Задни пружини за Октавия 3 ФЛ.

[Бай Онзи]

5Q0 511 115 AL за комби DSG, 4х4, 184 к.с. - на Ейбах намирам, че това е пружина със следните характеристики P.N. -R18687, дебелина на навивката 12,5 мм, височина на пружината 382 мм и брой навивки 8,5.

Намирам и още една пружина на Ейбах, която трябва да е по-близка до оригиналната P.N. - R20848 със следните характеристики дебелина на навивката 12 мм, височина на пружината 372 мм и брой навивки 7,8.

По-скоро се чудя коя е по-подходяща от тия двете при положение, че моята пружина би трябвало да е с дебелина на навивката 11,8 мм, височина на пружината 369 мм и брой навивки 8.

[Бай Онзи]

Гледат се килограмите за натоварване на дадена пружина. Като в тази характеристика е показано при колко килограма с колко се сгъва пружината.

Тия пък никъде не ги намирам.

[peyopetrishki]

Това са размери, не характеристики. Съответно характеристиките, като например с колко ще се сгънат тия пружини когато има сложиш 500кг отгоре, могат да объркат сметката

По-добре си сложи от тампоните на колегата.

[Бай Онзи]

Пф какви ти 500 кг., аз се дразня като сложа 50 кг., за 100 да не говорим. Това с тампоните малко не мога да го разбера (обмислял съм го, дори съм писал на колегата), как точно ще ми помогне. Единствено колата ще е по-висока с 2 см, но пружината пак ще си е огъва като локум (така си мисля, нямам наблюдения).

[joro_kem]

Не е точно така, защото се скъсява хода на пружината, респективно возията става по-твърда.

[donci]

По-добре си сложи от тампоните на колегата.

Твърдо "ЗА" + смяна на амортисьори.

[Бай Онзи]

[Бай Онзи]

Ще съм благодарен на всички (комби, лифтбек, метан, лаурент&клемент, 4х4, dsg), които измерят с шублер дебелената на навивките пружините и диаметъра на пружините. Тази идея звучи безумно, но аз не намирам информация за пружините. Не мога да разбера дали от комби стават на лифтбек. От не 4х4 на 4х4.

[Бай Онзи]

64 см само с дъщерята на задната седалка и половин резервоар.

[Бай Онзи]

Такааа....това което намирам в нета за задната си пружина е, че за Октавия 3 лифтбек 1.8TSI, 180к.с., но не 4х4. А тя е със 100-на кг. По лека от моята.

[Бай Онзи]

Имам снимка от 1.8TSI, 4x4, DSG (с любезното съдействие на Silverbullet) и там пружината с друг индекс.
Реално 5Q0 511 115 G я дават и за моя модел.
Чудя се обаче дали за моя случай не е по-добре да се поръча 5Q0 511 115 AK, която я намирам като пружина за лоши пътища за комби 4х4? В каталога на Ейбах я дават, че е дебела 12мм и е висока 372мм. Оригиналната би трябвало да е 11.8 мм (измерено с шублера) и височина 369мм.
Модела 5Q0 511 115 AL го нямирам като пружина за Скаут. Струва ми се, че не удачен вариант.

[Бай Онзи]

Така и така бях наврян под колата снимах и амортисьора.

[DoH_KuXoT]

Мога да те дообъркам още малко, че като гледам си се задълбочил доста Всички тези характеристики и т.н. важат с малки изключения само и единствено ако си купиш оригинални пружини и амортисьори от представителството. Вкараш ли тези ОЕ номера в , който и да е каталог за авточасти и се зачетеш в характеристиките на пружините може да хванеш за главата... Един ОЕ номер се приравнява на 10 производствени марки, кой какво е приравнил и на база каква информация не е ясно, ако се зачетеш за какви коли става пружината ти става ясно, че приравняването в общия случай е сведено то дам, да може тази пружина да се монтира без значение след това дали колата ще стане по-ниска, по-висока и т.н. В общия случай всичко е на проба грешка, сменил съм на лични автомобили поне 5-6 пъти пружини и ефекта , който съм целял рядко е постиган от първия път. По-дебела навивка с по-ниска височина , може да стане по ниска от по-тънка с малко по-голяма височина и обратното. Комфорта пък е една друга тема, докарваш исканата височина, но колата ти става като каруца. Докарваш исканата височина празна, но натоварена кляка повече от преди, ама пък вози по-меко. Става по-ниска, но пък не кляка почти изобщо и вози като каруца...
Именно затова варианта с подложките за мен е оптималния вариянт, ако пружините са здрави но просто са поизморени и клякат малко повече от исканото. Защото комфорта остава същия, повдигаш едни 18-19мм , което в общия случай изравнява задницата с предницата ти, а като я понатовариш кляка до разумни нива.

[lybrator]

И аз мога да те дообъркам. Оригиналният номер на предния ми амортесцор не излиза никъде...

Октавия 3 Комби 2.0 ТДИ 150 ДСГ предно предаване с пакет Лоши Пътища

Имам чувството, че са слагали кот има. Аз нямам проблеми с клякане а с отвратителна возия

[Rangel]

По спомен имаше амортисьори, който според натоварването се втвърдяваха, нещо такова мисля че ще свърши работа без да съм експерт.