Форд

Мнение от **makaveli** » 02.10.2022, 23:11:07

peyopetrishki написа: 02.10.2022, 21:18:11 това с ремъка...

го имат като проблем даже и при Пежо/Опел 3 цилиндровите...

Мнение от **istoyanov** » 03.10.2022, 00:21:56

Добре де. А 1.6 100кс, какво му е ? От тези година не са останали много на малко километри. Има 1, от първи собственик с всички документи ама аха 18 хил. Не ми е по джоба за втора кола.

Мнение от **saniti** » 03.10.2022, 01:04:25

istoyanov, корейските Kia и Huyndai с атмосферни мотори са перфектни втори коли, сравнително евтина поддръжка, части има много за тях и не са сложни за обслужване. Разхода под 10 трудно ще го свалиш в градски условия, но от личен опит са много здрави - ходова част, мотори, електроника

Мнение от **Rangel** » 03.10.2022, 07:37:24

Много здрави, но не са евтини.

Мнение от **saniti** » 03.10.2022, 08:35:12

То вече кое е евтино

Мнение от **The Hooligan** » 03.10.2022, 08:40:02

Всеки автомобил и двигател си има неговите особености. Fabia SDI също са много здрави, но вече са стари и морално остарели автомобили. Този мотор просто надживява купето.

Мнение от **istoyanov** » 03.10.2022, 22:15:10

Благодаря много! Ще го мисля. На първо място е добър екземпляр за твоя бюджет. Добих представа, че EcoBoost е читав, но си има своята "слаба и скъпа" част. Все си мисля, че 1.6 100кс е по-правилния избор във Форд, ако не е с доказан произход и дори подменен гаранционно ангренаж. Разбира се има градски и M4 Competition, но си има за всеки влак пътници. Не е решено, че това е колата.

Мнение от **VSG** » 16.12.2022, 10:15:22

Мнение от **zloQQ** » 16.12.2022, 11:04:29

300+ мили и...ти свършва пистата

Мнение от **The Hooligan** » 17.03.2023, 14:33:16

Искам да ви споделя малко инфо да се посмеете.
Знаете Фокуса, който карам. Същият 1:1 кара и колегата ми. Неговата от както я кара има проблем със задните дискове/накладки. Реално няма проблеми със спирането а с това, как изглеждат и се амортизират.
За 2 години и половина задните му спирачки заприличаха на 20 годишна кола с оригиналните спирачки. Във времето им обръщахме внимание, че нещо не е ок там, но в МотоПфое казваха, че всичко е ок. И така до момента в който започнаха да стържат.
Закарахме я отново и понеже вече не били гаранционни, трябваше да си ги платим.
Ето ги свалени след 90к км

И така смениха ги с нови оригинални и казаха, карайте, имат 6 месеца гаранция, ако има нещо заповядайте.
И така след няколко месеца и 6к км от дясно нещата започват отново да стават грозни. Закахме я отново да я гледат. Вчера ми казаха, че нямало нищо нередно, всичко е ок и няма нужда да ги сменят.
Ето снимка как изглеждат в момента тези безпроблемни спирачки

Дето се вика, абе да сме живи и здрави!

Мнение от **vankissa** » 17.03.2023, 14:56:17

The Hooligan написа: 17.03.2023, 14:33:16 Дето се вика, абе да сме живи и здрави!

Ще те разбера само ако е на оперативен лизинг и ще им я връщаш скоро

Мнение от **The Hooligan** » 17.03.2023, 15:22:36

vankissa,
Оперативен е, но остават 2 години

Въпросът е принципен.
Абсурдното е, че ако ги бяхме сменили във външен сервиз, щяха да ги подменят

Мнение от **vankissa** » 17.03.2023, 15:30:20

Да, съгласен съм и затова питам.
На фона на изтекла гаранция въобще нямаше да се занимавам с тях ако няма нещо обвъзрващо, каквото е оперативния лизинг.

Мнение от **Цецо75** » 17.03.2023, 15:48:36

Абе ти си знаеш каква е точната ситуация, ама аз подозирам, че бих им спретнал едно качествено скандалче. Това си е цигания, както и да го гледаш.

Мнение от **digitalundgrd** » 16.04.2023, 16:47:01

The Hooligan написа: 16.04.2023, 15:38:20 Абе не е сигурно

Focus ST хеч почваме от 81 700. За да изравним "екстрите" с Хуйдая, с които са го натупали от завода за 81 900 лв, то трябва да добавим на Форда :

- Driver Assistance Pack за АТ + 1190 лв
- Ford Performace Pack + 2970 лв
- Winter Pack + 500 лв