Историята на един "препекан" Superb III

[kograman]

Има модели които разликата е само в софтуера. Това е Рапид, дизеляка са различава само по софтуера. От 75 до 115 к.с желязото е едно. Без Рево.
Моделите които искам на Тойота ги няма в ЕС.

[zalmaneca]

Супер резултати.
Неочаквах да има такава разлика.

[kograman]

@YYakovliev, @Rangel, би ми било интересно да видим данни на стокова обаче със 7-степенното DSG как стоят нещата спрямо 6-степенното DSG.

[Rangel]

Аз се оправих. Съб и Нед обаче съм в Гоце Делчев по работа. Вечер съм си тука през седмицата.

[Audirulzz]

Вечер съм си тука през седмицата.

Вторник 22:00 гернан.
Там сме с Явор.
Заповядай

[YYakovliev]

Вторник 22:00 гернан.
Там сме с Явор.
Заповядай

Да, имаме среща там. Рангеле, ако ти се идва, ила. 2-ма мога да изчакам да мерят, ама повече няма да мога, щото ще стане мега късно, а съм на работа сутринта.

[YYakovliev]

Днес карах до Стара Загора с натоварена кола до козирката с хора, кучета и багажи. Въпреки многото килограми отгоре, колата продължава да се държи чудесно на пътя и да си набира мъжката, когато е необходимо. Носи се с лекота. Наблюдавам интересен феномен с новата мощност, понеже Ревото наистина увлича, разбирайте да натискаш колкото си свикнал, ама да си 20 км/ч отгоре на предишната скорост - започнах много по-нежно да боравя с педала на газта. Без натискания до долу и резки амплитуди, когато се налага да изпреварвам на наклон и т.н. Това води до едно много по-спокойно и плавно пътуване (противно на някои разбирания че ще "станеш рейсър" след ремапа).

[ЦецоNOL]

Мхм

[nmnikolov]

Е то по магистралата обикновено си е спокойно каране... Казвам го от опит с чести путъвания София-Сливен в петък и в неделя обратно. И не говоря за влачене в дясна лента. Айде да говорим за извънградско на двулентов път и много изпреварвания разбирам, ама за магистрала ми е доста странно.

[prvv]

Точно в Германия по магистралата е най-големия зор. С 250 като трябва да намалиш заради някой изпреварващ и после пак.. Извънградско 80-120 колкото пъти да го правиш не е такъв зор.

[nmnikolov]

А какво общо имат нашите магистрали с тази скорост и Германия? Отделно, че в Германия доро и да изпреварваш и някой бързак да те настигне няма да започне да ти свирка, пуска дълги като ненормален и да ти се залепи на 1м. на бронята. Така че там още по-спокойно се шофира.

[prvv]

[coverdale]

nmnikolov,
Карал ли си в Германия по магистралите?
Още на първите километри ще отбиеш да почиваш.
По-натоварващо е и от Италия.
Вервай ми!

[nmnikolov]

@coverdale, не съм. А за кой е натоварващо - за бързащите или за каращите с нормална скорост? Обясни какво имаш предвид, че ми е интересно. За Италия съм чувал, че са малко идиоти и наподобяват нашия стил на каране, но за Германия ми е странно. За там си мисля, че са доста толерантни и спокойни в шофирането.

Edit: малко се отплеснахме от първоначалното ми мнение, а именно, че за нашите магистраши няма значение дали си с Revo или не.

[Цецо75]

coverdale, Е тука не съм съгласен. В Германия си се кара много леко, само трябва да им се нагодиш към ритъма, оттам насетне си хващал лента и си държиш темпото.

Италия си е като във БГ - правото е на по-силния, а правилата са за балъците. Най-бързата лента е тая която е празна. Особенно в час пик е тотален мазаляк, а като се включат и мотористите е по-зле и от БГ даже.

Въобше дисциплината по пътищата е много ясно отличима по линията север-юг. Даже и вътре в самите държави.