Дефекти и повреди по време на гаранционния период на Шкода Карок и Шкода Камик

Модел Yeti от 2009 до 2017
Karoq от 2017
Kamiq от 2019
Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.

- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
Публикувай отговор
tahumbata

Škoda Фен

Мнения: 175
Регистриран на: 02.04.2021, 19:14:02
Репутация: 87
Местоположение: София
Гараж: Karoq Style 2019 1.5 TSI DSG 4x4 лава син металик

Дефекти и повреди по време на гаранционния период на Шкода Карок и Шкода Камик

Мнение от tahumbata »

Мичев написа: 19.05.2023, 10:38:34 По-скоро едни над тях - "меринджеи" са го го измислили.
Значи понеже не правя повече от 10-12к КМ годишно, преди да купя Карока с удължените сервизни интервали, специално съм изровил де що можах да разбера това доколко е приложимо и доколко е адекватно изобщо за мен.

Споделям 4 години опит от тогава: изминати за това време точно 39'000КМ, маслото го смених първия път 12.2022 (купена е 04.2019) на около 12'500КМ, втори път е сменяно август миналата година на 31'650КМ демек смяна на около 15'000КМ или година и 8-9 месеца. При положение, че пише, че маслото издържа до 30'000КМ/2 години. Уловката е, че имало 7 датчика, които само за това следят - колко често се пуска и гаси, дали двигателят е студен или загрял докато пускаш/гасиш, дали караш на високи или ниски обороти, дали даваш рязко газ или караш по-спокойно и т.н. и изчислява на тази база кога е дошло времето за смяна. Точно затова и ако караш все на кратки и чести разстояния, ще иска смяна доста по-често, отколкото на дълги като време и разстояние пътувания.

За мен това е гениално, а не някаква "меринджейска" измишльотина. Точно голяма тъпотия е за мен да се сменя на всеки 10к КМ масло, което е много по-различно от масло за 12лв/л дето сипвахме едно време в дъртите изтърбушляци. Просто няма никаква логика да се гледат фиксирани километри, при положение, че едно е да изминеш 10к КМ основно извънградско - с равномерни скорости и натоварване на двигателя, друго е да изминеш 10к КМ основно градско, в задръстванията (тръгни-спри), през зимата ако караш от точка А до точка Б за 10 мин. то двигателят още не е загрял и изобщо двигателят се износва по съвсем различен начин в различните случаи. И все са примерно 10к КМ. Как ще прецениш ти кога да смениш ако не ти кажат датчиците на бордовия комп? Затова едно време като ги нямаше тия технологии фиксираха интервали на база среднопретеглено време и разстояние,което се изминава, но не взимайки предвид този куп гореизброени фактори просто защото не се е отичтало това в реално време.

Сега сипвам каквото е по предписание - Castrol Edge Professional IV 0W20 и Кастрол и ЕТ ми гарантират, че като се сменя когато изписука, че е за смяна, а не на всеки 10"000КМ или ако щете - на всеки 15к КМ, проблеми с двигателя няма да имам. Ще поживеем и ще видим :)

П.П. Взех за Карока масло 5х1л от въпросното и филтри трите вида за моя Карок за общо около 315лв. с отстъпките от пролетната кампания. За сравнение миналата пролетна кампания 2022-ра същите неща са ми стрували 270лв.демек малко повече от 15% поскъпване от тогава.
Последно промяна от tahumbata на 20.05.2023, 08:39:52, променено общо 1 път.
Аватар
bega4kata

Агент на ДС

Мнения: 16886
Регистриран на: 24.02.2015, 18:49:14
Репутация: 6600
Местоположение: Варна
Гараж: Оctavia 3 RS TSI stg 3 Revo - ex
Tiguan TDI 4motion
Mercedes GLC 450d AMG 4matic Premium
0896670196
Обратна връзка:

Дефекти и повреди по време на гаранционния период на Шкода Карок и Шкода Камик

Мнение от bega4kata »

Меринджеите, съвместно с нинджинерите са го измислили алгориръма,да изчислява така точно смените на база горе посочените параметри [smilie=sarcastic.gif] ,че след гаранционен период,да е износен и да се принуждаваш да си купиш нов автомобил. Не са глупави те,вярно е.
GUNTER SERVICE
Изображение
ВСИЧКИ МОИ МНЕНИЯ СА ЛИЧНИ И НЕ ТРЯБВА ДА СЕ ПРИЕМАТ ЗА ДОСТОВЕРНИ
tahumbata

