Škoda Форум България

Здравейте колеги,

Загледал съм от известно време в Голф, 204 к.с ниво Стайл с добавеяне на ДЦЦ и колебание за матрични фарове? Днес погледнах цените с текущата отстъпка и на Октавия Едишън със същият двигател-изглежда примамливо!
Молбата ми е за мнения и съвет от колеги, които са имали възможността да карат и двете! Мястото и обема на багажника не са критерий!
Интересува ме основно комфорт, возия и обезшуменост между двата модела! Питам конкретно за Октавията, защото на база опита ми с Камик съм останал с впечатление, че не са достатъчно обезшумени от към гумите и зафихрянията и не зная няма ли да е същото и при Голф? На дълъг път много се дразня и изморявам(поне в Камика е шумно)
Благодаря предварително, като се извинявам, ако вече е коментирана темата!

Octavia е по-добра ако е спортлайн. При Едишън и Голф Стайл - Голфът бие.

Октавия 2025 след SELECTION нагоре са доста добре обезшумени. Страничните стъкла са двойни, с шумоизолация. Въздух и разминаващи се превозни средства не се чуват. Задните и предните арки на гумите не знам дали нещо са правени , но шумът сведен до минимум. С Мишлен по гладък асфалт нищо не се чува. По едър асфалт е поносим, не е като примерно в тойота , хонда и др. подобни.
За голфа не мога да кажа дали е на равнище октавия , под или над него...

Аз все си мисля, че по дефолт Голфа винаги ще бъде една идея по-добър от Октавия )

Alvin_iv написа: 24.06.2026, 12:10:28 Интересува ме основно комфорт, возия и обезшуменост между двата модела!

едно и също ниво са

"Октавия 2.0, бензин 204 к. с или Голф 8.5" - това ми се върти и на мен в главата от известно време. Не че Карока не ми харесва, ама ми липсват още няколко коньове отгоре и още 1-2 други неща . Много заглеждам комбитата на Октавията и Голф-а. Относно тях с ровене из интернет разбирам, че между двете все още си съществува йерархията, в която VW е над Skoda. Доколкото разбирам, ако човек държи повече на управлението, возията и усещането на колата то тогава Голфа е неговият избор. Октавията е повече към комфорта ориентирана и една идея повече обем предлага. При обемът специално не е огромна разликата, за да накланя везните. 4х4 Октавията е добре обезшумена, но Голфът е една идея по-добре при шум от пътя. Октавията за мен е доста по-красива, но бих направил компромис относно това, ако наистина Голфа е по-тих и спортен.
Човек трябва да прецени добре. Доколкото разбрах в ЕТ Дружба има тестова Октавия 2.0 TSI. Взима се, кара се там където Камика се знае как шуми и се преценя. Същото и с Голфа.
При нова кола и друго е важно. Четейки форума на VW официалният сервиз звучи като да е по-зле от ЕТ относно обслужване. Не давали и да се носи собствено масло, не знам вярно ли е.

Голфът е с повече копчета на кормилото !

Karykoff,
"Не давали и да се носи собствено масло, не знам вярно ли е."
Аз не държа да нося собствено, винаги сменям на 10-11000 км или 1 година, нищо че карам 95 % извънградско. Дет се вика, важното е да го сменят, зашото няколко познати със служебни от други марки са ми се оплаквали, че само престояли вътре в сервиза, а маслото не им било сменяно? До сега не мога да се оплача от Еуратек! Дано ако взема Голфа и във WV не правят "шмекерии"?
Иначе Голфа повече ми допада, но ще си проличи на теста!

Ще е интересно след теста да дадеш отзиви за двете.

За читав оторизиран сервиз на фв мога да ти препоръчам вестауто в Бургас. Масло не може да си носиш, имаш избор между Кастрол и оригинално. Сменят го на 100% всеки път. То и от чакалнята на 2рия етаж може да гледаш как ти правят колата.

Скоро сравнявах Октавия комби 204 и съответния Голф Вариант 204. Октавията беше ниво Едишън, а Голфът Р-лайн Плюс. Не съм ги карал, но на външен вид и по усещането вътре Голфът ми хареса повече. Р-лайн Плюс е много добре оборудван и идваше точно на цената на Едишъна. Единственото, което не ми хареса в Голфа беше липсата на каквито и да е физически бутони, освен тези на волана. В крайна сметка поръчахме Октавията, но само заради оптимизирането на общата поръчка.

Сравнявал съм малките мотори 1,5 там Голфа е по-напред. Като че ли окачването е по-пипнато, возията е стегната и същевременно по-комфортна и по-тиха, вероятно заради независимото отзад. Като цяло немците си го държат над октавията, но пак като цяло няма непрежалима разлика.

В края на крайщата избрах Голф Р-лайн плюс! Първоначално се бях насочил към Шкода Едишън или Голф Стайл с добавени ДЦЦ, но след теста на Шкода отидох и до представителство на ФВ! Имаха за тест наличен Р лайн, но с дизелов двг. След като покарах и него, просто казах това е моят автомобил! Възможно е и заради разликата в комплектацията на двата тестови автомобила, но тапицерията и таблото на Октавията не ме грабнаха, за разлика от Р-лайна на Голф. Да шкодата има повече място, по-практична е но от към комфорт и ергономия Голфа ми допадна повече, а така също и от към обезшуменост(възможно е Голфа да е обезшумен повече, защото беше дизел) На практика съм се возил в два различни автомобила Едишън и Р лайн и абсолютно възможно е при Шкода Спортлайн нещата да са коренно различни в сравнение с Голф Р-лайн, но и цената й е доста над Голф Р-лайн, което според мен не е само от разликата размерите!

Важното е да караш каквото ти харесва и да се радваш. И двете коли са хубави, вече всеки сам си решава какво да вземе. Колко време ти казаха за доставка?

ba7ka7a написа: 16.07.2026, 10:35:46 Колко време ти казаха за доставка?

Ами до 5-6 месеца, но хеч-а, за разлика от комбито се произвеждал доста по-бързо!