Всичко за маслата

Мнение от **fryeruk** » 27.01.2024, 09:57:19

The Hooligan написа: 27.12.2023, 11:21:24 На старият ми Фокус, както и на сегашния му сменям маслото 0W20 на 30к в МотоПфое. Виждал съм, че го наливат от варели.
Старият вече е на над 230к, новият на 120к и от смяна до смяна маслото не мърда от максимума.
Казвам го на шега, но не ви разбирам какво правите

Потвърждавам, 4-ти дизелов Форд карам, масло се сменя по книга в Мото Фое, основно от варели и до сега нито един от 4-те не е бутвал капка масло от смяна до смяна... В семейството имаме и 1.4 бензинова Фиеста вече на 200к км, капка масло не пипва от смяна до смяна.

Мнение от **baijoro** » 27.01.2024, 12:31:40

The Hooligan написа: 27.12.2023, 13:24:14 Вие колко км, ще ги карате тези коли 200-300-400 хил. км?

Ами аз до 300000 мисля да я карам.
Вече карах една до 298000, в момента "доизносвам" една (на 270000 вече) заедно с Октавията, която също мисля да карам до 300000 км.

Мнение от **silent** » 27.01.2024, 12:38:08

Аз междинните смени ги правя в интервала 10-12х...изсмуквам го през щеката и не винаги сменям филтъра зависи колко ме мързи. Задължителните на 30х са ясни.
За Форд е наистина така. Служебните ги обсл.на 30х. и си карат до 250х.без ядове. Дали горят и колко не се следят кой знае колко защото капак рядко се вдига но не ми е направило впечатление и определено не се долива масло между смените а не е като да се жалят. Като слушам и колегите ще се окаже май, че Форд правят по-читави мотори от глезените чекии на Фак групата.

Мнение от **The Hooligan** » 27.01.2024, 13:13:51

Форд искат да си изчистят имиджа, че са масларници

Мнение от **The Hooligan** » 30.01.2024, 18:09:27

Няма как, заради хибридите трябва да е такова маслото

Мнение от **naster** » 30.01.2024, 18:23:37

Речено-сторено! На 42500 с Цецо свършихме хубава работа в колаборация с ЕТ Бургас! Ще си съчетая пак някой ангажимент със следващото масло, за да сменим и на DSG-то, да му е добре, да слуша.

ЦецоNOL написа: 27.12.2023, 10:53:51 в ЕТ Бургас може да смениш двигатеното масло с Равенол, а Халдекса си обслужи при тях с изрично да ти изчистят и цедката

Мнение от **ЦецоNOL** » 30.01.2024, 18:28:08

bdinev95 написа: 30.01.2024, 18:00:29 Новото масло на БМВ за новите двигатели b58

Споко
Аз предлагам вече и
0W-8 - Азия и Китай
0W - 16 - Хонда/Митсубиши/Нисан

Хлабините са безобразно малки и това е резултата

Въпреки това маслата са брутални, защото са с Молибден и са Група V PAO база

Мнение от **ЦецоNOL** » 30.01.2024, 18:29:25

Един маслен филтър за разкош

30 000км лонг лайф

Кадърна Работа

Мнение от **Цецо75** » 30.01.2024, 18:43:49

Ако е от дизел, той така си изглежда още след 3000.

Мнение от **ЦецоNOL** » 30.01.2024, 18:50:26

Цецо75 написа: 30.01.2024, 18:43:49 Ако е от дизел, той така си изглежда още след 3000.

БЕНЗИН , Бастун

Ужасно смачкан и пълен с депозити

Мнение от **donci** » 30.01.2024, 18:58:58

ЦецоNOL написа: 30.01.2024, 18:29:25 Един маслен филтър за разкош

Бах мааму! Моят на 8к не беше в такъв вид.

Мнение от **Цецо75** » 30.01.2024, 19:02:49

Ба го и бензиня...

Мнение от **skodko** » 30.01.2024, 19:56:27

Бензина грее..

Мнение от **bega4kata** » 30.01.2024, 20:47:27

Двигателите с такива малки хлабини ,са много чувствителни към натоварвания,прегряване и подобни.
Абсолютно забранено е чипосването и слагането на друг вид масла.
Новите 3,0тди,на които хлабините им са по малки,като ги пипнеш и чупят мотора бая често
Няма да разказвам с подробности.

Мнение от **Цецо75** » 30.01.2024, 21:12:29

bega4kata написа: 30.01.2024, 20:47:27 Абсолютно забранено е писането

Ъ?