Всичко за маслата

[silent]

Прочетох с интерес цялата тема да не обидя Цецо и мога кажа че научих доста интересни неща въпреки че ръцете ми са в масло. В крайна сметка и аз ще кажа като някои колеги що се занимавате с глупости ? Ако такъв банален проблем-смяна на масло ви създава толкова дертове съмнения колебания що ги купувате тези коли та да ги мислите при все че поне половината от притеснените имат развалени зъби или друг здравословен проблем който не лекуват или неглижират. Тая тъпа кола па макатр и за 100бона едва ли ще е безценното съкровище което на всяка цена трябва да завещаете на наследниците си, че да е по важна от вас.

[baijoro]

... надявайки се, че няма да обидя никого ...

lys, не мисля, че някой ти се е обидил.
Да ти кажа какво правя аз:
Сменям маслото на 10000 км в ЕТ с тяхно масло Кастрол.
Първото масло също не съм го сменял изпреварващо.
Естествено, че е по-добре да се следи периодично нивото по щеката, а не да се чака, както са ти казали, "да светне".
Не мисля и, че въпроси за смяна на масло са банални, защото има наистина банални - като например с какво да се мажат кожените седалки и таблото. И те също нашироко се дискутират.

[naster]

Нека се изходя по темата и аз: преди този форум (и темите на Цецо) съм сменял масла на другите коли с каквото препоръчват по книжката: 5w40 Quartz 9000 & 5w30 Ineo ECS. Преди това не бях чувал какво е РАО, естери, бази, 4-та или 5-та Група, крекинг, дори, че не всички масла, на които пише синтетика, под една или друга форма са такива. Я был в шоке! DYOR, както се казва…

[ЦецоNOL]

1. Маслото с което идва този мотор до колкото знам е 0W20, не знам да ли бъркам, но все тая. Казаха ми че разработването е 3000км. - да го хвърля ли това масло след 3000 км? В ЕТ ми казаха - абе карай си спокойно, само вика може да ти светне лампата за ниско ниво на маслото по някое време и трябва да долееш - е да де, ама мене са ме учили, че не е много добре да ти пада нивото на маслото, не знам сега тези модерни коли, може да е друго.
2. Пари от масло не искам да пестя, ще карам макс 10-15К км. годишно и нямам проблеми да си глезя колата с нещо хубаво.
3. Желанието ми е да сменям масло на не повече от 9-10 000 км, както при Субаруто.
4. До колкото знам, докато колата е в гаранция, трябва да сменям при ЕТ (или най-малкото там ми се води официалната история)
5. Също така, до колкото четох, тази кола ще има филтър за твърди частици (GPF) и съответно предполагам това също трябва да е съобразено с маслото.
6. И най-важното - какво масло да слагам на този двигател? Да се доверявам ли на това, което ще ми предложат от ЕТ. Мога ли да искам да ми слагат точно определено масло?

1.Аз ще сменя на 3000км на моята кола.Понеже летният сет гуми ми е на хотел в ЕТ с тях и маслото.
Също е 0/20. Маслото на RAVENOL е ТОП и имам коли с по над 300-400кс каращи с него.Моята кола я разработих с начин на каране, с който съм разработил повечето си проекти.Минаване с равномерно минаване през всички предавки няколко пъти после яко бой.

2.Сменяй макс на 10 000км

3.При Субаруту ме изгуби тотално - 2.5, ребилднат, турбо , засилен и 10/40, където НЯМА пълна синтетика.
Твоите майстори да сменят работата

4.Не трябва - дъвкано е много, трябва ти читав, изряден сервиз, издаващ документация и прочее.Аз карам масло в ЕТ, издавам на клиентите фактура с точната спецификация на маслото.Проверяват тубата и така.Реално НЕ трябва да отказват смяна при тях с друго масло щпм отговаря на стандартите.

5.Трябва

6.RAVENOL 0/20 VSE - води се VW BLUE OIL или SHELL от ЕТ

Поздрави

[ЦецоNOL]

Разработвал съм го със смени на масло на 1000, 3000, 5000 км. В момента карам с масло Amsoil 10W40, разбира се по препоръка на хората, които ми поддържат колата и сменям масло на не повече от 9-10 000 км.

