Octavia 3 FL Vision, 2.0 TDI-CR, 4x4

[lubomirov1985]

Честито, колега. Много безаварийни километри и положителни емоции.Красавица е.

[SimonSez]

Честито колега! Заслужавала си е цялата хамалогия с търсенето, само със здраве и нафта да я караш

[Kasiopeous]

Благодаря на всички за топлото посрещане!

При мен поведението на системата за отчитане на AdBlue е така. Максималният пробег, който отчита, дори и след пълнене на 15 литра, т.е. до горе, е 8500 км, което в зависимост от карането може да стои 2-3000 км, и чак след това започва да пада линейно на интервали от по 500 км. Други колеги са споделяли, че при тях отчита пробег и над 10 000 км след пълнене, но явно има различни варианти в това отношение.

Благодаря за информацията!

150 или 184 кс е?

150 к.с. е

stefan L, има фейслифт и 184 коня, без да са VRS.
Иначе честито колега. Със здраве да си я ползваш.
И един съвет. Не препълвай с AdBlue, че може да забие датчика за ниво и да светне грешка. Пълни, колкото ти изписва да заредиш.

Благодаря за съвета, ще го имам предвид!

[ToYaGa]

Честито за придобивката! Със здраве и кеф да си я карате

[Kasiopeous]

@ToYaGa, благодаря!

Направихме си една разходка с приятели, които са с оранжевия Focus ST, до Боровец за да се възползваме докато не е започнала навалицата по пистите.



Автомобилът се държа изключително добре дори и по неизчистените пътища. Много съм доволен от представянето. С всеки изминал месец все повече ме кефи колата.

[digitalundgrd]

@Kasiopeous,

Първо честито за колата, да си я ползвате със здраве и безаварийно. Хубаво ревю в първия пост

п.с. Снимката на Боровец актуална ли е? Тоест това ли е снега към момента ?

[BlackPearl]

Честита придобивка ! Със здраве и безаварийно!

[Kasiopeous]

@BlackPearl и @digitalundgrd, много Ви благодаря!

@digitalundgrd, да, снимката е актуална, от тази Събота е (12.12). Преди обед беше празно (към 11:00) и след това към 13:00 се насъбраха доста хора. Дори поваля лек снежец. Идеално е!

[martinp]

Здравейте.

От над година редовно преглеждам и чета форума, но не бях писал никъде до момента. Реших, че е време да направя собствена тема, в която да представя автомобила, който закупих преди няколко месеца и да споделя своите впечатления.

Предистория:

От доста време се бях навил, че искам да си закупя по-голяма и по-практична кола и се лутах между доста марки и модели. Накрая избора беше сведен между Мазда 3 седан 4та генерация и Шкода Октавия лифтбек.

Ходих до Стар Моторс на бул. Арсеналски в София. Направихме тест драйв на Мазда 3 седан 2.0 Skyactiv-G бензин със 122 к.с и автоматична скоростна кутия. Човекът ни пусна сами на тест драйв. Направихме една обиколка през бул. България и Околовръстен път. Това, което ми направи впечатление е, че сякаш двигателят не беше достатъчно мощен. По начало исках да тествам новия им двигател Skyactiv-X със 180 к.с., но след дълъг спор с представителя той продължи да настоява, че нямало да усетя голяма разлика между 122 и 180 коня тъй като въртящия им момент бил много близък. Също така нямаха наличен тестов автомомбил с този двигател. Колата беше оборудвана с подобрената озвучителна система Bose. Не знам как е бил каран автомобила, но беше на 12 000 км и ми направи много лошо впечатление, че тонколоните на задните врати грачеха и като цяло озвучението не беше добро. След като попитах търговеца дали знае за такива проблеми в другите автомобили с тази озвучителна система отговора, който получих беше - "За HiFi аудио системи можем да си говорим като седнем на маса, в кола няма как да очакваш по-добро". Друго нещо, което ми направи много лошо впечатление беше, че при преминаване през неравности с по-висока скорост стъклото на задната врата зад шофьора хлопаше. Това ни беше напълно достатъчно да се откажем от Мазда.

След посещението ни в Стар Моторс се отправихме към Еуратек Дружба където искахме да разгледам по-подробно Октавията. Там направихме тест драйв на лифтбек с 1.5 TSI мотора. Автомобила ми хареса доста и мога да кажа, че дори стоковото озвучение на Октавията звучеше по-добре отколкото ъпгрейднатото на Мазда. Хареса ми практичността и всичките дреболии, които имаше включени в колата - например, щипката на предното стъкло за билет или пропуск за паркинг е нещо, което не бях осъзнавал, че би ми било полезно.

