Октавия 4 / Octavia IV - общо обсъждане на модела

[Taratajki]

видиш отпред и ...

Че к'во и е отпред
Или имаш предвид, че като я видиш в огледалото и веднага правиш място, да те изпревари
@YYakovliev, аз вляза ли в Германия първата мибработа е да пробвам колата, която са ми дали Този път ме возиха от летището до фирмата, но после пробвах и пасата, и той е добър, макар че нямам идея какви коне е. Ако трябва да избирам, коя да е моя кола.... много ще се замисля

[Цецо75]

Че к'во и е отпред

Нищо, зурла като зурла.

[Sec8200]

Че к'во и е отпред

като с жените - има цицомани и гъзомани - всеки си има вкус и предпочитания
Аз мисля, че нарочно сменят екипите на всички марки, които правят предниците и задниците

[Taratajki]

Забравил съм снимката
Но преди малко слязох от това

Ходихме до едно съседно село по едни междуселски пътчета..... ами пътното поведение няма нищо общо с никоя шкода, която аз съм карал Пича караше, като на рали, как стои в завоите това, а е мокро и той каза, че може и по агресивно на сухо. Но на мен ми беше достатъчно весело. Ама няма багажника на шкодата

[nmnikolov]

@Taratajki е имай превид и че техните пътища са мааалко по-чисти от нашите. Та с тази кола ако влизаш по нашите завои по същият начин може и в дерето да се озовеш

[Taratajki]

влизаш по нашите завои п

Напълно съгласен

[5rar]

1.5 130 к.с. повече се доближава като вървеж до 1.0 ТСИ.

Абсолютно вярно. Но и по технически данни имат еднакъв въртящ момент - по 200 Нм, който се достига малко по-рано при четрицилидровия мотор, но разликата с 250 Нм на мотора със 150 к.с. е осезаема.

Не съм шофирал 1.5Т 130к.с., но тези 200 нютона ги има на разположение в диапазона 1400-4000 оборота и турбо с променлива геометрия. При 1.0Т 110к.с. е в 2000-3000 оборота, а и при натоварване на магистрала си личи 3 цилиндровия мотор.

[DoH_KuXoT]

цялата тема е интересна, но май най хубавото нещо е този пасат

[kolyo b8]

той е добър, макар че нямам идея какви коне е.

Пасата най-вероятно е 190 коня, обаче някакво странно ниво на оборудване. 90% от пасатите вкарвани втора употреба в България са като този. Отпред рефлекторен LED (междинка между халогени и изцяло LED), а отзад LED най-високо ниво, Този май е и с метални джанти с тасове. Октавията е с по-добрите фарове.
Едно питане към @Taratajki: Задните стопове изцяло ли светят или само тази част в калниците?

[Taratajki]

този пасат

Този пасат се оказа 200 коня и е супер кола за дълги трипове по тукашните магистрали. Ама днес ми върви на задръствания и оценявам DSG - то
@kolyo b8, не съм го заглеждал изобщо. Колата е оборотна на фирмата, за една седмица не ми е важно друго, освен задвижването. Че тука включването и изключването между аутобаните е с яко газ

[mukot]

Не съм шофирал 1.5Т 130к.с., но тези 200 нютона ги има на разположение в диапазона 1400-4000 оборота и турбо с променлива геометрия. При 1.0Т 110к.с. е в 2000-3000 оборота, а и при натоварване на магистрала си личи 3 цилиндровия мотор.

Разбира се, че е точно така и то не само защото е с 3 цилиндъра, ами защото е с 20 к.с. по-малка максимална мощност, което точно за магистрала има значение.

[travelboy1965]

М-даа.Мисля,че ми решиха проблема с колебанието Шкода или Тойота.
https://automedia.investor.bg/a/2-novin ... -na-godina
Доставките досега бяха 9 месеца,сега ще надхвърлят година.Мисля,че работата отива на фалит.И то не само на Шкода ами и на чешката република.25% от БВП е от Шкода.Сега ще видят чехите кон боб яде ли.

[igeorgiev82]

Абе да ти кажа,то и при Тойота не се знае.
Като бях в Порше(VW)дилъра каза,че много колеги(от други марки дилъри)лъжат клиентите за срока.Един от тях беше точно Тойота.

[5rar]

Ако нямаш автомобил и ти трябва наложително или пък си убеден в покупката, разбирам да вземеш нещо. Неприятно е чакането, но после ще е по-неприятно н-брой години да ползваш вещ с нежелание.

[kograman]

Абе да ти кажа,то и при Тойота не се знае.
Като бях в Порше(VW)дилъра каза,че много колеги(от други марки дилъри)лъжат клиентите за срока.Един от тях беше точно Тойота.

С какво ги лъжат? Че не са и меки клапаните на двигателите
Има си договор, в който е описано всичко. Кьорав карти не играе.