Шкода Карок 1.5 TSI, 150 к.с., 6м, ACT, Business

[blindbard]

аз си мисля, че kangoroo ефекта не се изразява в това, което ти казваш, а реално е играене на оборотите при подаване на газ

На мен не ми се е случвало това, което описваш. Но са налице признаците при празен ход на студен двигател, които съм споменал и които са характерни за 1.5 TSI, с ръчна кутия. Естествено те са относими и в по-тежка форма за моделни години 2017-2019 г., тъй като, както споменах, съм с най-актуалния ъпдейт на двигателя с код „24EV“.

[5rar]

250 нм. са ми достатъчни за спокойни изпреварвания дори и при изкачване, но при колони от тирове на двулентов път "си е тръпка".

Да ти кажа и с по-динамичен автомобил си е тръпка по нашите "т.нар. първокласни и второкласни пътища с дупки и бабуни."

[nmnikolov]

аз си мисля, че kangoroo ефекта не се изразява в това, което ти казваш, а реално е играене на оборотите при подаване на газ

На мен не ми се е случвало това, което описваш. Но са налице признаците при празен ход на студен двигател, които съм споменал и които са характерни за 1.5 TSI, с ръчна кутия. Естествено те са относими и в по-тежка форма за моделни години 2017-2019 г., тъй като, както споменах, съм с най-актуалния ъпдейт на двигателя с код „24EV“.

Или не мога да те разбера правилно какъв точно е проблема при теб или ти се бъркаш, че имаш kangoroo проблема.

Аз съм с 1.5 TSI ама с DSG и също като запаля колата на студен двигател поддържа малко по-високи обороти (към 1100-1200) на място, като постепенно и плавно ги намалява. За мен това ми се струва съвсем нормално при студен двигател да поддържа малко по-високи обороти докато не позагрее двигателя.

Отделно ти никъде не си споменал, че оборотите ти играя надолу-нагоре, от където реално е дошло и името на този проблем kangoroo.

Нека колегите с друг вид двигател споделят при тях как е на студен двигагел, ама все си мисля, че поведението е същото.

[blindbard]

nmnikolov, може и аз да не се изразявам ясно. При първо стартиране на двигателя оборотите наистина са 1100-1200. В рамките на няколко секунди се повишават до 1300-1400 и "играят" до 1100-1200. След 1 мин. падат до 800-850 и вече всичко е наред.

[Stefan_1anakiev]

Здравейте!
"Кенгуру" ефектът е придръпване при потегляне веднага със студен двигател.Та тези подскоци са му дали името.При мен го има
/автоматична кутия/ първите 100-200 метра.Ако изчакам 3-4 минути на място/както ме посъветва сервизният приемчик в Еуратек/ и оборотите паднат до 900, този ефект вече не се проявява.

[blindbard]

Ето какво поръчах днес от тук:
https://www.graficar.com.tr/product/sko ... onfor-seti

[Никола Иванов]

Ето какво поръчах днес от тук:

Ще има ли мито, ДДС?

[blindbard]

Никола Иванов, поръчах ги посредством мой колега, който има близък приятел - български изселник в Турция. Той ще донесе поръчката лично, или ще я изпрати до България чрез познати. По този начин ще е без мито и ДДС.

[tahumbata]

Напоследък почнах по-често да изключвам Start-stop системата и установявам, че почва да вибрира повече от обикновено в момента, в който иначе би се изключил двигателя. В смисъл празен ход си стои уж нормално и изведнъж като почне да притриса и някак си не е комфортно. В същото време ако е включена системата, няма грижи - никакво притрисане няма като изключим естественото такова от включването и изключването на двигателя. На някой от вас да му се е случвало такова нещо?

[blindbard]

tahumbata, аз не мога да дам адекватен отговор, защото от ден първи изключвам start-stop системата.

празен ход си стои уж нормално и изведнъж като почне да притриса

Опиши по-конкретно какво усещаш.

[tahumbata]

Опиши по-конкретно какво усещаш.

Ами все едно кола на 25+ години да пуска и спира компресора на климатика - както е безшумно и без вибрации на светофар примерно, изведнъж почват вибрации, които се усещат по волана и подлакътника. Вместо да се спре системата, все едно нещо допълнително се пуска и почват тези вибрации. И преди съм я изключвал тази старт-стоп с-ма, но от скоро се появиха като че ли тези вибрации - трябва да видя ако включа на неутрална дали ще изчезнат. Като че ли от DSG-то идват, но не мога да определя със сигурност.

[digitalundgrd]

При кофти бензин също така "вибрира".

Пробвай да изразходиш сегашното ти гориво почти до края и налей половин резервоар шел в пауър рейсинг 100. Сподели впечатления после

[Taratajki]

Сигурно минава на два цилиндъра Ти и забраняваш да е екологична, но тя си има собствено мнение по въпроса

[Цецо75]

Това с двата цилиндъра звучи логично...

[tahumbata]

При кофти бензин също така "вибрира".

Пробвай да изразходиш сегашното ти гориво почти до края и налей половин резервоар шел в пауър рейсинг 100. Сподели впечатления после

Сипвам само от Шел или FuelSave или V-Power 95. Вибрациите се появяват в момент, в който принципно би се изключил двигателят, така че го отдавам на старт-стоп системата нещо, а не на бензина.

Това с двата цилиндъра звучи логично...

То като преминава от 4 на 2 цилиндъра изобщо не се усеща нещо, странно ще ми е на празен ход да заради някакво гасене на 2 от цилиндрите такива пък вибрации да се получават...но мерси все пак за идеите, ще наблюдавам още и ще пиша ако има развитие.