AdBlue
Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
-
atanas4
- Мнения: 120
- Регистриран на: 30.11.2024, 22:49:10
- Репутация: 54
- Гараж: Skoda Superb III 2.0 TDI (190 кс) DSG6 4x4;
Citroen C5 I 2.2 HDi (133 кс);
Citroen C3 I 1.4 HDi (90 кс)
AdBlue
https://официалните.bg/forum/topic/59581- ... n-1000kms/
(явно тук е блокиран Шкода клуб: официалните.bg/forum/topic/59581-%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B8-error-adblue-def-no-engine-start-in-1000kms/)
Колега, може и да е това. Темата е интересна.
На мен ми се случи същото - всичко беше побеляло, но нищо не ми изписваше все още. Сега си спомням, че лятото ми изписа, че ми остават 3000 км. Долях 4 л и ми показа, че остават 13000 км.
Забелязах, че О-пръстена в конектора е скъсан. утре ще ми донесат О-пръстени и ще опитам да го сменя...
(явно тук е блокиран Шкода клуб: официалните.bg/forum/topic/59581-%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B8-error-adblue-def-no-engine-start-in-1000kms/)
Колега, може и да е това. Темата е интересна.
На мен ми се случи същото - всичко беше побеляло, но нищо не ми изписваше все още. Сега си спомням, че лятото ми изписа, че ми остават 3000 км. Долях 4 л и ми показа, че остават 13000 км.
Забелязах, че О-пръстена в конектора е скъсан. утре ще ми донесат О-пръстени и ще опитам да го сменя...
-
atanas4
- Мнения: 120
- Регистриран на: 30.11.2024, 22:49:10
- Репутация: 54
- Гараж: Skoda Superb III 2.0 TDI (190 кс) DSG6 4x4;
Citroen C5 I 2.2 HDi (133 кс);
Citroen C3 I 1.4 HDi (90 кс)
AdBlue
Доста е гадно - вместо Шкода клуб в линка изписва "официалните" и линка не се отваря... излагате се по този начин.
Просто напишете в Гугъл:
Екологични проблеми (Error: AdBlue (DEF). No engine start in 1000kms)
Просто напишете в Гугъл:
Екологични проблеми (Error: AdBlue (DEF). No engine start in 1000kms)
-
atanas4
- Мнения: 120
- Регистриран на: 30.11.2024, 22:49:10
- Репутация: 54
- Гараж: Skoda Superb III 2.0 TDI (190 кс) DSG6 4x4;
Citroen C5 I 2.2 HDi (133 кс);
Citroen C3 I 1.4 HDi (90 кс)
AdBlue
Днес налях 10л адблу. Показваше ми, ча ми остават 2100 км и мога да доля от 4 до 10л. От 2500 ги следя да ми стане 10л, че показваше макс.9.750 за да мога да долея цяла туба.
Лошото е, че не ми го отчете. Минах 50км, а пак си стои на 2100 км. Само масималното количество ми се промени от 10 на 10,25л., а дефакто съм долял 10л.
Какво да правя?
Лошото е, че не ми го отчете. Минах 50км, а пак си стои на 2100 км. Само масималното количество ми се промени от 10 на 10,25л., а дефакто съм долял 10л.
Какво да правя?
- Цецо75
- Мнения: 20685
- Регистриран на: 26.08.2015, 16:16:57
- Репутация: 6882
- Местоположение: София
- Гараж: BKC+, DTUA
ex CFGB, ex ALH
-
atanas4
- Мнения: 120
- Регистриран на: 30.11.2024, 22:49:10
- Репутация: 54
- Гараж: Skoda Superb III 2.0 TDI (190 кс) DSG6 4x4;
Citroen C5 I 2.2 HDi (133 кс);
Citroen C3 I 1.4 HDi (90 кс)
- Цецо75
- Мнения: 20685
- Регистриран на: 26.08.2015, 16:16:57
- Репутация: 6882
- Местоположение: София
- Гараж: BKC+, DTUA
ex CFGB, ex ALH
AdBlue
Е най-добре е да бъркам... ама ...
Обикновенно така се прецакват нещата - почва да бърка нивото... Сега какво точно е станало (ако е станало) - има много вариации. Системата с пикня си е отколешна драма на VAG, а и не само.
Покарай още малко и ако не се оправи - не мисля, че имаш избор освен посещение в сервиз. Не стана ясно - колата в гаранция ли е? .... Вероятно не, предвид, че е преди фейса.
Обикновенно така се прецакват нещата - почва да бърка нивото... Сега какво точно е станало (ако е станало) - има много вариации. Системата с пикня си е отколешна драма на VAG, а и не само.
