Škoda Форум България

Здравейте на всички, като за начало!
Искам да попитам за лични впечатления,мнения,позитиви и негативи относно Superb III 2.0 TDI (190 кс) 4x4 DSG. Много изчетох във форума, но отварям темата, защото искам да направя правилният избор. Колата, която ще търся най-вероятно и правилно поне според мен, ще се търси с история в ЕТ и да бъде от добър първи собственик.
Искам да знам малко повече какви подводни камъни да търся, за да не остана разочарован последствие.

Знам, че за някой това ще е една много разисквана тема през годините,но моля не ме съдете обичам да подбера мнение и критика преди да направя избор

Благодаря, предварително на всички, които ще се включат по темата!

Няма кой знае какви подводни камъни. Просто трябва да се имат предвид особеностите на съвременния дизел с екология. Има голям шанс DPF-ът да е пътник, ако колата е над 200 хил. км. Изначално не е подходящ автомобил за основно градско каране - регенерациите го съсипват, а икономията, което е основното предимство на дизела, при градско каране я няма. Двигателят е много изпитан и няма никакви проблеми, може да изкара и милион. От съпътстващите неща, буквално на всеки се разбиват и разскърцват тампони на носачи, на всеки втори се чупи водна помпа до 100 хил. км., да кажем, че на всеки десети се чупи мехатроник (тези до 2019 г.).

Иначе е комфортен магистрален круизър, при което вече икономията на гориво играе, с мноооого пространство за пътници и огромен багажник.

Милион не може да изкара.
Износва се. Това не е еа189!

Значи освен регулярните смяна на масла филтри
+1 За преглед на състоянието на DPF-a.

bega4kata написа: 17.03.2025, 20:34:40 Милион не може да изкара.

Възможно е, не искал да съм буквален. Мисълта ми беше, че е здрав.

Здрава е,ако си си я купил нова и я подържаш педантично.

bega4kata написа: 17.03.2025, 21:08:00 Здрава е,ако си си я купил нова и я подържаш педантично.

Това означава ли че мисията ми е загубена кауза?
Мисля, че доста хора правилно си подържат колите да кажем до 100к км. или съм с грешно впечатление.

Superb_dreamer написа: 17.03.2025, 21:25:18 Това означава ли че мисията ми е загубена кауза?

Не.
Ако намериш такава ще си много доволен.
Успех ти желая.
Повече които се продават,са на над 200к, маслото на мотора е сменяно само в оторизирания сервиз на 30к.
Халдекса никога не е почиствана цедката, маслото на кутията е сменяно за първи път след 120000, масло в раздатка и заден диференциал никога.
Какво очакваш от такъв перфектно подържан автомобил
Вървял с разредено масло с нафта по 30000км.

Разбрах какво имаш предвид

Разликата в "обслужван" и правилно поддържан.

И в крайна сметка всичко опира до това колко пари си готов да дадеш за да притежаваш автомобила и докато го притежаваш.
Мотора е най-предпочитания.Колата е мръсен топ.
Модела е на вече 8-9 г.Всякакви чаркалъци има навсякъде.
Всякакво желязо по колата може да бъде сменено.
Подбери си другите гъдели - салон, екстри, визия.
По-сложни са за добавяне и правене.(може би)

С риск да получа хейт L&K вариантите не ме привличат особенно. Кожените салони не са моето нещо.
По скоро изчистен вариант с хубави оригинални,а не тунинг джанти е варианта, но това може да се възпроизведе срещу някой лев.
По-скоро 4х4 ми е на сърце, защото (лично мнение) на този автомобил му отива да превърти и 4-те колела.

С този мотор,бих го взел само на предно аз.
Бая по леко му е на дълъг път.
Не е спортен автомобил,да превърташ 4 гуми

bega4kata написа: 17.03.2025, 22:37:38 Не е спортен автомобил,да превърташ 4 гуми

По-скоро метафорично се изказах, даже не мисля и за засилване ако трябва да бъда честен.
Мъчи ли го 4х4 извънградското или напротив?
Или по-точният въпрос е защо да не е 4х4, а само предно едва ли подръжката ще е толкова фрапираща?

След 140-150 преднячките вървят повече.
Доускоряването също е по-бързо, за дизелите.
И разхода е по-висок на 4х4.
Ти си преценящ нещата.
Ако обичаш да правиш дупки във времепространството и да не ти слиза усмивката си взимаш бенз 272/280 4х4 с чип .
Ако искаш спокойно лежерно возене и нисък разход 190 дизел преднячка.

190 к.с. бензин е по-добър избор. На предно предаване.