Много е харна!



. Мисля няма да я оставиш на улицата хората да плакнат очи, ама някой ден като минавам може да я мерна.
Въобще не знаех, че правят такова нещо. Баси количката, кабрио можеш да поръчаш, с 2.5тфси можеш да я поръчаш...
Полезно инфо, благодаря! Нямах идея.DoH_KuXoT написа: 11.07.2026, 19:49:01 Дисплея на медията лесно става голям с изцяло тъч без да сменяш headunit-a в жабката
Задни акустични нямаше нито пасата, нито има сега артеона. Имат само предни. Задни не мисля, че се предлагат въобще във ВАГ. Колите много си приличат, все пак са една платформа. Артеона може би е една идея по-широк, защото не влиза в гаража с отворени огледала, а пасата сякаш влизаше. Кормилната рейка му е по-бърза сякаш. Смисъл, въртиш по-малко от край до край. Иначе идентични коли, разликите идват от височината на купето и оборудването. Артеон има и 320 коня версия, която идва с четирибутални спирачки, генерация и дори различен диференциал ако не се лъжа.pdimanov написа: 11.07.2026, 20:12:17 Като човек, който е имал пасат, как би сравнил двете коли? Задните стъкла на Артеона идват ли с акустични стъкла или само предните са акустични?
За сега ще е гаражна. Ще видим дали ще слуша
Е каква тайна, обяви колкото щеш. Моята е от дилър на сеат, на 140к км, 2022 година, r-line и излезе 25к. Принципно цените са по-високи. В Германия хубави коли на към 100к км, при това от хубави автокъщи почват около 28-29к евро, а в България ги няма много и ги продават още по-скъпо.Kiko написа: 11.07.2026, 19:17:21 Ако не е тайна, можеш ли да споделиш километри и на какви цени може да се закупи екземпляр в толкова добро състояние в момента?
![yahoo [smilie=yahoo.gif]](./images/smilies/yahoo.gif)
Честито !!! И фейслифт и в гаранция - каво повече му трябва на човек.