Окончателно се спряхме на Шкода Октавия. Доста време се чудехме каква точно конфигурация да вземем - бях се насочил най-вече към бензинов мотор, тъй като на половинката ми не и се нравят дизелите, защото работят по-грубо. Но не бях изключил напълно дизела. Също така исках по възможност да е 4х4. Вземайки предвид тези предпочитания имахме 2 опции - 2.0 TSI или 2.0 TDI, като бензиновия вариант беше с приоритет.

В последствие така се развиха нещата, че решихме да запазим сегашния ни хечбек и да ползваме повече Шкодата за извънградски пътувания. Това леко редуцира бюджета ни и се насочих към автомобили върнати от лизинг тъй като от тези останали на склад нямаше нито една, която да ни допада.

Едно от местата, които следях най-често беше оказиона на Еуратек. От там ми се породи и идеята, че вместо Октавия можем да си вземем Супърб. Малк ослед това се появи оферта за Шкода Супърб 2.0 TSI 220 к.с. Обадих се няколко часа след като беше публикувана обявата, но автомобила вече беше продаден. Няколко седмици по-късно излезна още един Супърб, който много ни допадна и решихме направо да отидем на място и да го разгледаме. Още с отварянето на врата бях посрещнат от застояла миризма на цигарен дим. Докато седях отстрани и още възприемах състоянието на автомобила, моята половинка беше забелязала една сива Октавия спряна в ъгъла и скрита зад доста автомобили. Реших да попитам продавача каква е спецификацията на колата - 2.0 TDI на 30 000 км регистрирана Януари 2019. Казаха, че се готвели да я пуснат за продажба, но още не били стигнали до нея. Половинката ми беше доста скептична към дизела, но аз все пак исках да го пробвам. На следващия ден се върнахме за тест драйв и решихме, че това е нашия автомобил.

Колата е Skoda Octavia 3 FL, 2.0TDI-CR, 7DSG, 4x4, Euro 6, сив металик с пакет Vision.

Допълнително оборудване:
- Топ лед задни светлини
- Амбиентно осветление
- Front assist

Явно по едно и също време сме гледали оказиона на Еуратек, защото и аз забелязах въпросния Супърб, който качиха на обява сутринта, и час по-късно като звъннах ми казаха и на мен че е продаден
Иначе и аз по подобие на теб взех Октавия, 4х4 2.0 TDI 7DSG, Vision, със същото допълнително оборудване дори...
Само дето е черна, и няма AdBlue..

[Kasiopeous]

Явно по едно и също време сме гледали оказиона на Еуратек, защото и аз забелязах въпросния Супърб, който качиха на обява сутринта, и час по-късно като звъннах ми казаха и на мен че е продаден
Иначе и аз по подобие на теб взех Октавия, 4х4 2.0 TDI 7DSG, Vision, със същото допълнително оборудване дори...
Само дето е черна, и няма AdBlue..

Когато казаха, че са свалили обявата, леко ме хвана яд, че се забавих да се чудя дали си заслужава колата, а не звъннах направо да ходя да я погледна. Но всяко зло за добро

Честито и много безаварийни километри за новата придобивка!

[Kasiopeous]

Здравейте отново! След 8 месеца и над 10,000 км с Октавията реших да изтупам малко прахта от темата и да допълня и обновя впечатленията ми от автомобила.

Закупих греди и 2 багажника за колелета малко преди началото на пролетта и сега почти всеки ден след работа ги катеря на колата и отиваме някъде извън града да покараме.



Доста съм доволен от поведението на колата на магистрала. Сега наскоро успях да я разтъпча хубаво на празната магистрала към морето, повечето време не усещах с каква скорост точно се движа, особено на по-хубавия асфал. Накрая като спрях да заредя борд. компютъра показваше средна скорост от 143 км/ч. Задвижването 4х4 също много ме кефи - колата. Зимата не усещах абсолютно никакви проблеми дори в по-сериозните снеговалежи. През пролетта, когато се топеше всичко отидохме на разходка до Клисурския Манастир. Навръщане към Банкя единия от пасажерите предложи да минем по алтернативен маршрут - озовахме се на нещо, което през лятото е черен път, през който няколко автомобила се отказаха да минат - ние решихме, че ще продължим. Автомобила не изпита никакво затруднение в калта.

