Mazda

[pavel31]

Скрит китаец ли е отново?

Колегата по-долу е отговорил Баш открит заради разходи. Ако беше европеец щеше да припаднеш като видиш цената

[Karykoff]

Е, да, ясно е, хващате се за всяка дума значи

Въпросът на цялата тая работа е дали Мазда няма отново да настъпят мотиката с това поредно сътрудничество.

[Sec8200]

Karykoff, нямат много опции...иначе ще фалират. Виж, че накрая можеха само два двигателя да поддържат, сега малко поеха въздух....вкараха и 6так дизел и китайски електрички.

Мазда е малък производител.

[bega4kata]

Малук, но прави най красивите и с качестен интриор сравнително с други японски производители, автомобили.

[Karykoff]

Малък са, да. Те в САЩ си сътрудничат и с Тойота (CX-50 хибрид например).
Иначе е така, откак се оставиха с Форд започнаха доста добре да вървят особено през последните 10 години. Качество, интериор, надеждност (на бензина само ). Почти бях решил да вземам CX-5. Карах 2.0 и 2.5 бензин, но и двата бяха мъка. Особено "по-мощния" 2.5 литров не си заслужаваше разхода на гориво просто. 1.5 TSI-то сякаш предоставя същото усещане, но с по-добър разход. Знам, че философията при Мазда е друга...

[martinp]

Преди да взема Кодиака си бях наумил Мазда 6. След тест драйв на 2.5 астматика мерака умря бързо бързо.
Тези новите двигатели в CX-80 не знам как са, дано са по-живички.

[pavel31]

Тези новите двигатели в CX-80 не знам как са, дано са по-живички.

Аз тестово карах хибрида на CX-80 и на мен лично ми хареса. Умряла работа е, но аз съм от бавнярите и гоня други приоритети. Иначе един колега кара дизела и остана доволен.

[martinp]

Дават му 6.8 до 100, чак да е умрял..

[pavel31]

Когато батерията помага е приятно бих казал и на мен ми допадна. След батерията е мудно, но поносимо за моят вкус. Най-вероятно тези секунди са с батерията.

[bega4kata]

6,8 си е много прилично!