Покарай още малко и ако не се оправи - не мисля, че имаш избор освен посещение в сервиз. Не стана ясно - колата в гаранция ли е? .... Вероятно не, предвид, че е преди фейса.
Бееееее.....
- smoke
- Мнения: 2070
- Регистриран на: 17.05.2021, 16:58:31
- Репутация: 2540
- Местоположение: София
- Гараж: >
Octavia II 2.0 TDI-PD BKD
Octavia 4 RS 2.0 TSI DSG
AdBlue
От ChatGPT:
При Škoda Superb III 2.0 TDI има конкретна процедура, за да може компютърът да разпознае долятото AdBlue. Ако тя не се спази, таблото може да продължи да показва старото ниво.
Правилната процедура при този модел:
След доливане трябва да направите следното:
1) Изключен двигател.
2) Доливате AdBlue.
3) Затваряте капачката и капака на резервоара.
4) Давате само на контакт (без да палите двигателя) за около 30 секунди.
5) След това палите автомобила.
Това време позволява на системата да разпознае новото количество течност.
Пробвай да повториш горните точки, като обърнеш специално внимание на т.4. Остави я на контакт по-дълго - около 60 секунди.
Точка 2 по очевидни причини няма как да я повториш. На мястото на т.2 просто отвори капачките, сякаш ще наливаш.
"Е"нтелектът казва също, че дори и след правилната процедура може да се случи новото ниво да се отрази чак след няколко паления/стартирания.
- bega4kata
- Мнения: 18013
- Регистриран на: 24.02.2015, 18:49:14
- Репутация: 6952
- Местоположение: Варна
- Гараж: Оctavia 3 RS TSI stg 3 Revo - ex
Tiguan TDI 4motion
Mercedes GLC 450d AMG 4matic Premium
0896670196 - Обратна връзка:
AdBlue
налей присадка против кристализация ВЕДНАГА и ще се оправи сама след известно време.
GUNTER SERVICE

ВСИЧКИ МОИ МНЕНИЯ СА ЛИЧНИ И НЕ ТРЯБВА ДА СЕ ПРИЕМАТ ЗА ДОСТОВЕРНИ

ВСИЧКИ МОИ МНЕНИЯ СА ЛИЧНИ И НЕ ТРЯБВА ДА СЕ ПРИЕМАТ ЗА ДОСТОВЕРНИ
-
baijoro
- Мнения: 1074
- Регистриран на: 19.02.2019, 20:59:33
- Репутация: 517
- Гараж: Оctavia 3 FL 2.O TDI
- DoH_KuXoT
- Мнения: 1479
- Регистриран на: 28.08.2018, 13:30:50
- Репутация: 757
- Гараж: Passat B8 2.0tdi - 190hp
AdBlue
Adblue резервоара никога не се пълни догоре. Ошашкват се акустичните датчици за ниво. Аз доливам 5 литра като ми изпише да долея между 3 и 8 литра. Така използвам тубата от 10 л на два пъти. Сипвам само ОЕ. Държа я на тъмно място на стайна температура, от слънцето кристализира.
- Цецо75
- Мнения: 20685
- Регистриран на: 26.08.2015, 16:16:57
- Репутация: 6882
- Местоположение: София
- Гараж: BKC+, DTUA
ex CFGB, ex ALH
AdBlue
Това последното е важно и може да обясни проблема. Малкият дявол, ако е това.
Аз не обърнах внимание на количеството, защото стандартно наливам 10 литра, ама мойта събира доста повече. Съвсем възможно е това, което описва колегата да е станало.
Аз не обърнах внимание на количеството, защото стандартно наливам 10 литра, ама мойта събира доста повече. Съвсем възможно е това, което описва колегата да е станало.
Бееееее.....
-
atanas4
- Мнения: 120
- Регистриран на: 30.11.2024, 22:49:10
- Репутация: 54
- Гараж: Skoda Superb III 2.0 TDI (190 кс) DSG6 4x4;
Citroen C5 I 2.2 HDi (133 кс);
Citroen C3 I 1.4 HDi (90 кс)
AdBlue
Щом изписва от 3 до 8, значи може 8. Предпочитам да налея цяла туба, отколкото да оставям една част за по-късно. По-скоро ще налея от колонка, отколкото да сипвам това останалото (а има туби и от 5 л).DoH_KuXoT написа: 07.03.2026, 23:34:04 Adblue резервоара никога не се пълни догоре. Ошашкват се акустичните датчици за ниво. Аз доливам 5 литра като ми изпише да долея между 3 и 8 литра. Така използвам тубата от 10 л на два пъти. Сипвам само ОЕ. Държа я на тъмно място на стайна температура, от слънцето кристализира.