Škoda Фен

Мнения: 175
Регистриран на: 02.04.2021, 19:14:02
Репутация: 87
Местоположение: София
Гараж: Karoq Style 2019 1.5 TSI DSG 4x4 лава син металик

Дефекти и повреди по време на гаранционния период на Шкода Карок и Шкода Камик

Мнение от tahumbata »

Няма общо това, колега, просто ги правят нарочно с по-малък ресурс, освен това вече се съобразяват с куп ЕКО норми и ЕС директиви. За да стане да покриват всичко, а същевременно да са адекватни като мощност и да не струват двойно и тройно на това, което струват в момента, ги правят вече такива малолитражки напомпани, които при по-агресивно каране просто се съсипват, защото нямат дизайна и архитектурата на старите V8 примерно. Те ако искаха меринджеите да печелят още повече, щяха да ти кажат - "сменяй на всеки 10.000КМ или всяка година" - карал, не карал, градско, извънградско, пенсионерската или душманската.... И сега според теб еднакво ли ще е изхабено маслото ако имаме два автомобила, единият от които се кара спокойно и на дълги разстояния и такъв, който се кара като състезателна кола градско на разстояния от по 10-20КМ от точка А до точка Б???
Аватар
bega4kata

Агент на ДС

Мнения: 16886
Регистриран на: 24.02.2015, 18:49:14
Репутация: 6600
Местоположение: Варна
Гараж: Оctavia 3 RS TSI stg 3 Revo - ex
Tiguan TDI 4motion
Mercedes GLC 450d AMG 4matic Premium
0896670196
Обратна връзка:

Дефекти и повреди по време на гаранционния период на Шкода Карок и Шкода Камик

Мнение от bega4kata »

Събота сутрин в 8 не ми се спори.
Дай да си пием кафенцето,пък сменяй на 30к.
На мен често ми задават 1 въпрос (собственици на нововноски)- абе тез новите Шкоди,що така горят масло.
Ами заради такива като теб :)
Не всеки може да си позволи нова кола.
Защо трябва да си купува износена,да харчи масло,да трови децата,да задръства дпф-и и да ме карат да ги махам.....
Като може да не е така.
GUNTER SERVICE
Изображение
ВСИЧКИ МОИ МНЕНИЯ СА ЛИЧНИ И НЕ ТРЯБВА ДА СЕ ПРИЕМАТ ЗА ДОСТОВЕРНИ
Аватар
Драгомир

Škoda Ентусиаст

Мнения: 1320
Регистриран на: 17.05.2015, 23:08:09
Репутация: 1700
Местоположение: Пловдив / София
Гараж: Octavia 3, 1.4 TSI, 140к.с., 6M
Octavia 4, 1.5 TSI, 150к.с., 6М

Дефекти и повреди по време на гаранционния период на Шкода Карок и Шкода Камик

Мнение от Драгомир »

bega4kata написа: 20.05.2023, 08:53:24 На мен често ми задават 1 въпрос (собственици на нововноски)- абе тез новите Шкоди,що така горят масло.
Ами заради такива като теб :)
Не всеки може да си позволи нова кола.
Защо трябва да си купува износена,да харчи масло,да трови децата,да задръства дпф-и и да ме карат да ги махам.....
Като може да не е така.
Ето тук не съм съгласен с теб.
Не заради такива като колегата харчат масло колите, а заради тези които са я конструирали и произвели. Хората си поддържат спрямо предписанията. Дори, доколкото разбрах, колегата сменя маслото на около 20 хил., не на 30 хил.
Монетата има и друга страна. Ако няма такива, които се съгласяват да махат ДПФ-и, ЕГР-и, катализатори и т.н., същите ще бъдат сменяни и няма да ги има тези отрови за децата.
Аватар
Цецо75

ŠKODA MASTER

Мнения: 19738
Регистриран на: 26.08.2015, 16:16:57
Репутация: 6671
Местоположение: София
Гараж: BKC+, DTUA
ex CFGB, ex ALH

