Струва ли си vRS

[Sawyer]

Симпатична е джипката, ама като и гледам височината на гумите се сещам за хората назад в темата, изказали мнение, че тази кола е по-практична за "лошите ни пътища"

Никой не купува паркетник за 50k+ EUR, за да му е “спокойно” докато скача по дупките. Около мен няма човек, на който да не му капе кръв от сърцето като се озове в някой трап с 19-ка, 20-ка или по-голям размер джанта и гума с нисък профил. Това “купих SUV-че, за да минавам отвсякъде без притеснения” е някаква мантра за самозаблуда

ostavime, ако това е твоята кола, поздравления, страхотен избор

[ostavime]

ostavime, ако това е твоята кола, поздравления

Ааа не, тая е на един комшия, ама и моята е тчно такава.

[nitroverfs]

Ааа не, тая е на един комшия, ама и моята е тчно такава.

В момента е в Ивайловград

[ostavime]

Ааа не, тая е на един комшия, ама и моята е тчно такава.

В момента е в Ивайловград

Кой, комшията ли?

[nitroverfs]

Кой, комшията ли?

Да

[ostavime]

Да

Нееее, аз съм тук. Комшията не го знам къде е.

Между другото, намерих къде е заключването при отдалечаване.

[nitroverfs]

Е значи имаш Коди vrs

[lybrator]

Това “купих SUV-че, за да минавам отвсякъде без притеснения” е някаква мантра за самозаблуда

Абе прав си ама откак купих на майка ми Тигуан МК2 на 17ки 215/65 живея много спокойно и не правим гуми и джанти всеки сезон.
А тя полага 'усилия' като качва бордюри с цЕлата газ

[bega4kata]

Мммм, ако си е джип с балон на гумата си е много по спокойно, отколкото 235/35/19

[ostavime]

[Архимандрит Дионисий]

Шефа ми си взе Кодиак Спортлайн, покара го 1 година и така и не го хареса откъм возия. А с DCC беше, 20" джанти.... и го смени за Супърб Л&К. И двата с 2.0 дизел 200 коня. Ами казва, че Супърба вози много по добре.
Но който си е харесал бордюрче, що па не

Подкрепям с 2 ръце. В събота на поляната тествах Кодиака 2.0 TSI 204 4x4 на горе към Шипка. Колата с DCC на най-твърдата настройка. Ами по завойте колата изобщо не стой добре. Тръгва да се пързаля много рано, задницата е много нестабилна и се пързаля по завойте. Миро @tuningmania и Митака @mitex 1982 бяха с мен може да споделят. После возих Митака на Супърба, стабилноста и поведението в завой е в пъти по добро. За вървенето Митака да каже. На нормален режим според мен също Супърба вози по добре, стегнато и комфортно. Кодиака подскача надолу на горе. Това е моето усещане. В крайна сметка за това се тества и всеки си решава сам за себеси кое е най-добро за неговите нужди.

[Цецо75]

А добро утро. Няма такъв филм СЮВ с пътно поведение на шосейна кола и на ниска цена (простовато окачване). Просто не става. Дали ще е RS, дали ще му сложиш 20ки джанти - все тая, не помага. DCC на спорт маааалко подобрява нещата и дотам. Ново, старо DCC, ама било с повече клапани... дрън-дрън. Никаква смислена разлика няма - страничното ускорение го пребива. То даже Супърба няма подходящо окачване за тия 200+ коня, Кодиака е съвсем.

За мен СЮВ от RS тип - взимаш BMW X3 или GLC и нагоре. Всичкото СЮВ под тоя клас - над 190-200 коня просто няма какво да ги правиш, то няма железа да си ги носи адекватно. Засилва се бързо, сила има и като дойде завоя и установяваш, че имаш сила дето не можеш да контролираш.

Аз си се кефя на Кодиака, ама аз го експлоатирам като СЮВ. И ми е много чудно, когато някой си вземе Кодиак да го кара по магистрали или в града.

[Stoyanov]

То даже Супърба няма подходящо окачване за тия 280 коня, Кодиака е съвсем.

И аз мисля по същия начин.
Всичко зависи пак с каква кола се сравнява, ама за мен Супърба е със страшно недодялано окачване. За магистрала обаче е супер.
Като цяло май всичките Шкоди с ДВГ (не съм пробвал електричка, затова не се изказвам за тях) не са в свои води по завои и тн. Чета някакви коментари за динамично шофиране и тн, никак не ми се връзва. Просто тия коли не са правени за това.

И ми е много чудно, когато някой си вземе Кодиак да го кара по магистрали или в града.

Ако ще е за магистрала предимно, въобще не го разбирам. Градско на мен сигурно ще ми е добре, знам ли.

Покрай тоя СЮВ фурор някак и аз си мислих, че трябва следващата да ми е такава, обаче май не го чувствам ами се влияя от чуждото мнение. Редовно чувам нали как "друго си е като свикнеш да гледаш отгоре" и тн. Еми случвало ми се е да покарвам и по-високи коли, ама май не е моето. Поне не и за местата, на които аз карам.

[chill]

(не съм пробвал електричка, затова не се изказвам за тях)

Отпред са със същия прост макферсон и носач. Отзад са с многоставно окачване и усещането е съвсем друго, не си на "кокили". Колата си тежи на пътя, тя е и тежка де, но поне този половин тон в повече е на правилното място. Два минуса в този конкретен случай е големия балон на гумата, въпреки 20-ките и самата гума с която идва от завода - Giti. Вероятно един елрок/ениак рс ще е по-забавен от коди рс по завои на проход.

[tuningmania]

До @Архимандрит Дионисий -

по завойте колата изобщо не стой добре

Ако това ТЕ успокоява - и аз не стоях добре по завоите