Škoda Форум България

На бензина 1,5 даже дюзите му тракат намясто повече от 2.0 tdi .

Аз не съм вярвал кви глупости мога да прочета тука...............
Дизел който бил по тих от бензин
Ще се умра от смях

димон написа: 18.07.2026, 16:04:55 На бензина 1,5 даже дюзите му тракат намясто повече от 2.0 tdi .

Точна така е! Абсурд дизела да е по-шумен от бензина.
П.С Не се излагай

Audirulzz написа: 18.07.2026, 16:13:22 Аз не съм вярвал кви глупости мога да прочета тука...............
Дизел който бил по тих от бензин
Ще се умра от смях

Има обаче. Моя дизел е по-тих от двулитровия бензин на Мерцедес. Лично проверено с на един познат.

Четене с разбиране. Димон ви говори за цъкането на дюзите, а не за цялостно сравнение. На 1.5 наистина много се чуват.

На всяко тси много се чуват дюзите

Най-тихи са редовите шестцилиндрови мотори, дори и дизелите

Karykoff написа: 18.07.2026, 17:16:20 цъкането на дюзите

Ако бензина е със същата окомплектовка на шумоизолацията като на дизела,цъкането на дюзите ще ги чуете баш у седмък

Audirulzz написа: 18.07.2026, 18:14:32 Ако бензина е със същата окомплектовка на шумоизолацията като на дизела,цъкането на дюзите ще ги чуете баш у седмък

Туй беше една от причините , която ми надделя за дизелЪт. Имах голяма дилема. Вървежът беше сходен, но звукът вътре в купето ...дизела ми допадна повече с ниския шум , чува се леко и приятно над 3000, докато бензина сякаш пееше сопрано на тия 4-5000 rpm.
Мое мнение , засега съм мнооо доволен, само чакам да и се метна и така.
Обаче взе да ми идва слаба. Замислям се за няква кутийка , която да даде към още до 30 hp, повече нещЪ. И н.м до към 400, повече нещЪ.
Да може да се сваля лесно и да не дразни ECU то.

peyopetrishki написа: 18.07.2026, 17:33:15 На всяко тси много се чуват дюзите

Мхм, ако е на газ

@Audirulzz e прав, никъв шанс бензиновата да е по шумна от дизела. Октавията до 4000 оборота е по тиха от А4 откъм мотора. Аудито наистина е по-тихо на магистралата чо отношение шумнот еятър и т.н., но мотора се чува дразнещо. На следващата сбирка по София ще дойда с нея да се убеди, който не вярва. Пак казвам, че смея да твърдя, че на старото А4 не се чуваше толкова мотора в купето в сравнение с това.
Днес я карах до Диканите и обратно, с изключен старт-стоп, на Dynamic, ами гаси си мотор в движение, когато си иска- еко простотии, няма отърваване
Поне на светофар не го гаси.
П.П. челното стъкло си е оригналното със щампата на ауди.

Това може много лесно да се замери.
Палите един до друг и приближавате телефона на 30см. над мотора на едната и другата.

Имам приятел със сервиз, наскоро прави едно такова хубаво дизелово Ауди, като запали…. Мани, мани, един металически звук като чукане се чува, няма нищо общо с моят дизел 2.0 на Октавиа 3. Обясни ви л, че било нещо заради скоростната кутия, там си била някаква….

peyopetrishki написа: 18.07.2026, 17:33:15 Най-тихи са редовите шестцилиндрови мотори, дори и дизелите

Те са и особено гладки при работа. При подаване на газ и товар, не се усещат вибрации и работата е копринено мека и спокойна. Настипваш и не усещаш по никакъв начин мотора да се напряга. Много приятно усещане на много рафинирана работа. Те са и много, много, много по-прости като конструкция за разлика от V образните. Но пък са много дълги и не са подходящи за всички купета. Няма място за тях.