Škoda Форум България

Здравейте, насочил съм се да купувам Шкода за семейна кола. Държа да е широка/голяма и с място за краката и на хората отзад защото съм 1.85. Като държа да е автомат задължително. Гледам че имат 1.9 TDI 105 но са само ръчка. Кой друг им е хубав мотор 2.0 TDI 8v ли бяха по сполучливите? Към какво ще ме насочите моля за мнения и препоръки. Благодаря ви!

Поздрави!

П.с. Също и на Супърб 3 съм хвърлил око, при тях 2.0 150 /190 е по добре? Държа си да е дизел и това е

2.0 тди 8 клапана са толкова стари вече, че колкото и да са здрави, ще имаш проблеми. 20 годишни са.
Може да ти ги изброя даже.
Супеб 3 ако намериш на около 100-150к. км е съвсем друго нещо.

bega4kata написа: 05.07.2026, 20:19:11 2.0 тди 8 клапана са толкова стари вече, че колкото и да са здрави, ще имаш проблеми. 20 годишни са.
Може да ти ги изброя даже.
Супеб 3 ако намериш на около 100-150к. км е съвсем друго нещо.

На тази съм хвърлил око, но малко ме плашат км

https://mobile.bg/11774816445310163

Другите 10 годишни дизели, ако е внасяна от Европа, да не мислиш, че са на 178к? Води я при @bega4kata да я диагностицира дали е умряла и такам.

ashota написа: 07.07.2026, 22:35:10 На тази съм хвърлил око,

В момента във Варна регистрират автомобили със серия В ----ХМ. Преди това е била серия В ----ХК (приблизително от октомври 2025 до около април 2026).

Тя е била Софийска карана е предимно извънградско по два пъти на седмица до Румъния и обратно. Мисля че на 80-90к км са я купили и е ползвана за служебна да карат пари със нея до Румъния, приятел работи във фирмата и казва че си ги гледат и си поддържат колите но взе пак знам ли. Някаква сърна са блъскали и е оправена по каско както и за цената мисля че на 9 ще можем да я спазарим


каза че колата била хубава, но не става за препродаване заради многото км защото всеки бяга

Аз бих й дал шанс, най-малкото, че е ползвана за доста отговорна работа и едва ли е имало компромиси с обслужванията.

А добре между VW Tiguan II след 2016/17 и Škoda Kodiaq те също ги гледам че започват от 2016/17 кое е по добър избор и защо? Кодиака имат и някакъв мотор 177 докато при Тигуана са 150 и 190

ashota написа: 09.07.2026, 15:22:46 Кодиака имат и някакъв мотор 177

Тия са някакъв "нов внос", във България такова нещо не се е продавало. Внимавай с историята, да не е някой милионник.

е.а го гледам много теми от същият потребител и тук и в Шкода клуб сайта същият човек търсеше Октавия 2 фейс 1.9тди иначе ако е добре гледана и карана основно на дълго си е супер колица

Имам въпрос за това как действа типтроник-а при DSG моделите на Супърб. В момента карам Субару Аутбек с 5 степенен автоматик с типтроник. Дори когато е в автоматичен режим мога да ползвам понижаване и повишаване на предавките с лостчетата и това ми се превърна в стил на каране. Спирачките ползвам минимално, защото минавам през почти всички скорости надолу(първа включително, някъде от 60 км/ч надолу), когато знам, че ще спирам до 0 или просто понижавам предавка когато пред мен някой кара по-бавно и оставям да изравни плавно. Да не говоря колко е полезно, когато слизаш по планински път. През зимата, на заснежено и хлъзгаво, ако искам да тръгна без превъртане и намеса на ESP-то, мога да тръгна от втора. Единствената разлика при ръчния режим е, че колата не вдига предавки сама освен ако не си в критични обороти. По същия начин ли действа и при Супърб?

Горе долу същото. Ако превключваш през перата, по някое време може да се върне обратно на автомат. Например при спускане ако върнеш през перата, държи на ръчни, докато не намалеят драстично оборотите или не се качат в червеното. Ако си караш по равно и чукнеш за да ускориш по пъргаво, ако я задържиш малко повече на газ, ще качи сама по-нагоре.

Иначе, ако ги ръчкаш през лоста, поне на по-старите държи на ръчно много дълго, докато не стане зор за колата.

Неприятното на цялата работа е, че поне на дизела, са много странно наредени предавателните числа, за да са удобни за компютъра, да е нисък разхода, да е пъргава колата, да няма емисии и ала-бала. Не са както биха били на ръчна. И някак си не се получава каквото си мислиш, че трябва да се получи. За спускане е горе-долу ок, но да си караш на пера все едно си на ръчни скорости - не става хич. Едни скорости са много къси, други странно дълги, а разликата не е постепенна.

Цецо75 написа: 09.07.2026, 17:46:51 Горе долу същото.

Благодаря за изчерпателния отговор, това ми трябваше да знам.

Mirko написа: 09.07.2026, 15:33:36 е.а го гледам много теми от същият потребител и тук и в Шкода клуб сайта същият човек търсеше Октавия 2 фейс 1.9тди иначе ако е добре гледана и карана основно на дълго си е супер колица

Не мога да се прежаля още за момента да дам 15к за кола, иначе най си ме дърпа към Кодиак и Тигуан 2 поне като ще е да е

На много добри цени ги има тук в Швеция и следователно абсолютно всякаква информация за всяка една кола като например:
Колко на бр са били предишните собственици, дали е била на човек или на фирма на името
Ако е имала проблеми при минаване на преглед всичко е описано както и дали се допуска или не
Също дори сайта им дава препоръчителна цена автоматично според км
От кого и кога е купена и на каква цена, абе като цяло абсолютно всичко за колата

Тук много Волва карат XC60/90 но към тях съм абсолютна нула и грам представа си нямам. Дърпа си ме към вага и това е
Някой ако има да е запознат с волвата, нека каже нещо и за тях?

Исках да мина по леко с някоя бюджетна кола, но все пал удобна, но тя май работата е ясна на къде отива
Та въпроса е като ще се дават пари за кола дали да е супърб, кодиак или тигуан