Как се прави тунинг? Размисли и страсти...

[YYakovliev]

[MHlebarov]

ин адър уърдс:
"дек си тръгнал, да се фрълаж къ коч у капини"
"седи мирен"
"не поставяй каруцата пред коня"

Ебаси пичовете, кефят ме.. няма ли да има представител в София?

[YYakovliev]

То това няма общо с "TVS" а с възможността ЕКУ-то на EA888 Gen.4 да се пипа като цяло от всички. Щото до сега не можеше.

[andreev]

Щото до сега не можеше.

Ще видим какво ще изкарат TVS, REVO, RacingLine
Някои вече изкараха Stage 1 , че даже и 2

[MHlebarov]

Хубавото е, че сега се предполага, че цената ще падне, или поне ще има промоции по-често.

Днес слушах за моя двигател, да не съм го бил пипал, имал лош родител - 2.0 177к.с. на аЛди,.. в контекста на "low oil pressure", проблеми с главата без край..

надявам се да са излекувани с поколенивто

Някой чувал ли е нещо подобни за 2.0tdi 190 CR ползван от Шкода в нашите кошници?

[stefan L]

След като постна прочете ли какво си написал?

[ЦецоNOL]

Да дам малко обратна връзка за 034 Motorsport

Флашвам си сам колата в гаража - около 20мин.
Опции за 95/98/100/104/Е40/Е85
Кутията също
Лънч контрола се регулира с перото за Автопилота
Ел водната помпа + двете перки могат да се пуснат пак с него до 12км/ч да работят на 100% и да охлаждат агрегатите.
Мнооооого добър съпорт - не се занимаваш с дилъри, чакане и прочее.
Имат лайф всяка седмица и обясняват много неща.
Купуваш хардуер -> инсталираш-> вадиш лаптопа, флашваш с нужният софтуер и почваш да даваш газ.
Не се налага да ходиш при дилъри, донота и прочее

[MHlebarov]

@stefan L, всъщност не, какъв ти е проблема?

[stefan L]

всъщност не

Лъжеш, редактирал си, но пак не си коригирал всички грешки

[ЦецоNOL]

Ебаси пичовете, кефят ме.. няма ли да има представител в София?

Какво значение има къде е представителя?
България е малка.
Предполага се, че щом имаш пари за такъв софтуер, ще имаш и да идеш да го инсталират.
Ако не, правиш като мен - купуваш си флашер и се енджойваш

[MHlebarov]

@stefan L, предполагам дисплея деградира с времето и като натисна буквата "и" шанса да се въведе тя е 33%.. когато бързам и ми е все тая се получава страннен пост понякога
@ЦецоNOL, на практика работя на 3 места и ходене по майстори предвижване и оставане без кола ми е.. дискомфортно. Не зная да "флашвам" и най-вероятно ще направя някоя беля. Другото е, че дизела не е мислен за коли.. а трактори.. нали..
Бензиновите мотори са друга бира, еле па АЕ888.. има 45 вида софт за него
.. та: 2.0 CR TDI 177 к. с. детските си болести дали со ги е пренесъл на нашия AE288 190к.с.

[shpeki]

Най-добре не се занимавай, не е за тебе тая работа.

[todor87]

Аз не виждам особен смисъл да си флашваш/човъркаш колата ден през ден...ама пък щом е забава

[skodko]

Еа 288 страда главно от лошо обслужване и от Лонг лайф интервалите. Не държи също и при каране на заварка по магистралата.

[MHlebarov]

@skodko, какво се разбира под заварка на магистралата? каране с 200 или с "педала до доле"?
Какви са нещата, за които трябва човек да се оглежда?