Историята на един "прероден" Superb III Facelift

[The Hooligan]

Истинско недоразумение е кола с такъв потенциал да излиза с подобна спирачна система.

Никой не се интересува от потенциала, слагат това което отговаря на заводските параметри.

[ЦецоNOL]

Благодаря на @ЦецоNOL за частите и организацията при получаването им.

И аз ти благодаря за пореден път за доверието.
Десетки такива комплекти заминаха - за мен няма по-добро като цена/качество/перформанс
естествено, за Саманта - няма

[Rangel]

Инвестицията във фабричните спирачки е нещо, което определено за мен поне не си заслужава.
Истинско недоразумение е кола с такъв потенциал да излиза с подобна спирачна система.

Разясни, той НЕ ИНВЕСТИРА, а ОБСЛУЖВА/СМЕНЯ? Освен това на 280hp кола, 8 бутално Брембо ли да сложат, ми че то само спирачките ще са 1/10 от цената на цялата кола. Напълно са достатъчни, щом на Междене успява да спре след като ускорява до конусите и почва да спира след тях.

Този сет е просто топ за цената си!

[TSI-LK]

Ако не е стандартното, а е решение доста по - скъпо от стандартното значи е един вид инвестиция - важи както за дискове, така и за накладки.
Щом е с цел подобрение, значи не е обслужване!
Обслужването е като идеш и ти сложат стандартните бълвочи и си бягаш.
Това, че може би са се справили по някакъв начин не означава, че са добри.

И да, много производители на коли с такава мощност слагат доста по - стойностни решения за спиране.

Но не бе целта да се петни темата на Явор.

[DoH_KuXoT]

Това брембо не е ли дори по-евтино от ОЕ

[Rangel]

Ако не е стандартното, а е решение доста по - скъпо от стандартното значи е един вид инвестиция - важи както за дискове, така и за накладки.
Щом е с цел подобрение, значи не е обслужване!
Обслужването е като идеш и ти сложат стандартните бълвочи и си бягаш.
Това, че може би са се справили по някакъв начин не означава, че са добри.

И да, много производители на коли с такава мощност слагат доста по - стойностни решения за спиране.

Но не бе целта да се петни темата на Явор.

Пример за по-добри в същия ценови клас? Както и само за твоя информация, хем е по-евтино от ОЕМ, хем доста по-добре. Обаче ако не си карал с тях и само си лаламе, нека прекратим.

[SilverBullet]

Аз съм карал с повечето комбинации спирачки на октавия и супърб, различни дискове с накладки. 5 бутални апарати от макан вместо оригиналните. За сега най доброто цена качество е брембо екстра дискове с накладки ате керамик/брембо екстра. С накладки феродо рейсин дс2500 даже спира още повече ,но цената им е по 2 на другите. 4 буталните апарати илинспират същото или да е недоловимо повече. Това е мнение на поне 4 различни сета дискове с накладки на октавия и супърб.
П.с. на Междене и аз спирах с 312ките ,ама ходих гъби 1 път

[ЦецоNOL]

Ако не е стандартното, а е решение доста по - скъпо от стандартното значи е един вид инвестиция - важи както за дискове, така и за накладки.

Какво да си купи?
4 диска
2 чифта накладки
1 датчик
за под 1200лв и да е някакъв перформанс?

[TSI-LK]

Пример за по-добри в същия ценови клас? Както и само за твоя информация, хем е по-евтино от ОЕМ, хем доста по-добре. Обаче ако не си карал с тях и само си лаламе, нека прекратим.

айде да не ми влизаш с бутонките, другарю, стави ли
колкото спирачни системи и дискове съм сменял ти толкова коли не си имал

и не бъркай цена със себестойност

@ЦецоNOL, аз не критикувам, просто мен лично в такива случаи винаги ме влече да сложа по - рошави апарати като цяло.
и не казвам, че е по - евтино, мисля го знаеш добре и ти.

[peyopetrishki]

ABBC3_OFFTOPIC

Момчета, малко остро наистина се почувства отстрани.

Генерално разбрахме две неща, че (i) Брембо Xtra е екстра и (ii) спирачките на супърба можеха да са и по-добри.
Да намериш нещо с по-добро от ОЕМ качество и да го платиш по-малко, не е никак лошо ))

[Rangel]

айде да не ми влизаш с бутонките, другарю, стави ли
колкото спирачни системи и дискове съм сменял ти толкова коли не си имал

Това ми звучи като един друг лаф, ама не ми е удобно да го напиша ДРУГАРЮ .
Така и не разбрах с тези карал ли си, но пък разбрах, че освен драйвър си и производител, кост цената ти е ясна.
Както казах, ако не си карал конкретно, обсъждания комплект - не виждам какъв диалог водим. Надявам се изводите не са от твоя Супърб .

[Цецо75]

Пичове, кротко, пиис, преди напрежението да вземе връх.

[chill]

Супърба спира 100-0 за около 34 метра, нещо което е съвсем задоволително. Според Брембо, Леон купра 280 спира със същата система за 32.7 м. Ауди TT RS coupe (популярен ъпгрейд) спира за 33.3 м. Леона е с 50 кг по-лек от ТТ-то и с 260 кг по-лек от Супърба по спецификация.
За мен е ок спирачната система на Супърба. Не мисля, че на улично/магистрално каране ще я сготвя някъде. Това, което ме дразни, е че спираме само на предно предаване, а като се наложи спиране в траектрория има значение.

[Reingar]

Не е въпроса за колко спира от 100 до 0. Въпроса е ако спре 10 пъти последователно, да не остане без спирачки, или този път да стане двоен.

[Rangel]

Причините да избера Brembo-то пред Clubsport бяха две:
Clubsport дискове и накладки се предлагам само предни, за задните трябва да взимаш други и да се различават, което не ми харесва. Има някакви афтърмаркет за задни, които наподобяват визията на Clubsport, но не ми бяха познати като марка.
Цената на Clubsport е скандално по-висока. В предвид моя стил на каране и галенето на спирачката при спиране, не виждам смисъл да давам само за предни дискове и накладки, сума надвишаваща целия комплект на Brembo-то.