Дефекти и повреди по време на гаранционния период на Шкода Карок и Шкода Камик

Мнение от Цецо75 »

tahumbata написа: 19.05.2023, 10:27:27 Сменя се когато ти каже бордовият компютър.
Точно така се прави, ако планираш след гаранцията да се отървеш от колата. Което в крайна сметка е идеята на производителя, да влезнеш в салона след 5 години и да вземеш скедващата. Ако следваш този модел, действаш точно така.
Бееееее.....
nmnikolov

ŠKODA MASTER

Мнения: 3820
Регистриран на: 08.09.2019, 13:28:18
Репутация: 887
Гараж: ŠKODA Octavia Combi III FL Vision 1.5 TSI DPCA DSG

Дефекти и повреди по време на гаранционния период на Шкода Карок и Шкода Камик

Мнение от nmnikolov »

Да се разчита на мантрата "инжинерите са го сметнали" е идиотско... То понеже толкова добре смятат винаги и затова има определени генерации двигатели, от които хората бягат с 200. Ето най-новият им дизел (тоя с алуминиевата глава...) така са го сметнали, че още от нов си хапва масло. Знаем добре и славата на първите 7 степенни DSG-та...

По-добре пари за консумативи, отколкото за ремонти. А закупени от @ЦецоNOL дори са близо 2 пъти по-евтини.

За протокола: първата ми сняма на масло беше на 5к и след това на всеки 10к. За 70к. масло все още не съм доливал никога, но пък и още на първата смяна минах от 0W20 на 5W30.
Изображение
Аватар
smoke

Škoda Ентусиаст

Мнения: 1928
Регистриран на: 17.05.2021, 16:58:31
Репутация: 2281
Местоположение: София
Гараж: >
Octavia II 2.0 TDI-PD BKD
Octavia 4 RS 2.0 TSI DSG

Дефекти и повреди по време на гаранционния период на Шкода Карок и Шкода Камик

Мнение от smoke »

nmnikolov написа: 20.05.2023, 09:46:29 пък и още на първата смяна минах от 0W20 на 5W30
Вероятно имаш предвид 0W30, а не 0W20 ?
Нали 0W30/5W30 бяха маслата на О3 и С3, или са слагали и 0W20 ?
Аватар
Цецо75

ŠKODA MASTER

Мнения: 19738
Регистриран на: 26.08.2015, 16:16:57
Репутация: 6671
Местоположение: София
Гараж: BKC+, DTUA
ex CFGB, ex ALH

Дефекти и повреди по време на гаранционния период на Шкода Карок и Шкода Камик

Мнение от Цецо75 »

На бензините започнаха да слагат 0в20 още от О3.
Бееееее.....
nmnikolov

ŠKODA MASTER

Мнения: 3820
Регистриран на: 08.09.2019, 13:28:18
Репутация: 887
Гараж: ŠKODA Octavia Combi III FL Vision 1.5 TSI DPCA DSG

Дефекти и повреди по време на гаранционния период на Шкода Карок и Шкода Камик

Мнение от nmnikolov »

@smoke, и 0W20 слагат. В ЕТ провериха и казаха в началото, че е излязла от завода с 0W20. Произведена е юли или август 2019-та.
Изображение
Аватар
Мичев

Škoda Фен²

Мнения: 857
Регистриран на: 09.06.2021, 17:22:43
Репутация: 308
Местоположение: Варна
Гараж: Superb 2.0TDI, 147KW DSG

Дефекти и повреди по време на гаранционния период на Шкода Карок и Шкода Камик

Мнение от Мичев »

nmnikolov написа: 20.05.2023, 09:46:29 Ето най-новият им дизел (тоя с алуминиевата глава...) така са го сметнали, че още от нов си хапва масло.
Не на всеки. А главите мисля на всички са алуминий. Може би имаш предвид блока?
nmnikolov

ŠKODA MASTER

Мнения: 3820
Регистриран на: 08.09.2019, 13:28:18
Репутация: 887
Гараж: ŠKODA Octavia Combi III FL Vision 1.5 TSI DPCA DSG

Дефекти и повреди по време на гаранционния период на Шкода Карок и Шкода Камик

Мнение от nmnikolov »

@Мичев, да блока имах предвид.
Изображение
Аватар
ЦецоNOL

Агент на ДС

Мнения: 11027
Регистриран на: 25.11.2017, 08:37:25
Репутация: 16621
Местоположение: Бургас/Пловдив
Гараж: SKODA KAMIQ 1.5TSI MONTE CARLO 2024 - МРАЗКО
POR(N)SCHE CAYMAN GTS 4.0 718 2023 - YELLOWSTONE
AUDI A6 C5 ALLROAD - КАМИОНА
Обратна връзка:

