Въпроси от нов/бъдещ собственик

[naster]

Това е от бабините илачи от едно време. Контакт без палене, задържа се педала на газта до долу няколко секунди, отпуска се и се пали тогава.

[VShop]

Мисля ще трябва да доливам антифриз, че е паднал значително.

И моят антифриз се опитва да избяга

И при мен беше нещо подобно. Още при приемането като нова нивото беше почти на минимума. След първите няколкостотин или може би 1000 км - шок! Нивото паднало към 2 - 3 мм под минимум! Решението от един германски Шкода форум: Отвиваш капачката на разширителния съд и нивото се рязко се вдига. Това важи разбира се, само в началото, за съвсем новата кола. След около 6000 км вече беше отново под минимума и трябваше да долея около 300 мл. (Карок FL TSI 1.5, разширителният съд е като при @skertin)

[toraborat]

И при мен на изписването антифризът беше към минимума, след 900км още си е там, разход София в гювеча всеки ден 9 - едната посока е 10, на връщане 7,2 и едно ходене до Копривщица Страхотна машина! За цапането на синьото цапа се, но и ефектът след измиване е голям, с кеф си я мия

[bega4kata]

Решението от един германски Шкода форум: Отвиваш капачката на разширителния съд и нивото се рязко се вдига.

припадам

[Цецо75]

Аз за първи път долях на 30000км. Светна лампата. Събра половин шише до ръба.

Докато не светне лампата не му доливам. Нивото си варира според температурата, наклона и т.н. Без вода няма да остане, лампата светва доста по-рано. А ако е някакъв брутален теч... и да доливаш...

[todor87]

Ако развиете на хубаво загрял мотор направо може да си събирате за доливане....че направо не си го иска

[Архимандрит Дионисий]

И аз вчера се смях много за отиването на тази капачка, ама се сдържаш да пиша.
На колегите мога само да пожелая да си карат със здраве колите и да спрат да се ровят да си търсят проблеми.

Гледам и за DSG се оплакват. От скоро имам удоволствието да карам автомат с 2.0TSI 190к.с. и за вече навъртяни 1000км. бих казал, че кутията си работи много адекватно. При мен в града със 60км/ч много рядко се случва да сложи 5 предавка в 90% си е на 4 и си е напълно адекватна това на D.
Не знам как е при дизелите може там да са други настройките.

[Цецо75]

Не и при дизела си е ОК с оборотите. Проблема и е, че много мисли.

[Архимандрит Дионисий]

Аз не намирам проблем със мисленето. Но и няма голяма база за сравнение. До сега все ръчки съм карал.

[nitro]

като усетих как мога да влияя на предавките с педала

Нещо повече би ли споделил? Какъв е номера?

[VShop]

Решението от един германски Шкода форум: Отвиваш капачката на разширителния съд и нивото се рязко се вдига.

припадам

И аз вчера се смях много за отиването на тази капачка, ама се сдържаш да пиша.

Ама изобщо не се учудвам, че ви избива на смях, и никак не се засягам! Защото също и аз мно-о-о-го се усъмних, когато го прочетох в немския форум - на пръв поглед тъпо и невероятно, но реших да опитам след като бях поогледал за видим теч. (А между другото - всеки знае, че там се пипа само при студен двигател.)
Невероятно, но факт - стана точно така, както са го описали колегите от Германия - отвих капачката на разширителния съд (и пак да кажа - при студен двигател!) и нивото се вдигна и се възстанови. Нямам логично обяснение, но фактът е факт и го потвърждавам!

За инфо - ето и германския източник (оказа се не точно за Шкода, а за VW, но няма значение) :
https://www.motor-talk.de/forum/motorku ... 06394.html
Темата е за ниско ниво на антифриза, при много малък първоначален пробег на нова кола. Ето и в кратък превод какво са постнали германците:

jan3s
Просто отворете разширителния съд. Ще излезе въздух и нивото на течността ще се повиши.
Майсторът на сервиза, на когото имам доверие, ми обясни това, когато имах същия проблем с Голф (беше на мин.): При всяка кола е така, маркучите и връзките се разширяват при първоначална работа. Освен това не може да се изключи, че все още е имало въздух някъде в системата. Така че отворете капачката

fry2k
Когато отворих капака на двигателя, получих лек шок. Не се вижда охлаждаща течност в разширителния съд.
Тогава отворих капачката на съда и веднага чух съскащия шум от силното подналягане. Сега поне вече отново се появи малко охлаждаща течност.

И така: Целта ми е да споделя опит и информация по темата (и само достоверни факти!), а и да не се безпокоят излишно колегите с нови коли за нивото на антифриза. А нека и смях да има

[lpetrovv]

Това за разширителния съд.... Просто системата си остава под налягане. Държат капачките. А за развитата капачка... Може да е неправилно, но с развита капачка и каране обезвъздушавам дизел. По същия начин и на бензин, но когато спра завивам капачката и тогава гася. Дизелова трудно ще я изкипиш, но бензиновата.....

[skertin]

Ето малко данни относно разхода. Това е Белчин-София-Белчин по магистрала Струма с малко градско в СФ. По магистралата съм карал 130-140, а извън нея 100-110. Аз лично съм доволен, особено имайки предвид, че стария Супърб под 10 почти не е слизал със същата скорост.

[zloQQ]

skertin, като идвам в Белчин, ще се оглеждам за колата - може да ударим по една бира ако се засечем

[skertin]

Ако не всеки уикенд, то през уикенд сме тука, а лятото по 2 месеца така че свиркай

П. С. Накрая да не се окаже, че се познаваме бвз да знаем