Škoda Форум България

SimichOil написа: 26.03.2026, 14:15:39 За да вкарат мотор в кутията да тръгва на ток, да меневрираш и за да поддържа скорост при движение - не стигат тези 48V.

Audu q5 имат но не съм сигурен за волтажа. Маневрира с мекия хибрид. И е много дразнещо защото няма старт стоп офф бутон.
Само в спорт моуд не гаси което е тъпо много. Това директно би ме отказало от покупка.

bega4kata написа: 26.03.2026, 15:03:16 Audu q5 имат но не съм сигурен за волтажа.

Пак е 48V, но там се води вече MHEV Plus. Там може да се маневрира само на ток. Но трябва педала да се "гали", малко повече натиснеш ли го - приключи мача с тока. Общо взето е много капризно, на баири също не може да тръгва само на ток. Но пак е по-добре от стандартен MHEV.
MHEV e в ДВГ - на вала (обикновено), докато MHEV Plus е в скоростната кутия.

SimichOil написа: 26.03.2026, 14:15:39 За да вкарат мотор в кутията да тръгва на ток, да меневрираш и за да поддържа скорост при движение - не стигат тези 48V.

Това ще кажат инженерите как ще стане. Аз казах, че според мен изостават.

Аз ако ще купувам кола в момента искам да потегля на ток, подържа скороста при движение и да има 2ри електрически мост. За мен 4х4 има най-голям смисъл при потегляне и евентуално при лек офроуд да помага. През другото време са си едни железа, който тежат и повишават разхода. Ама това искам аз, а аз не съм критерии.

Архимандрит Дионисий написа: 26.03.2026, 17:24:43 Аз ако ще купувам кола в момента искам да потегля на ток, подържа скороста при движение и да има 2ри електрически мост.

Аз поне до колкото знам, такова нещо с MHEV няма от никой производител. Има го с PHEV, както е на Симича Тойотата, може да го има и с не-PHEV хибрид, но с MHEV не виждам как ще стане. За да имаш пълноценен заден мост, пък било и парт тайм, си трябва запас от енергия, а батерията на mHEV като цяло е малка, защото идеята му е друга.

Шкода не мисля, че ще пуснат такова нещо като PHEV-а на Тойота RAV4, та ако си запазиш изискванията - гледай там.

То може да подава по дълго ток ама само 14-23 коня.
Няма да е достатъчно за мост Не мое откине.

Аз някъде да съм писал, че трябва да е с 48v мрежа. И да Тойота имат реално самозареждащ се хибрид. Тръгва на ток и поддържа и е със малка батерия, но май в тези варианти няма с 4х4. Вчера се возих в плъгин хибрид RAV 4 като на Венко. Колега скоро си взе чисто ново Камри. Хубави коли страхотен разход, ама с тази скоростна кутия няма свикване. Има и други неща който в сравнение със Шкодата изостават. Но от към разход на гориво просто са светлинни години напред. Ето това липсва на Шкода и се надявам скоро да видим нещо в тази посока.

bega4kata написа: 26.03.2026, 19:11:44 То може да подава по дълго ток ама само 14-23 коня.
Няма да е достатъчно за мост Не мое откине.

Тя тука идеята надали е да откине, по скоро фокуса е да помогне на предния мост когато има нужда.

нали за задния говорехте бе
какъв преден

bega4kata написа: 26.03.2026, 20:47:19 нали за задния говорехте бе
какъв преден

Точно заден с електромотор. И неговата роля не е да откине, а да помага когато е нужно. Тука изобщо не говоря за перформънс бегачки.

Незнам аз на теб защо ти е въобще 4х4. Не, че Самуил ползва неговия де

Архимандрит Дионисий написа: 26.03.2026, 20:50:41

bega4kata написа: 26.03.2026, 20:47:19 нали за задния говорехте бе
какъв преден

Точно заден с електромотор. И неговата роля не е да откине, а да помага когато е нужно. Тука изобщо не говоря за перформънс бегачки.

пак е много слабо 23 коня.

bega4kata написа: 26.03.2026, 22:01:41 пак е много слабо 23 коня.

Ама аз някъде да съм казвал колко коня трябва да е. Разбрахме, че не става 48V, че 23 коня за ел. мотор на задния мост е малко. Това всичко е на база системите предлагани в някой производители. Аз се надявам от WV да ни изненадат с нещо ново.

Нещото ново, е че ще спрат да развиват ДВГ-тата на това ниво. То няма и смисъл повече. Най-много мек хибрид и на по-големите мотори и толкоз.

Да развиваш ДВГ в ценовия сегмент на Шкода вече почва да става безмислено. Екологията толкова го оскъпява и усложнява,а не можеш да го продаваш като премиум. Според мен ще си кютат на тия мотори с някоя дребна доработка, евентуално някой Кодиак или Супърб 300 коня ще изкарат за цвят и това е. Натам електрификация.

Цецо75, стига с таз електрификация. Тез хора по кварталите, къде ще зареждат. Че и тези по центъра. Колко хора имат гараж / паркомясто с ток. Като % ми кажи. По селата и малките градове имат.

Ти у вас ли зареждаш нафта? Ще зареждат ток на публични станции както другите. Има предостатъчно.