Škoda Форум България

Здравейте,

Имам Skoda Octavia 3 (2014 г.), двигател 1.6 TDI (105 к.с., код CLHA) с 5-степенна ръчна скоростна кутия, в момента на около 208 000 км. Доколкото знам, колата е с фабричния си съединител.

Напоследък забелязвам следните симптоми:

• Педалът на съединителя започна да отделя доста високо (в най-горния край на хода си).

• От време на време, при включване на задна предавка, се чува леко механично хрускане.

Колата все още не буксува на висока предавка по баир, но симптомите ме притесняват.

Някой сблъсквал ли се е със същия проблем на този пробег и дали има шанс проблемът да е просто въздух в хидравличната помпа, или направо да планирам нов комплект (Sachs / LuK)?

Може ли да препоръчате проверен VAG сервиз/майстор за района на София/Перник и какви цени за труд/части са актуални в момента?

Благодаря предварително на всички отзовали се!

Приключил е. Планирай смяна.

Смяна.

Колегите могат да кажат дали на тоя пробег е добре да смените и маховика.

Има фабии 2014та с 1.6тди с твърд маховик. Не знам при октавия как е

Винаги се сменя маховика, като сваляш кутия за съединител.

+ 1
Ако смениш само съединител си е половинчата работа.

Само да се запиша,
На О2 цял живот карах с горно отделящ съединител , освен туй И ритащ...
На 190 хил км го смених със Закс , ( беше ЛУК оригинала) и се родих ...зацепваше долу, нямаше ритане по крака и всичко ставаше Мазно.
Заложи на Закс !

Сменя се с маховика и е около 500 евро цялата дандания.

не заккс
лук е много по добре

bega4kata написа: 11.07.2026, 19:12:18 Винаги се сменя маховика, като сваляш кутия за съединител.

Може би трябваше да добавите, че винаги се сменя и маховик, ако е демпферен...

MapTo_D написа: 12.07.2026, 10:06:58 ако е демпферен

що, на плътния не му се износва челото на конус ли?

Ако искаш същата пълна производителност и ресурс, сменяш цялата група.

bega4kata написа: 11.07.2026, 23:47:05 не заккс
лук е много по добре

Аз сложих лук , стария беше също такъв , и всичко си е перфектно.