Октавия 3 двигател

[peyopetrishki]

Маслото няма смисъл да се сменя, защото е в порядъка на литър и половина.

Защо няма нужда да се сменя?

[n_ivanov]

Защо няма нужда да се сменя?

Така ми казаха бургаските колеги по време на сбирката, а двама от тях са с реноме в шкода общността. Първа кола ми е с DSG и не съм в час все още с нещата, може и аз да не съм ги разбрал правилно.

[atopalov]

Привет,

би ли споделил къде гледаш обяви в Чехия, защото това, което аз гледам из Европата - до около 100000 км и на 5-6 години, за Супърб, идва на около минимум 12-13000 евро покупна цена. Ако не си фирма плащаш и ДДС и към това трябва да се добави и транспорт. Това са цени по търгове, от фирми, затова споменавам и ДДС.

Благодаря предварително!

Аз също в момента гледам за читава Октавия 3/Скала, за баща ми, но в България читавите коли с история са на безбожно високи цени. Това което най-вероятно ще направим, ще е същата схема като моя Съпърб - ще се вкара от Чехия. Там за 18-24к има доста голям избор на модели.
Относно питането ти за 7 степенното DSG DQ200 - аз също доста се стреснах като прочетох различни мнения (при все, че вече бях купил Съпърба), но колеги от форума ме успокоиха, че работата не е толкова страшна, колкото се пише. Маслото няма смисъл да се сменя, защото е в порядъка на литър и половина. Гледай просто да включва нормално, а не да усещаш кога сменя предавките.

[n_ivanov]

би ли споделил къде гледаш обяви в Чехия

Здравей колега, главно от 2 сайта гледам обяви https://www.sauto.cz/ и https://www.skodaplus.cz/. Първият е еквивалент на нашите cars и mobile, докато вторият е за употребявани автомобили, които са с гарантиран произход от Шкода. В темата на колата можеш да прочетеш по-подробно как се избра и за начина на покупка.

[atopalov]

Благодаря! Ще ги разгледам сайтовете. Прегледах и темата за колата, която дава полезна информация

[Octavia_3]

Както на всеки друг автомобил си струва при определени условия - например проследима история, моментно състояние и т.н. По платформата има 3 по=скъпи неща - водна помпа, ангренаж и автоматичната кутия.

Водната помпа може вече да е сменянана - ако има история ще е ясно.
Ангренажа може да се провери дали е за смяна от компетентен майстор.
Относно кутията dq250 e много здрава, dq200 е за избягване.

Ако е в прилично състояние 1.8тси 4х4 автомат е доста успешна кола )

Не е ли с верига 1.8 тси?

[SilverBullet]

Не е ли с верига 1.8 тси?

Е с верига е ,но тя си е ангренаж и се сменя ,когато се разпъне достатъчно.

[Octavia_3]

Тая конкретно не е проблемна и смяна се прави след 300-400к км средно! Куче яко е 1.8 тси ген3, особенно с dq 250. Поздрави!