Škoda Форум България

Колкото искаш, от примерно 300 до няколко хиляди, цената зависи дали издържа 1, 2, 3 или повече години. Отделно има керамични покрития които се пекат и кво ли не.

Аз нямам .

shpeki написа: 08.01.2022, 20:52:55 Едва ли и фолиото ще те спаси, просто така си мислиш. Но ако си правил измервания и си сравнявал тогава приемам.

@shpeki, аз съм карал 4год без фолио и съм пребоядисвал 2 пъти капак и броня и 4 пъти лип.
Карам 3 години с фолио и освен 3-4 точки от камъчета по фолиото, дето не се знае като се махне, дали по боята ще има щети или не.
Всеки ми пипа колата, понеже е лъскава. @JORDITO може да ти даде пример, какви ръце и игра Радо на Сапарева или детето на @audiman (той и е фен) на Пчелина. Преди,като спра някъе и някой ми минава с ръчичка предния капак, е така. Като нямаше нищо и е прашна, остават холограмки. Минавах с вакса, тя ги запълва тези леки язвички и след 3-4 измивания си пада....и пак минавам. Докато накрая не я полирах и избоцах керамика.
П.С: На Жеравна бяхме на един банкет. Спрели сме 5-6 Шкоди, 2 БМВта и едно каталясало Ауди , на сутринта само на моята чернилка някой прокарал ръчички по капака. Не знам с какво ги привлича.....
Определено си заслужава предн броня и капак.
Но , аз винаги съм карал и по-внимателно де. Не се набивам зад колите.
По-нов си във форума, в смисъл, че преди 4-5 години още бях писал, 3 години като експлоатирах Октвията, че платмасата и на бронята е много мека. И леки камъчета я гънат или остават следи. Преди имах Фабия 1 РС, сега в Моркова. Първите 3 години я карах нон-стоп, във всякакви условия. На пъя съм оставал в преспите с замръзнала нафта при -22 и як вятър и преспи. Стоеше пред блока и за 3 години съм имал 2-3 камъчета само. После се изчанчих и взех да пазя с времето и форума. А с Октавията, хем гледам да пазя и камъчетата я правиха бронята на решето.
Вече н новите Кодиаци, Кароци, 4ки и Супърби, не ги знам те как са с пластмасите.
Едно време бяха по-корави и боята яка.
Керамиката си съхне, печенето и е просто за да съкратят процеса на съхнене.

Да не се редактирам, но да кажа : На тъмни коли е задължително даже. Когато човек няма условия, нашите мивки са с много варовита вода. Отделно- сливи, черници, падне ли....ецва в лака и и евава мамата.
Предимството е най-вече от варовити петна, птичи екстременти и тн.
П.С: На Берлингото ми, работника ходи до Варна, исрала се чайка, ама хубаво над задна плъзгаща врата лятото на 36градуса. Прибрал се мързела, не я пръснал на левчето, оставил я така и на следващия ден я изми.
Мога да снимам, как лайненцето се е ецнало в лака и си стои така, все едно си бил залепил лепенка за 1 година и после си я отлепил. И това само за едни има няма 30часа.
Мамата си джаса!

Аз да ви кажа относно боята.
Наложи се да се боядисва врата, но не по каско и в официални, доверени, одобрени, сервизи, та отивам аз прибояджията и му казвам искам най-добрата боя и лак и той ми казва отиваш в магазина и си казваш. Отивам в магазина и там ми казват - основат си е основа, т.е. боята, цвета, обаче после лака основно две разновидности, обикновен/масовка и твърд. Обикновения стои мек и подлежи на полиране колкото е нужно пъти и се износва/надрасква/лесно губи блясък/матира се, докато другия е твърд и се полира само веднъж докато още не е финално изсъхнал като след като изсъхне неможе да се полира става яко твърд и почти не се драска и матира, поема камъчета без видими следи.

Под фолиото нямаше нищо, всеки си преценя, аз не съжалявам, че сложих

BlackPearl написа: 08.01.2022, 21:09:24 Вече н новите Кодиаци, Кароци, 4ки и Супърби, не ги знам те как са с пластмасите.

Зле са. По външните пластмаси на моя Карок остават следи само от поглед. Лакът и боята са много тънки и вече имам следи от дребни камъчета по предния капак и пасажерската врата и то, както казваш, без да се навирам в колата пред мен. Засега предното стъкло се държи.

Аз имам фолио само на фаровете... Прендата броня и да се надупчи, дреме ми, пластмаса е - имам каско, боядисвам я от време на време. Ако някъде по метала се случи - боядисвам и лакирам с китчето боя, което си взех от ET, а в последствие - оправям я обикновено по автокаско. Така или иначе все се намира някой да я одере. Виж, за керамика на интериора не бях и чувал, щеше да е добре да направя... Сега вече няма много смисъл. Сега едно пране би ме оправило, но ще е лятото и трябва да видя някаква втора кола първо да взема, защото разкарах полото...

При Жоро става за ден. Няма нужда от друга кола

А съхнене и прочие?

При кой Жоро - наш Жоро?

Е тоз Жоро

https://gkautodetailing.com/

Ако става за ден, ще звънна определено...

Pijomir написа: 09.01.2022, 09:35:32 Аз имам фолио само на фаровете... Прендата броня и да се надупчи, дреме ми, пластмаса е - имам каско, боядисвам я от време на време. Ако някъде по метала се случи - боядисвам и лакирам с китчето боя, което си взех от ET, а в последствие - оправям я обикновено по автокаско. Така или иначе все се намира някой да я одере. Виж, за керамика на интериора не бях и чувал, щеше да е добре да направя... Сега вече няма много смисъл. Сега едно пране би ме оправило, но ще е лятото и трябва да видя някаква втора кола първо да взема, защото разкарах полото...

Винаги има смисъл за керамика на салона. Като ходиш да ти го перат може да попиташ, ще е точният момент.

Може, да. Ще питам. Както казах, дори не знаех, че на салона се прави подобно нещо...

Pijomir написа: 09.01.2022, 09:52:16 Ако става за ден, ще звънна определено...

лятото става , аз си пера салона сам с перяща прахосмукачка Делонги penta multivac, която не си знае годините сигурно е на 27-8 години. Изсмуква почти до сухо, докато мина целия интериор , там от където съм започнал вече е сухо напълно. Професионалните машини 100% постигат още по-добри и бързи резултати, така че няма какво да те притеснява. А за керамика на интериора и аз не бях чувал, ако може някой с две три изречения да обясни като на индианец

И ние на вилата имаме такава, но нещо сме изгубили приставката за миене.