Задни пружини за Октавия 3 ФЛ.

[Бай Онзи]

Здравейте приятели, от няколко месеца се опитвам да разреша един проблем с моята кола. С много от Вас съм разговарял под различна форма и все още съм до никъде. Проблема е следният: - След като реших да направя шумоизолация на колата, която според мен е около 50-на килограма разпределени по цялото купе (но се оказва, че се отнасят като чели само на задния мост) усетих, че на колата започна да и "тежи" задницата. От тогава започнах да измервам с рулетка постоянно какво точно се случва. Извода до който стигнах е, че около 50кг. товар водят до изменение от около един сантиметър във височината от земята до арката на задният калник. Пояснявам от 68 см рифренс височина, след добавяне на изолация колата става грубо казано на 67см. След напълване на пълен резервоар става на 66 см, след качване на децата в колата, става на 65 см. Предницата винаги си е на 68 см. Това води до много странно пътно поведение. Желанието ми е също така и колата да не става по-ниска т.е. да остане на заветните 68см отпред и отзад. Писах писмо на Ейбах Германия, те ме прехвърлиха към Български "официален" представител, който за съжаление не успя да ми помогне.

Въпроса е дали с пружини от комби DSG, 4х4, 184 к.с. биха били свършили работа за решаване на проблема? Кои точно пружини са това? Кои точно са моите пружини? Колко е допустимия полезен товар на лифтбек, на комби? За съжаление не успявам да намеря достоверна информация.
От ЕТ ми дадоха номер 5Q0 511 115 AL за комби DSG, 4х4, 184 к.с. - на Ейбах намирам, че това е пружина със следните характеристики P.N. -R18687, дебелина на навивката 12,5 мм, височина на пружината 382 мм и брой навивки 8,5.
Може би моите пружини са 5Q0 511 115 E, но не съм сигурен в това. В интернет намирам, че параметрите на тази пружина са дебелина на навивката 11,8 мм, височина на пружината 369 мм и брой навивки 8. Което е много по-различно от горните параметри.
Намирам и още една пружина на Ейбах, която трябва да е по-близка до оригиналната P.N. - R20848 със следните характеристики дебелина на навивката 12 мм, височина на пружината 372 мм и брой навивки 7,8.
Очаквам вашите съвети и полезна информация с която да решим заедно този проблем. Също това не зная кое е по-правилното решение оригинална пружина или Ейбах ОЕМ. Колата е О3 ФЛ лифтбек, 2.0 TDI - 184 HP, 6DSG, 4x4.

[Архимандрит Дионисий]

Това което се случва с колата е съвсем нормално. Това е и работата на пружината да носи товара на колата и естествено, колкото повече товар слагаш тя се сгъва повече. Ще ти дам съвет. Смени си задните амортисьори сложи си нови Билщайн Б4. След смяната при мен колата много по-малко се снижява. А старите амортисьори на 90 хил.км бяха свършили.

[Бай Онзи]

Моята кола е на 43 000 км. Мисля, че амортисьорите работят все още добре.

[donci]

Ако Ейбах нямат пружини с исканите параметри, що не смениш марката. Или малко по-твърди да намериш.

[Бай Онзи]

Просто не зная кои точно пружини да взема.

[alex_ad]

Здравейте,

Моето проучване също показва, че scout комби 03 има пружини с височина 382мм , дебелина 13мм и външен диаметър 118. От друга страна при седана , външния диаметър винаги е по-малък (намирам че е около 109мм) и не знам дали ще паснат? Вашата кола има ли пакет "лоши пътища", ако няма може да потърсите ОМ пружини от такива за пакет лоши пътища и от там ще дойдат 2см лифт. Със сигурност обаче, окачването ще се втвърди. Остава опция и с подложки на пружините с 2см. Опция за амортисьори според мен не е адекватна, защото те нямат пряка връзка с височината на автомобила.

Успех!

[Бай Онзи]

височина 292мм

Много къса ми се вижда тая пружуна. Не няма пакет лоши пътища до колкото зная. По отношение на втърдяването, тя сега е по-скоро мека и има едно усещане на липса на ход на окачването.

[Архимандрит Дионисий]

Опция за амортисьори според мен не е адекватна, защото те нямат пряка връзка с височината на автомобила.

Не е точно така, аз говоря от опит и то с 2 Октавий.
Старите амортисьори бяха тотално свършили движеха се на рака съвсем свободно и си оставаха в позицията в която спреш да ги движиш. Новите на ръка не помръдват и си стоят изпънати. И друг път се е коментирало, че при смян с нови колата става една идея по висока или просто не слиза на долу така усезаемо при казване на хора или товари както е със изпуснали.

[DoH_KuXoT]

над 30 автомобила сме излекували вече дай ми само шаси на ЛС да направим засечка с оригиналните ти тампони и ще ти кажа дали имам готово решение

viewtopic.php?t=4509

[alex_ad]

височина 292мм

Много къса ми се вижда тая пружуна. Не няма пакет лоши пътища до колкото зная. По отношение на втърдяването, тя сега е по-скоро мека и има едно усещане на липса на ход на окачването.

Извинете ме грешно преписване - 382мм е коректната височина , колкото и на Вас са Ви казали.

[Бай Онзи]

Това измерих като дебелина на навивката, току що. Иначе диаметъра на пружината е около 11 см.

[alex_ad]

Това измерих като дебелина на навивката, току що. Иначе диаметъра на пружината е по-скоро 11см.

11.7мм

[Бай Онзи]

Ами да. Гледам, че Ейбах пишат, че е 11.8 мм.

[Бай Онзи]

А това е дебелината на предната пружина. 12.5мм

[Архимандрит Дионисий]

И като мерите диаметъра какво разбрахте. То една пружина има десетки параметри.
Гледат се килограмите за натоварване на дадена пружина. Като в тази характеристика е показано при колко килограма с колко се сгъва пружината.
Това, че дадена пружина е с 5мм. по дебела не значи нищо.