Препоръка за Stage 1 на Octavia 3 2.0TDI 184 4x4

[ЦецоNOL]

@peyopetrishki,
Човека е изсипАл 1339лв.
В момента, в който иде при някой друг и той я пипне - филма с РЕВО приключва за връщане на пари.
От опита, който имам едва ли някой ще му коригира и рови карти и прочее.Всеки си ремапва както знае и може и си залага на неговото.

Освен това какво правим , ако все пак някой коригира файла и Пецата се осветка?Ще каже ми аз само коригирах, то друго може да е от на РЕВО файла.

Моята кола с РЕВО 1 само ,без ролки, интейкове и прочее вдигаше на баирите по Карнобат 296км/ч без зор.
Сега , ако вдигне 280 тряаа правя банкет.
То не беше 1+/2/2+/Радев/TVS кутии/сега 034, остава само @todor87, да я мапне за проба и да се свършва .
Колата явно иска генерация, защото къса вътрешните заварки в гърнетата и може и да се по отпуши , тъй като сега е без катове, а отзад всичко е Сток на 2х60мм с два резонатори и три гърнета
След 1+ я нямаше никаква , след махане на катовете да не говорим.
Ходих при Радев да я мерим - вика мога да ти налея моя Софт да видим, викам наливай, ебал съм го.

Тука въпроса е , че @pdimanov, може да се пребие като куче , изпреварвайки ТИР на някой баир и колата му влезе в авариен режим.
Щото на мен ми се е случвало едната бангия да умре в завой със 160, буквално й спря тока и не ме питай, НО поне се разбра, че си е проблем на старите комутатори и има решение , сменя се за 5 Мин , карах си един в багажника с една бобина резервна и готово.

Пецата да отива другаде , само и единствено след като РЕВО му върнат парите.

Въпреки, че се познавам с Цецо и работя добре с него, не виждам защо Пецата трябва да плаща инсталационни такси или каквото и да било , при все , че той иска да има Софт , а не иска да го връща просто Ей така.
Има явен проблем със софтуера или последствия механични след него, но както сЪм писал и преди РЕВО казват - само вие в целият свят имате такива проблеми, което също не може да се приеме за пълна истина, защото трябва да вярваме на това, което връщат като коренспонденция.
Няма как да знаем реално какво и що.

[YYakovliev]

Потвърди, че това е често срещано при 190-коньовите дизели

Явно от "ти си първият с такъв казус (аз)", за 2 години е станало често срещано, добре е да се знае.

("без Ауди" по негови думи)

Абе четейки следващия пост под твоя с Ауди, страшно много се съмнявам, че 190 коня Аудитата нямат и те този проблем, но тук спекулирам само. Посоченото е 177 коня. @sonnyer, ти що не си я споделял тази история, докато играх моя филм с ремапа.

Също така ще пробват да поискат удължаване на срока за връщането на парите, защото искат да покарам още малко колата и да се види дали ще направи отново такъв проблем.

Абсолютно безсмислена концепция. Проблемът може да не се проявява като при мен и други коли с месеци и после да ти се освятка колата 5-6 пъти в един ден, докато си возиш семейството нанякъде - чувството е отвратително. Казах ти и на лично - един път освяткала се колата, започваш да караш с едно напрежение къде и как ще се случи отново, да си нащрек непрекъснато... Дори и да не се случва известно време - карането е неприятно, никога не може да се отпуснеш.

че ако дадена кола има проблем с турбото

От целия казус това като го прочета и най-много се вбесявам. Не, колите не са имали проблеми с турбото, нямат проблеми с турбото и след махане на ремапа, продължават да нямат проблеми с турбото. Отново пример със старата ми кола, пиша го за 5-ти път ама има нужда - след махане на Ревото и продажбата й е изминала 120-130 000 к без абсолютно никакви проблеми. И като цяло и за друго тази концепция ми е смешна. Значи имаме коли преди ремап на 180 000 км (моята), на 80 000 км (твоята), коли от първи собственик, купени нови (понеже нашите да са препекани втора ръка). Всякакви коли на различни километри си карат и нямат проблеми с години, изведнъж се слага Рево и започват да светят, ама е от турбото им, СЕРИОЗНО??? После го махаш софта и продължава да се кара, това турбо нали беше проблемно, на колко км ще се обади проблема от него без софт - на 400-500 000?

Даже извинявай, ама до колкото си спомням ти правиха пълна диагностика на тебе, специално с идеята да се види дали колата е ОК за ремап и всичко излезе перфектно тогава???

При Рево, този марж бил сведен до 2%

Да си оправят маржа тогава.

Тука въпроса е , че @pdimanov, може да се пребие като куче , изпреварвайки ТИР на някой баир и колата му влезе в авариен режим.

Точно това ми се случи на мен 1-вия път като возех семейството. На Тракия след София по баира, изпреварвам колона от 3 тира, отзад ме натискат засилени коли и хоп, нямаш мощност и колата почва да спира моментално. Нито мога да се прибера надясно заради тировете, нито мога да изчакам да минат, за да се прибера, заради тия дето са ми са се залепили за бронята. Пускаш аварийки, ама тия отзад не мога да схванат какво се случва и ситуацията, която се създава е изключително опасна! А наистина мога да си представя да ти се случи на планинско някъде или в други условия, в които ще е още по-зле!

[sonnyer]

@sonnyer, ти що не си я споделял тази история, докато играх моя филм с ремапа.