Дефекти и повреди по време на гаранционния период на Шкода Карок и Шкода Камик

Мнение от ЦецоNOL »

tahumbata написа: 20.05.2023, 08:26:12 При положение, че пише, че маслото издържа до 30'000КМ/2 години.
Няма масло , което да издържи толкова при нормални условия на експлоатация на автомобила - градско/извънградско/магистрала, ако ще и Майкъл Джексън да го е забъркал……
ВСИЧКО СЕ ДИКТУВА ОТ МАЛОУМНИТЕ ЕС ИЗВРАТЕНЯЦИ И СКАПАНАТА ИМ ЕКОЛОГИЯ.
Вече има автомобили , на които се залага сервизен интервал за смяна на ВЪЗДУШЕН ФИЛТЪР от 120 000км!
🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

Може да ми прочетете първият пост с официалният бюлетин за използването на Лонг Лайф при ВАГ в темата за маслата и ще Ви стане ясно, че това нещо е НЕПРИЛОЖИМО.
Изображение
ЗА ВСЯКАКВИ АВТОЧАСТИ И КОНСУМАТИВИ
0️⃣8️⃣9️⃣ 9️⃣1️⃣1️⃣ 6️⃣9️⃣6️⃣9️⃣
Аватар
ЦецоNOL

Агент на ДС

Мнения: 11027
Регистриран на: 25.11.2017, 08:37:25
Репутация: 16621
Местоположение: Бургас/Пловдив
Гараж: SKODA KAMIQ 1.5TSI MONTE CARLO 2024 - МРАЗКО
POR(N)SCHE CAYMAN GTS 4.0 718 2023 - YELLOWSTONE
AUDI A6 C5 ALLROAD - КАМИОНА
Обратна връзка:

Дефекти и повреди по време на гаранционния период на Шкода Карок и Шкода Камик

Мнение от ЦецоNOL »

bega4kata написа: 20.05.2023, 08:53:24 абе тез новите Шкоди,що така горят масло.
Сами?
Много добре знаеш защо ?

Защото се карат със смени от по 30 000км.
Особено с ОЕМ маслата , където има изискване за 12% рециклирано масло.

Онзи ден един “гъзар” с БМВ висок клас , бате бате уж ОЕМ масло , а пък след 4500км по литър взе да харчи.

Ами ОЕМ маслата са направени да покриват възможно най-минималните изисквания на производителя.
И всичко е боза.
В момента БМВ и Мерц ОЕМ маслото е скапан ТОТАЛ и е пълен Шит
Изображение
ЗА ВСЯКАКВИ АВТОЧАСТИ И КОНСУМАТИВИ
0️⃣8️⃣9️⃣ 9️⃣1️⃣1️⃣ 6️⃣9️⃣6️⃣9️⃣
Аватар
ЦецоNOL

Агент на ДС

Мнения: 11027
Регистриран на: 25.11.2017, 08:37:25
Репутация: 16621
Местоположение: Бургас/Пловдив
Гараж: SKODA KAMIQ 1.5TSI MONTE CARLO 2024 - МРАЗКО
POR(N)SCHE CAYMAN GTS 4.0 718 2023 - YELLOWSTONE
AUDI A6 C5 ALLROAD - КАМИОНА
Обратна връзка:

Дефекти и повреди по време на гаранционния период на Шкода Карок и Шкода Камик

Мнение от ЦецоNOL »

tahumbata написа: 20.05.2023, 08:26:12 Как ще прецениш ти кога да смениш ако не ти кажат датчиците на бордовия комп?
По средната скорост.
Ако е 33км/ч или казано предимно градско със студени и чести стартове и преходи - умножаваш по 200 и сменяш на 6600км
При смесен цикъл по 250
И при само магистрала - 300
Изображение
ЗА ВСЯКАКВИ АВТОЧАСТИ И КОНСУМАТИВИ
0️⃣8️⃣9️⃣ 9️⃣1️⃣1️⃣ 6️⃣9️⃣6️⃣9️⃣
Публикувай отговор

Обратно към “Škoda Kamiq, Karoq, Yeti”