Това е напълно излишно и е просто безобразие при съвременните технологии и лубриканти.
Разработвал съм мотори с по 350/400/550/600 кс и има брутални BRAKE IN масла, караш 1000км и после бой.А не да се разработва с минерал 10/40 например и да се разработва кола по половин година.Достатъчно е да направи два тигела София - Вакарел , да се натовари колата на всички предавки и си ти.Само да вметна, че съм допускан на Прайвът Тур в завода на Ламбо и всички коли преди да получат одобрение минават на вътрешен дино стенд да се проверят конете.............та какви разработки?
Освен това има вече доста Дино Стендове в БГ - качваш я , пускат програма за разработка и след час си готов да даваш всичката газ - какви смени на масла на 1000/2000/3000км?Припадам.

[lys]

Здравей, @ЦецоNOL, Благодаря за отговора и подробната информация.

Прочетох цялата тема и съм впечатлен от информацията. Особено интересно ми беше да видя и отворените двг-та карани с LL в България ... висна ми ченето.

За Субаруто не мога да коментирам, аз не разбирам много нито от двигатели нито от масла... Доверявам се на тези, които уж "разбират".

6.RAVENOL 0/20 VSE - води се VW BLUE OIL или SHELL от ЕТ

Това което разбрах и аз от темата е, че Равинол е топ избора а по-малкото зло в ЕТ е Шел. Виждам, че на профила ти пише Местоположение: Бургас/Пловдив - аз съм от Пловдив. Ако позволиш, като дойде количката и дойде време да сменям масълце, ще пиша на лично за да ми разкажеш за опцията да си взема Равинол със съответните документи и да сменя в ЕТ.

Поздрави,
Любо

[albertf]

Здравейте, бих искал да ви попитам относно обслужване на масло в ЕТ за фабрично нов автомобил закупен от ЕТ Надежда. Поисках оферта за първа смяна на масло, което е предсрочно като км и инспекция според автомобила.
В проформата, която ми изпратиха на мейл има включен труд - Инспекция със см. масло *QI6, MY2021. (1.5 работни часа).
Тъй като за първи път ще облужвам гаранционен автомобил - винаги ли със смяна на масло, се прави и инспекция, въпреки, че инспекцията предстои далеч във времето?

[naster]

И на мен ми я направиха инспекцията, въпреки че имах оставащи 20к примерно. Според мен позицията умишлено се казва "инспекция със см. масло *QI6,M14" и я правят на всяко влизане в сервиза. За гаранцията е сигурно…

[Taratajki]

винаги ли със смяна на масло, се прави и инспекция

Ами това им е артикул в счетоводната програма. Няма да я променат заради единици, и да сложат специален продукт "смяна на масло без инспекция".
По принцип нормалните потребители отиват на дататат за "смяна на масло с инспекция"

[storm1st]

На мен по мое желание януари месец - смяна на масло и въздушен филтър .Бях писал и в друга тема . Кодияк от профила . От Цецо маслото занесох , филтри ,дихтунг от ЕТ . Никакви проблеми . Споменаха ми като записвах час ,че не съм длъжен по сервизен интервал да сменям / ако не съм запознат/ но разбира се, заповядайте щом желаете/ колата стана на 11 к някъде /.
И смяна масло *QG1/QI6 0.6 H ч - 48 лв , въздушен филтър смяна с инспекция 0.15 Н ч - 12 лв . Върху това ддс . Някаква акция за камерата предната имало и казаха ,че ще я упдейтнат .

[naster]

специален продукт

Имат артикул "Инспекция без смяна на масло", но с гъвкавите интервали, с която беше настроена колата 30000км/2 години... сега я промениха да показва 15000км или 1 година, което при средна скорост 50км/ч и 300 моточаса работа би трябвало да е адекватно.

[ИзтрЪпнал]

Поисках оферта за първа смяна на масло, което е предсрочно като км и инспекция според автомобила.

Виждам, че си с 1.5тси. Възможно ли е да я споделиш проформата? Ориентирам се към първо обслужване за същия двигател. Благодаря

[digitalpr]

Някой пробвал ли е да си носи лични масло + филтри за обслужване в Еуратек, ако автомобила все още е гаранционен? А ако не е?

[pdimanov]

И в двата случая може, стига продуктите да са по спецификацията им.

[digitalpr]

Изненадан съм, че приемат масло закупено не от тях за гаранционен автомобил. Вероятно така обслужването излиза доста по евтино.