Дефекти и повреди по време на гаранционния период на Шкода Карок и Шкода Камик

[blindbard]

Има и едно скърцане отзад в дясно, което всякаш е от пластмасите зад седалката.

Пробвай да обвиеш с лента за кабелни снопове "мъжката част" от ключалката на съответната задна седалка, която се използва при свалянето/вдигането й.

[elen40]

1. Автоматичните чистачки са адски неадекватни. Имат си тяхно мнение кога да работят и кога не и постоянно трябва да ги цъкам. Преди с неавтоматичните се занимавах по-малко.

Това бих го добавил и към Камик.. Без автоматичен режим се занимавам по-малко..

[smoke]

Проблеми още мога да кажа, че "пиано блек" елементите по интериора, както и по вратите отвън, много лесно се надират и си личи, също и по тапицерията на седалките (спортни текстилни с червени шефове) се появиха топчета, които според упъването са нормални, но спрямо текстила на 25-годишното ми Ауди А3, този на Карока изглежда отявлено по-неиздържлив на износване, същото мога да кажа и за текстилните стелки, които от общо 6-7 месеца ползване изглеждат вече видимо захабени....

Същото е положението и при O4 RS.
По текстила на шофьорската седалка все още нямам топчета. но са на път. Това е след само 6 месеца и 6500 км. Такова нещо на 18-годишната ми О2 (260 000 км) няма. Пиано-блек лайсните вътре на вратите също много лесно се надират - достатъчно е човек да ги забърше с парцал и са готови одрани. Колонките на вратите отвън са същата работа, там поне реших проблема с фолиране. И оригиналните текстилни стелки на О4 също са афиф-работа - където е петата на десния крак няма подсилване на основата и там стелката вече е поизносена.

От 3 месеца съм собственик на Камик 1.5 ръчна и констатирах ужасен проблем в дизайна, който се съмнявам да има оправяне, но все пак да попитам дали и при вас е така и някакво решение дали е открито. Когато шофирам над 60 км/ч и отворя задните прозорци, от вятъра който влиза, става резонанс и в цялата кола започва да се чува непоносим пулсиращ звук, като приглушена картечница, който може буквално да ти увреди слуха. От предните прозорци ефекта не е толкова осезаем отпред, но на пасажерите отзад им се стъжнява живота.

И на О4 е така. Това с резонанса при отворени задни прозорци го има при почти всички коли, но за мен беше доста неприятно да установя, че при О4 има такъв ефект и при предните прозорци. И в Briskoda се оплакват от това.

Това е положението с новите коли.

[digitalundgrd]

По текстила на шофьорската седалка все още нямам топчета. но са на път. Това е след само 6 месеца и 6500 км

Много тъжно

Алкантара ли е ?

Аз навремето се цупих като ми объркаха алкантарата с плат на реното, но 3г и 37 000км по-късно седалките с плат не са мръднали !

[smoke]

Много тъжно.
Алкантара ли е ?

Не, текстилна е - стандартните текстилни О4 RS-седалки с червен шев. Платът не е така солиден и релефен като на старата ми O2 Elegance, а е по-фин и гладък, от по-фини нишки, които са почнали да отделят малки власинки. Забелязах го миналата седмица докато чистех с прахосмукачка. Направи ми впечатление, че на шофьорската седалка сякаш има полепнали микровласинки от плат на дреха (дори се зачудих от коя дреха ще да е това, понеже аз най-често ползвам микрофибърен анцуг, който не пуска абсолютно нищо), но когато се опитах да почистя, разбрах, че всъщност са микровласинки от плата на седалката. Засега се виждат само ако човек се вгледа, т.е. може би леко се изхвърлих, когато казах, че топчетата са на път, но във всеки случай наличието на власинките не е добра перспектива.

[Цецо75]

И на О4 е така. Това с резонанса при отворени задни прозорци го има при почти всички коли, но за мен беше доста неприятно да установя, че при О4 има такъв ефект и при предните прозорци. И в Briskoda се оплакват от това.

Тоя ефект със задните прозорци го имах още на дъртото ми Ауди яйце. Напрактика не знам дали има VAG който да не е така.
Но се наистина и на мечока го прави и с предните прозорци, което е супер дразнещо.

Тия дизайнери явно са с презумпцията, че трябва да караш със затворени прозорци. То така или иначе, колата циври, че като са отворени, че не пестищ гориво... Много смотано.

[Erebus]

колата циври

Тези еко типс ги изключих в деня, в който я взех..

[Мичев]

Отваряте и срещуположният преден/заден прозорец малко и си решавате проблема. Този ефект го има и при Пежо.

[Taratajki]

С к'ви скорости се получава това бумтене от джамовете? Щото при мен до 60 км/ч няма проблеми. По бързо като карам не си отварям прозорците, че не ми е приятно да ми вее в кратуната. А и си имам климатик

[Мичев]

С к'ви скорости се получава това бумтене от джамовете?

Под 100км/ч.

А и си имам климатик

когато си на втория ред и не ти е добре, климатика няма ти помогне толкова бързо

[Taratajki]

когато си на втория ред и не ти е добре

Това не го схванах

[Мичев]

Това не го схванах

На детето, което е на задната седалка понякога му става лошо. Подобряваме положението като отворим прозореца му да го духне малко да се освежи.
Общо взето същото се случва и с мен, ако съм на задна седалка и има повече завои - често отварям за да се освежа и да не направя някой "пица"

[zalmaneca]

Отваряне, дори и малко на прозореца по диагонал, не помага ли ?

[bambinka]

Това вече сме го обсъждали и преди:

Този ефект е познат като Helmholtz Resonance и се случва при всякакви автомобили. Има значение формата на каросерията, колко и кои прозорци са отворени, дори температурата на въздуха. Решението обикновено е да отвориш единия прозорец повече от другия, а не равномерно.

[Цецо75]

Там е проблема, че не се случва на всякакви автомобили или поне не е толкова зловещо, колкото при новите VAG.

Аз лично се дразня, защото намирам за нормално да си открехна прозореца при 70-80 км/ч. Не ме кефи да седя в аквариум просто.

Сега на мечока, ми се случи няколко пъти да открехна просто при 100-120... брутално, направо болят ушите та чак губя концентрация в пътя от изненада и докато смогна да реагирам. Много ме дразни.