Струва ли си vRS

[Kiko]

Хммм, сензора за умора на водача през инфрачервените лъчи мери чрез спектрометрия колко светлина изчезва в дъха ти, докато дишаш и така измерва нивото на алкохол в кръвта според етанола.
Хитро са го измислили.

[ostavime]

Усещанията са съвсем различни. Суперб и Кодияк.
Аз съм трърдо за Кодияк заради насраните ни пътища.
А иначе кой както го кефи.
Някои предпочитат леката кола, други по-на височко да сядат. Уважавам и двете мнения

До сега винаги съм карал лека кола. Но то не останаха читави бензинови. Кодиака е някакво спасение. Не му знам двигателя как ще е с това голямо купе. Не говорим за разни БМВ-та и Мерцедеси за по стотици хиляди левове. Там има бензинови. Има много хибриди на пазара, ама не е моето. Правих разни тестове на КИА, Тойота, Хюндаи... не ми харесва. То не че Шкода имат тестова RS-ка. Просто трябва да си представиш какво е. хахаха Иначе като продават толкова много, да бяха регистрирали една за проба.

Супърб скаут не е ли вариант

Новия модел не знам дали изобщо има, но иначе не ми харесва. Нито риба, нито рак. Ако искам лимузина - сюпърб, ако искам по-високо - Кодиак.

[Цецо75]

Вземи от някой и покарай. Има във форума. е купувай без да си натрупал впечатления, точно от РС-а!

За мен RS на Кодиак не е удачно. Ще обясня защо е така според мен.

Тази кола не позволява кой знае каква динамика по междуградските пътища, просто защото няма достатъчно адекватно окачване за това. Нито спирачки.

Писъл съм го много пъти - това е СЮВ с окачване на Голф. Има много малко джипки, които позволяват динамика в завоите. И всичките са в по-горният клас. С много раменно окачване, регулируем клиренс, въздух и т.н. Физиката си е физика - висок център на тежестта и прост макферсон - е не става. Ти само карай зад него и му виж тясната стъпка! Какъв РС, какви пет лева...

Ако пък говорим за магистралата и круизване, дали Кодиака е 265 коня или 200 коня... или даже 150 коня - няма особенно значение, освен ако не планираш да караш с 200+, което пак опира до простоватото окачване и би било меко казано малоумно. Реално всички мотори на Кодиак позволяват да подържа 160 спокойно. Което си е пределната скорост за тухла четворка според мен. Отделно, че още на 160 тая тухла почва да свисти откъм резервоара, даже и на дизела, за бензина съвсем.

Кодиака въобще не е лоша кола за парите си. Но не предполага спортно каране. Реално тоя РС, ако човек има инстинкт за самосъхранение - не му трябва. Това си е СЮВ да ходиш за риба, на палатка, да влачиш колесар/караванка, да ходиш на ски, да си ходиш на вилата по някой разбит път. За това според мен 190-200 коня са разумният избор за Кодиак, нагоре просто си плащаш за лого, седалки и прочие... Да на светофара ще направиш половин дължина на обикновенния. И толкоз. За сметка на това, ще струва доста повече и ще харчи повече.

Ако човек иска РС шкода - Октавия и Супърб са по-добър избор. Ако иска СЮВ - Кодиак. Микса между двете аз не го разбирам. Ако говорим за ни рак, ни риба - това за мен е Кодиак РС.

Има много собственици на такива във форума и сигурно няма да са съгласни. Та вземи един такъв РС и се пусни някъде по завои. Да не стане после, ама то.... Всичко това го пиша като собственик на Кодиак, но прост дизел.