Dragy, Racelogic и др.

[Audirulzz]

Ще се окажа ПАК прав,че ще светне 7-ца тая кола

Да попитам специалистите дето ми обясняваха "че съм луд и тая кола 7-ца няма да даде" .... ще спорите ли още с радиото

[andreev]

специалистите

Ауууу ама то е имало такива ли, бързо да си признаят. Аз съм пръв

[andreev]

Тази вечер замерихме и една Octavia 4 RS със Stage1 на RacingLine. Момчето много се чудеше къде да я прави и аз го посъветвах за този вариант. За само с ремап направо е гръм:



10.24 коригирано



11.02 коригирано

Викам айде и аз за последно вече наистина в перфектните условия на студено ~1 градуса беше и хоп:


7.68 коригирано


7.75 коригирано

[neshtoZabavno]

Момчето много се чудеше къде да я прави

Той и мен много ме разпита за всички други опции. Според мен колата се мести много добре!
Преди да флашнем софтуера на RacingLine ( по-точно той да си го флашне ) трябваше да ъпдейтнем сток софтуера на контролера до последна версия.
Софтуера, с който е той в момента е различен от този, с който съм аз - ъпдейтната версия.
След като миналото лято аз флашнах Stage 1 на RacingLine единствената проба, която бях правил в летните жеги 100-200 беше дала 12.40. След това не съм я мерил.

[Gyuzelev]

Здравейте. Супер доволен съм от избора на софтуер (Racing Line) и резултатите които показва колата са доста добри. Занапред мисля да продължа и към stage 2. Колата се кара на 100 октана мап и най-доброто време 100-200 е 10.24 . Днес направих още няколко замервания и колата отново даде много добро време 10.42, както и 11.07. Надявам се, че на stage 2 колата ще влезе в 9 ките.


10.42 коригирано

11.07 коригирано

[ЦецоNOL]

Момчета

Да вметна нещо.
Има две основни неща за турбо колите :
Турбо колите вървят винаги на студено
На Морето вървят още повече на кота 0

Сега……
За да се каже , че една кола дава 7/8/9/10 секунди 100-200 - трябва да се замери поне 8-10 пъти в рамките на 15-20-30мин или поне 5 последователни ръна.
Иначе става малко като с диното - ударил 450кс веднъж при идеални условия с графика Еверест и после що на пътя след трето даване на газ го пребивали колите на ФуудПанда.

Замерете на 30 градуса няколко пъти и ще си говорим пак.
Пиша го да се знае и да няма след някой месец разочаровани при магистрални гонки или по завои.
Иначе е ясно, че са ТОП колите на Форума, абсолютен ТОП.

[coverdale]

Аз само да питам,че съм лаик по темата.
Кое е по-важно?
От 0 до 100 или 100 до 200?

[ЦецоNOL]

От 0 до 100 или 100 до 200?

60-140

[bega4kata]

80-180

[andreev]

Цецо, абсолютно съм съгласен с теб, аз даже мислех да пиша в моята тема едно кратко "резюме" относно времената ми на Stage 3, но ще напиша и тук.

Моята кола в момента си е твърдо 8 по всяко време. Мерих и на 25 градуса и на 9 и сега на 1 и с леките джанти. Най-слабото време е било 8.6-8.7 като беше топло
Тук мисля че има 2 коли, които дават 7ци, когато решат, аз не се меря с тях. Аз исках да видя дали в сегашния сетъп и в перфектните условия ще даде 7 и стана (последния път от 5 ръна общо 3 бяха под 8, но пак да кажа в перфектни условия!)
За последните 35 ръна (всякакви условия) средното време е 8.3 - аз съм доволен

П.П аз меря и 80-120

[Audirulzz]

100 до 200

ВИнаги 100-200
В живия живот,тая дисциплина се използав най често.
Иначее...... донякъде съм съгласен с Цецо.... ма не баш.
Мойта кола на тва нащо море никога не е могла да си бие софийските/пловдивските времена
А разликата Пловдив/София при мен е по слаби времена с 0.2 ВИНАГИ - замерено над 200 пъти ( в ущърб на софийското равно поле)

[peyopetrishki]

Е то разликата между морето и Пловдив е 190 метра нали В нашата плоска родина, няма много значение къде си.

[digitalundgrd]

Аз само да питам,че съм лаик по темата.
Кое е по-важно?
От 0 до 100 или 100 до 200?

60-140

Ама от 3та ли или от 4та

[NaskoG]

След като подкарах 4х4, разбрах колко е важна и дисциплината 0-80 на светофара в дъжда и мокрите павета, когато трябва да се "изнесеш бързо"

[YYakovliev]

@andreev , колата върви на изродия - ъпдейтвам таблицата.


@Gyuzelev, за Stage-1 е много добър резултат това, бравo. Ти кутията ремапва ли?

Скоро ще слагаме на един Супърб EA888 Gen4 същия стейдж и ще е интересно да се види какви резултати дава.


Иначе за условията и меренето - никой не споменава един от най-важните фактори, освен температурата - на къде и колко духа вятъра. И аз съм на мнение, че за България и местата на които мерим, надморската не е особен фактор сама по себе си. Може би съвкупността от нея или така нареченотo Density Altitude (в Драгито, което показва - https://www.skoda-bg.com/forum/viewtopic.php?t=3789) играе някаква роля. Но вятърът е според мен е доста по-основен играч.