лампата
*DCC цвай вентилен .. любопитно

[Жегов]

Мдам и на мен ми направи впечатление, че мига SOS-а постоянно. Явно е някакъв софтуерен бъг или пък защита, ако колата не е в Чехия.

[zzankov]

Тия дни по Ауто Мото унд Шпорт имаше представяне на Пасат девет, там също се коментираше DCC че с два клапана в амортисьорите.На български беше предаването.

https://www.ams.bg/content/noviyat-pass ... ove-038824

[Мичев]

Май са пипнали и шумоизолацията. Като отвори багажника и надигна кората да покаже резервната гума се вижда, че цялото дъно е покрито с нещо.

[MHlebarov]

Ще се сетят! Като им се надуе главата по тея магистрали..

[Мичев]

И обобщеното от видеата на български: https://automedia.investor.bg/a/2-novin ... iya-superb

[DoH_KuXoT]

Май са пипнали и шумоизолацията. Като отвори багажника и надигна кората да покаже резервната гума се вижда, че цялото дъно е покрито с нещо.

в пасат В8 околорезервната гума е мокет навсякъде, на предишния супърб не е ли пак така ?

[Zhelyazkov89]

Ето и едно официално видео.

Честно казано, тайничко се надявах да остане по-голяма от Пасат-а. Съдейки по еднаквия литраж на комбитата, обаче (690 литра и при двата), както и фактът, че Пасат е пораснал сериозно на размери, май двата модела ще имат напълно идентични размери. Което е жалко, защото именно размерът беше един от главните аргументи да се предпочете Супърб пред Пасат. Както са тръгнали и цените на Чехите нагоре, ако не изненадат с новия си флагман, май ще се минава на немско...

Неприятно ме изненада и фактът, че най-мощният мотор ще бъде 195 киловата, което е с 15-20 коня по-малко от актуалния TSI. Сега чета, че ще бъде по-тесен и по-висок. Още по-чичовски ще го направят...

Спомена се и, че лостът скоростите ще бъде отстрани на волана.

EDIT: Пасатът ще бъде по-дълъг, по-широк и по-нисък от Супърба. Нещата хич не са добре...

[Жегов]

Сега третото поколение 280ps ще стане още по-търсено, след всичката нова информация.

Аз пък се надявах да им паднат цените, ама ще си остана с надеждите.

Интересно дали и тук са плеснали един 12 инчов китайски таблет на таблото и са набили вътре всичко.

Смееха се на Тесла едно време, сега всички правят същата боза като тях.

[peshodh]

Честно казано, тайничко се надявах да остане по-голяма от Пасат-а.

Пасата е разработен от чехите, фауве се бяха отказали от В9, но чехите го направиха и колите ще са еднакви.

[Zhelyazkov89]

Аз пък се надявах да им паднат цените

За съжалние няма никаква икономическа логика. Сигурен съм, че натоварените топ версии лесно ще надхвърлят 90-95к.

Някой бартер 2.0 TSI 280 за 2.0 TDI 4x4 на 45к километра с доплащане от мен?

[Zhelyazkov89]

чехите го направиха и колите ще са еднакви

С което си канибализираха флагмана, почти със сигурност, тъй като вече няма конкурентни предимства пред немския аналог, с изключение (евентуално) на цената.

[oggie]

Някъде бях чел че Пасат ще се произвежда на поточната линия на Супърб в Братислава и ще бъде само комби. Това ще е последното поколение на Пасат с ДВГ и след това става ID нещо си само на ток. В интерес на истината на цялата ВАГ група им се клатят яко краката и вече са в режим на оцеляване. Сменят се изпълнителни директори, готвят се големи съкращения, битката на китайския пазар я загубиха напълно и се изтеглят оттам. Времето ще покаже.

[Мичев]

в пасат В8 околорезервната гума е мокет навсякъде, на предишния супърб не е ли пак така ?

Не е. На текущият супърб е гола ламарина + някой друга лепенка против вибрации.