Škoda Форум България

Прецака ми се лоста за дълги-къси светлини. Така и така ще го сменям реших да си сложа Круиз Контрола.. и без това отдавна се каня.
При китайците в Алито ми излезе оферта за това

http://www.aliexpress.com/item/Cruise-C ... f65bd4accf

Притеснява ме малко номера. Мисля, че не за Октавия.

Първо трябва да провериш за твоята кола дали може да се сложи. Аз като слагах моя, беше от значение да е с електронна газ, а не с жило.

С електронна газ е
Нивото е Elegance
2002 AGR 4x4
Ако трябва и с VCDS-a да погледна ?

Значи трябва да стане.

Мерси !

Купи си феби за 20-30 лв.От първия нашенски магазин.
2 модела са.Нов и стар вариант.
Така се вързва.

Слагай Баце,шЪ са рОдиш...

Заръчах
Мерси за схемата Сами

А темпомат на мулти волан е красота нечовешка

Лостчето дойде и вече е монтирано и изпробвано
Ще напиша стъпките през, които минах за да сложа лостчето за да може темата да е полезна и на други навитаци за ретрофит като този ( не че няма инфо и в нета де, но ще синтезирам моето преживяване)
1. Най-големия т@шак ми беше махането на еърбега. После станах спец, защото ми се наложи да го махна още 4 пъти но това е друга тема. Махането става посредатвом 2 малки дупки отзадната страна на кормилото. Има много клипове е youtube така, че няма да навлизам подробности, има си чалъм, който трябва да усетите сами.
2. Маха се пластмасата зад волана с по-дълка кръстата отверка като се бърка отдолу в 2те дупки ( лесно е )
3. Разкача се кабелчето за клаксона и еърбга и се развива цялото кормило с голям торс ( лесно е ).
4. Разкача се лентовия кабел зад кормилото. На щипки е ( елементарно е ).
5.Развива се пръстена на лостовете с кръстата итверка и се изваждат ( елементарно е ).
6. Слагате новия лост. Навръзвате стандартните кабели и пускате новия сноп да виси на долу, защото на по-късен етап ще трябва да се изкара отпред при чистачките. ( лесно е ).
7. Събирате всичко по обратния ред като за всеки случай не слагайте еърбега. Оставете го за десерт след като се сигурни, че всичко работи.
8.Махат се чистачките ( развиват се болтовете и се издърпват рамената).
9. Издърпват се пластмасите под чистачките.
10. Развиват се 3те болта на механизма на чистачките и се изважда целия. ( лесно е )
11. Развива се капака зад механизма на чистачките ( лесно е )
12. Откриват се няколко букси (нади) под капака.
13. Кабела, който оставихме да виси го изкарваме до този капак. Залягате долу под кормилото и ще видите отвора, който сте отворили зад чистачките. ( лесно е )
14. Буксата, с която ще си имате работа при мен беше черна на цвят. Може би при всички е такава.. Аз я познах по цвета кабели, които са описани в схемата, която по-горе е качил Самуил. Вкарвате пиновете в дулната букса така, че горната като се щракне да отговарят по описания начин. Аз обаче имах проблем с пинчетата - не успях да ги вкарам в липсващите места и едното ми се счупи. В такъв случайвсеки всеки е свободен да импровизира както сметне за добре . ( малко по-трудна част)
15. Активиране - Vag Com или VCDS - engine - log in и кода е 11463 - do it
Дано не съм объркал нещ за активирането, защото пиша по спомен.

Колега кажи как е лоста като изработка? Питам те защото моя е от староя модел и ме дразни, а и ако не се продаде старата ми шкода ще го бодна на нея. Та ми се иска да поръчам и аз, защото не вярвам тези в българските онлакн сайтове да са по читави, а са на тройна цена. Благодаря ти предварително за отговора

На външен вид ме кефи, но малко не ме радва щракането за мигачите. Ако не му свикна ще го сменя с нещо от България, което мога да пробвам преди това
Но като за вариант - пълен комплет за около 30лв не очаквах друго хахах

uboy написа: не ме радва щракането за мигачите.

Дееба, разочарова ме.
Ще се търси втора употреба.

И аз си мислех варианта за втората употреба, но стария ми го смених поради проблем в щракането на дълги-къси и шанса да взема нещо, което ще цакне отново ме отказа.

Ами аз намерих колеги оем лостче +кабел за ..лв. Цената е поносима. Май ще си взема от тук.
Благодаря за бързия отговор.
Поздрави