защото нали казвам, че мапнахме някъде средата на 2018 и после да е светнала началото на 2019 веднъж. Повече никога не светна до миналия месец и не съм си представял, че може да е това, но сега като чета всичко останало, хич няма да се изненадам. Проблема е, че аз рядко я карам тая кола иначе бих си направил експеримент да симулирам необходимите километри и пътни условия, за да видя дали ще свети.

[todor87]

А някой не я ли прочете вече тази кола...да се знае поне за какво иде реч

[YYakovliev]

За коя кола питаш, Тоше? На @pdimanov е същата грешка за ниско налягане на турбото, като при всички останали.

[pdimanov]

Малко предистория каква беше ситуацията, с която влязох в авариен режим (ще я споделя, защото наподобява ситуацията със @sonnyer):

Карах по магистрала Тракия към морето. Пред мен един тир изпреварваше друг и понеже още беше в начален стадий на изпреварване, реших да върна газта и плавно да ги настигна. Следвах ги със ~100 км/ч и когато изпреварващия тир се прибра в дясно, започнах да изпреварвам съвсем бавно и плавно. Кутията си остана на 6-та скорост, а кракът подаваше съвсем леко газ. Стигнах 120 км/ч и тогава колата влезе в авариен режим. Точно тази ситуация я предадох на хората в D-Bros с цел да знаят какво да правят, когато закачат колата да гледат живи данни.

Преди половин час ми се обадиха да ми кажат, че са пресъздали ситуацията, но без да влязат в авариен режим. Поддържали са скорост в диапазона 110-120 км/ч със съвсем леко подаване на газ на 6-та скорост. В данните са видяли, че софтуера очаква стойности от 2600, а реалните са били 2100. Не помня на какво бяха тези стойности, забравих, а и не съм толкова запознат с механиките, за да гадая вмомента. Става дума за някакви налягания в турбината. Казаха ми, че са си играли с други сценарии, но тези стойности се наблюдавали единствено на 6-та скорост с тези км/ч. Ако колата се движи на равно или по надолнище - ще пресъздава тези стойности, ако е по баир - няма да ги прави. (Явор светеше по изкачвания)

Оттам ми предложиха някакви сменяния на компоненти и да се види дали ще се променят тези показания и т.н. Усетих, че се влиза в онзи кръг на гадаене откъде идва проблема и хайде да сменяме части и да се хвърлят пари. Отказах им този вариант и им казах софтуера да се върне до стоков. Следобед ще отида да взема колата.

Това не са успяли да го пресъздадат/усетят:

Усетих и нещо друго по време на пътуването, което се случи на може би 10-ина пъти. Когато кракът ми е на газта и буквално го застопоря в едно положение, усещах нещо, което го оприличавам все едно съм на лодка и минавам през вълна. Буквално за секунда усещам как колата губи мощност и пак я намира. Оборотите и скоростта не мърдат.

[shpeki]

Отказах им този вариант и им казах софтуера да се върне до стоков. Следобед ще отида да взема колата.

Правилно решение.

[Kaloyan_vRS]

@YYakovliev, При мен с Рево 1 130-140к/км без никакви проблеми,колата се убиваше от бой и продължава да се убива от новия собственик,може би вече е на 200+ к/км и няма ядове!

Втора О3 РС без ядове е на Ивелин също Рево 1 на 300к/км убиваше я бой без никакви ядове!
Солун му беше като квартал на Бургас 200+ се караше по магистралите!!!

Не защитавам Рево в никакъв случай,споделям преки наблюдения на две коли с Рево 1 РС дизеляци!

[BlackPearl]

Просто е, подавайте и пълна газ и няма ядове.
С междинната газ и на по-висока предавка , там има разни аномалии.
П.С: Моят актуатор , така се обаждаше преди да го сменя, след 3г служба. На 40-50% газ на по-висока предавка си набиваше грешка - stuck, светваше, ама колата си боцаше в нормален режим.
Без да съм разбирач и може и да се изложа, така е с електронната газ: подаваш и някакви % плавно, получава се понякога- дава, връща, пак дава.... и за това колегата вика, че била като лодка все едно.

[YYakovliev]

При мен ставаше на пълна газ. Аз междинна газ не подавам на никоя кола. Не е решение. За предавките - при мен ставаше от 2-ра до 4-та диапазон основно.

[SilverBullet]

Това с клатенето съм го усещал и аз с някой от първите ремапи, идваше от актуатора по спомен ,но и стокова когато имаше вятър(насрещен) на автопилот го има.явно автомата дава-пуска като го бута вятъра и се появява това " вълнение".

[Erebus]

Аз съм го усещал също това на предна кола и най-вероятно беше от актуатора, защото физически лостчето му се местеше твърде лесно.

[Taratajki]

За тия 30-40 коня и 30-40 нютона в плюс от тоя Stage 1, аз лично не бих го умувал изобщо. Махам го и си карам спокойно колата
Наистина е продрискващо, ако влезеш в авариен режим, когато си в ситуация на пътя Стрес, който може да бъде избегнат и е напълно ненужен.

[pdimanov]

Поне съм в 30-дневния срок за връщането на парите.

Сподели моля тази процедура как ще мине.

Дадох 1139лв (вкл. инсталационна такса) и ми върнаха 939лв. Не са ми начислявали повторно инсталационна такса за връщане на стоковия софтуер. Не знам дали принципно е така, когато си в период на безплатно връщане. Не съм и разпитвал.

[peyopetrishki]

Тъпа история. Според мен след тази случка има два типа хора/реакции - първите няма да сложат чип пвоече, вторите щяха да подберат следващия доставчик още докато траеше процедурата за връщането Ти от кои си?