Историята на един "прероден" Superb III Facelift

[Цецо75]

Сърби ви вас... той седи и се хили кат ви гледа

Бахти емоциите развихри с една картинка, личи си, умее го бизнеса

[Taratajki]

Сърби ви вас...

О, не, аз съм от тия с пуканките. Ма съм сигурен, че Явор вече търси хакери

[vankissa]

TVS са си ОК!

Този дето ще флашва ме притеснява като цяло

Е тъй де...
Но съм съгласен със сърбежа...

[BlackPearl]

Няма нужда да се драматизира излишно и така да се "спича" и притеснява Явката.

Дилърът НЯМА КАКВО ДА ОБЪРКА, че Явор да има притеснения.
ТVS му пращат файла, той само го налива- КОПИ/ПЕЙСТ. Той касателство към файла и направата му няма.
Просто е посредник, който ще го "налее" в колата.
Ако има някакви проблеми и забележки , дано да няма, ТВС са хората които трябва ги оправят, а не дилъра. Както написах, в тази ситуация той е само посредник по качването на файла.

[coverdale]

Въпросът е къде е Явор?
В Съдиево,Солун или Холандия?

[donci]

Въпросът е къде е Явор?

В Русия е, в Русия е.

[Rangel]

Пие на маса… дави мъката

[YYakovliev]

Да споделя какво става с проекта и с колата като цяло. Последните седмици "сондирах" големите фирми и ги подпитвах писмено, кога ще изкарват софтуер за Simos 19.3 ECU, Continental турбина. Исках да съм наясно, как се движат всички и кога се очаква нещо за моята кола. Събирах инфо по-скоро, от колкото да бях решил да скачам с нещо. Писахме си с 034 Motorsport и Racingline основно в началото.

Накратко, 034 изкараха Stage 1 за Garrett турбина (Golf GTI, Октавия 4). Попитах, дали се очаква нещо скоро за Continental турбината, казаха че разработват софт-а и скоро ще го пуснат (Stage-1 и 2). Питах дали той ще включва Simos 19.3 или само 19.6, казаха че ще е само за 19.6. Нямало причина да не изкарат и за 19.3, било въпрос на заделяне на ресурс, но кога точно ще е - не могат да ми дадат срок.

Racingline пуснаха и за Garrett и за Continental Stage-1, но отново за 19.6 само. И те разработвали за 19.3, било готово, но били блокирани от липсата на протокол през OBD буксата, за да могат да го наливат масово през дилърите.

Реших накрая да преслушам и TVS, писах и на тях, с очакване да чуя същите неща като горните и след това вече да мирясам и да чакам, докато протоколът се пусне навсякъде и при Тодор... Пратих им box кодове на мотор и кутия от OBD11. За мое учудване от там получих отговор, че софтуера за 19.3 ECU е готов и даже са го наливали вече на същия мотор като моя. Причината да не се пусне официално в социалните мрежи, е че им липсват дино графики от коли, флашнали при тях (на диното в Холандия) със Simos 19.3. Учудих се честно казано, не очаквах - продължихме комуникацията, в която ми потвърдиха, че и кутията няма проблем да се флашне с каквото имат налично като Stage-ове.

Споделиха, че ще съм вторият в света, който ще флашва със Simos 19.3. Първият (не разбрах каква кола е, но е бил със същия мотор и код като моя) е бил в Китай при техен дилър. От категоричния начин, по който се комуникираше и увереността, с която звучаха, започнах да се запалвам и да се прокрадва мисъл, да не чакам повече, ами да действам. Чакането като цяло (неизвестен период от време), хич не ми действаше добре психически. Особено като бях тръгнал вече да действам по проекта и бях сложих частите.

Попитах като графика, мощност и т.н., файлът за 19.6 (който дадох по-горе на дино, който бяха пуснали официално), дали се различава от 19.3 и това, което ще получа. Казаха не, файловете са едни и същи и няма причина да има разлики като резултати. Тоест на Stage-1 (те са го кръстили 2, но реално си е чист 1, само софт, без нужда от хардуер) трябва да получа около 415 коня. Сега вече дали кулерът и интейкът ще дадат бонус някой кон отгоре след мапа - диното ще покаже като я кача (ако нещата се случат безпроблемно). На мен лично графиката ми харесва, както и постигнатият резултат.

След детайлна консултация с Тодор и получаване на одобрение, на това дето мисля да правя, вече бях решил твърдо да стрелям. Още няколко човека от форума ме надъхаха и ми казаха, че TVS са топ и няма да сгреша с избора (благодаря им за което). Фактът, че и са може би най-навътре с мапването на DSG от всички фирми, също наклони везните в тяхна полза.

За кутията реших да сложа директно Stage-3, който независимо колко и дали ще засилвам още колата, ще си остане и занапред, при евентуални следващи стейджове на мотора. При него кутията е отключена и съединителите са натегнати да държат до 700 Nm. Той работи чудесно и на сток кола и на Stage-1 мотор.




Това е много накратко обяснено, защо реших да заложа на TVS засега. Доста се вълнувам, какво ще стане и какви резултати ще изкара колата. На теория нещата звучат солидно. Сега да видим дали ще се флашне всичко като хората, защото все още имам едни съмнения, та докато не стане, няма да го повярвам. Кога и къде ще флашвам, ще споделя като стане или не.

[zloQQ]

Stage 2... ~50% отгоре само със софтуер... Това звучи доста обещаващо. Представям си с какъв запас слиза колата от поточната линия. Супер звучи! С интерес ще чакам резултатите на терен!

[bega4kata]

Според мен изчакай още. Какъв зор имаш толкова. Освен ако не искаш да си втория в света

[Taratajki]

Казах ви, че търси хакер И го е намерил, очевидно

[YYakovliev]

Stage 2... ~50% отгоре само със софтуер...

Бе не е 2, баш 1 си е, те как са го кръстили е отделен въпрос. Stage 2 за мен вече включва смяна на даунпайп и катализатор. Но да, процентно, ако си изпълни заданието, е доста над стоковата мощност.

Освен ако не искаш да си втория в света

Не ми е самоцел.

Не ми се чака, не ми се отразява добре, имам желание и възможност сега - правя го.

[Kiko Varna]

Само чакането на граница е по-гадно от това да чакаш нещо за колата.

[Rangel]

Новият химн на Явор… ДА ЗАСТАВАТ! 6.3 AMG, RS7…

[Taratajki]

химн

Рангеле.... как се излъгах да го натисна, де'а и линка