Това обобщава позитивните ми преживявания с колата. Сега към не чак толкова хубавите неща:
- Мултимедията започна доста често да крашва - not responding отвсякъде. Колата се кара всеки ден с много малки изключения и напоследък случаите станаха по средно 3-4 пъти на седмица. Не работят дори и физическите бутони. Начина да я оправя е като загася автомобила за да се рестартира, което понякога е дразнещо ако тъкмо си се качил на магистрала и докато си караш изведнъж спира всякаква музика и навигация.
- Старт/стоп системата започна доста да ме дразни с разтрисането на автомобила при запалване - в началото не ми правеше толкова впечатление.
- Огледалата бяха оставени с включената настройка за прибиране при заключване. Наскоро ми направи впечатление, че след като я заключа вечер огледалата се прибират, но на следващата сутрин са разгънати сякаш колата е отключена. При отключване моторчетата, които ги прибират не са на позиция разгънати огледала, при което започват да ги "разгъват" и това резултира в обръщането на огледалата наобратно за няколко секунди, след което се чува доста грубо изпукване и изщракване и огледалата се връщат в разгъната позиция. След 2рия път, когато това се случи изключих опцията за прибиране през менюто. Не знам на какво се дължи това поведение - колата си нощува в самостоятелен гараж, до който само аз си имам достъп.
- Появи се проблема със скърцащите тампони, които четейки из форума е не рядко срещан в Октавийте. На 7.06 съм на сервизен преглед и ще поискам да ги гресират.
- Кутията започна да превключва доста грубо, най-често го прави от 1ва към 2ра. Понякога го прави и когато сваля предавки (най-често от 5та към 4та).
- При скорост над 140 км/ч особено ако има силен вятър има доста силен шум вътре в купето. От сега съм се решил, че следващата Шкода ще я поръчам с акустични стъкла.

[ЦецоNOL]

Сега към не чак толкова хубавите неща:
- Мултимедията започна доста често да крашва - not responding отвсякъде. Колата се кара всеки ден с много малки изключения и напоследък случаите станаха по средно 3-4 пъти на седмица. Не работят дори и физическите бутони. Начина да я оправя е като загася автомобила за да се рестартира, което понякога е дразнещо ако тъкмо си се качил на магистрала и докато си караш изведнъж спира всякаква музика и навигация.
- Старт/стоп системата започна доста да ме дразни с разтрисането на автомобила при запалване - в началото не ми правеше толкова впечатление.
- Огледалата бяха оставени с включената настройка за прибиране при заключване. Наскоро ми направи впечатление, че след като я заключа вечер огледалата се прибират, но на следващата сутрин са разгънати сякаш колата е отключена. При отключване моторчетата, които ги прибират не са на позиция разгънати огледала, при което започват да ги "разгъват" и това резултира в обръщането на огледалата наобратно за няколко секунди, след което се чува доста грубо изпукване и изщракване и огледалата се връщат в разгъната позиция. След 2рия път, когато това се случи изключих опцията за прибиране през менюто. Не знам на какво се дължи това поведение - колата си нощува в самостоятелен гараж, до който само аз си имам достъп.

Пиши/Звъни на Форумният Хай Тек Гуру @JORDITO,
За тия неща мисля ще помогне.
Но на първо време една диагностика си трябва.

[Kasiopeous]

Привет!

Шкодата вече е при мен от година и 2 месеца. Навъртяни са и 23.000 км.

@ЦецоNOL, благодаря за препоръката, като се поуспокоят нещата при мен може би след празниците ще потърся @JORDITO, тъй като освен гореспоменатите проблеми започнах да обмислям добавяне на камера за задно виждане и от това, което съм видял във форума той е човекът, към който трябва да се обърна.

Относно разгъването на огледалата:

- Огледалата бяха оставени с включената настройка за прибиране при заключване. Наскоро ми направи впечатление, че след като я заключа вечер огледалата се прибират, но на следващата сутрин са разгънати сякаш колата е отключена. При отключване моторчетата, които ги прибират не са на позиция разгънати огледала, при което започват да ги "разгъват" и това резултира в обръщането на огледалата наобратно за няколко секунди, след което се чува доста грубо изпукване и изщракване и огледалата се връщат в разгъната позиция. След 2рия път, когато това се случи изключих опцията за прибиране през менюто. Не знам на какво се дължи това поведение - колата си нощува в самостоятелен гараж, до който само аз си имам достъп.

Ходих до Еуратек Надежда и след като прегледаха колата установиха, че модулите за прибиране на огледалата са дефектирали - смениха ги по гаранция и вече няма проблем с произволно разгъване на огледалата.

[SimichOil]

И един съвет. Не препълвай с AdBlue, че може да забие датчика за ниво и да светне грешка. Пълни, колкото ти изписва да заредиш.

Какво се случва като забие датчика? Заредих преди 2 седмици догоре - отначало показваше 1500 км (колкото си беше преди да заредя), после показваше около 200-300 км - оставащи 15 000 км. В един момент показа че остават 1000 и започна да ми пищи всеки път като паля, да внимавам и да не паля колата след еди си колко км (в момента на 650 - понеже съм минал 350 км), докато не заредя.
Явно датчика нещо е забил наистина. Как се оправя това?

[skodko]

Трябва да се чисти с диагностика.